SAAB 9000 2,0T -87 ryker blått,misst på tomg. komptest gjor

[Niklas S]

Hej! har ett bekymmer med min saab.9000 turbo 87(ingen kat).
den går bara på tre cylindrar på tomgång,gasar man eller kör på väg i normal fart märks inget ,laddar fint ,inget vatten i oljan,dock ryker den kraftigt(blårök) på tomgång,visst glappar turbon lite men inte hejdlöst,dessutom tar den vatten men det tror jag beror på läckande värmepaket(blött på golvet hö fram).
hur vanligt är det att topppackningen springer läck vid oljekanalerna?
dom jag har bytt innan har ju varit kylvatten läckage.
har bara bytt lite tänddelar än sålänge.(stift,rotor,lock)
vad blir nästa steg?kompprov?mäta avgaser i vattnet?

tacksam för tips!
mvh niklas

[Hyvens]

Hej!

Kompprov är vettigt att börja med.

Sen lutar det nog åt ett topplockspackningsbyte.

Att det är blött på golvet höger fram beror troligen på en läckande skarv till vindrutan. Luktar det glykol?

Förutsätter att du använder fräscha original tändkablar och NGK-stift.


Mvh

[Niklas S]

hej !
du förutsätter rätt!(ang tänd-delar)

vattnet luktar kylarvatten å smakar sött(glykol).det var därför jag antog att det kom från värmepaketet.

mvh niklas

[Niklas S]

Fick för mig att eftersom det ryker blått så var/är det mindre troligt att det är topplockspackningen? men det kanske är lika vanligt som att den ryker vitt?




mvh niklas

[Hyvens]

hej !
du förutsätter rätt!(ang tänd-delar)

vattnet luktar kylarvatten å smakar sött(glykol).det var därför jag antog att det kom från värmepaketet.

mvh niklas

Smakar det glykol så tror jag också på värmepaketet. Men det förklarar inte den dåliga tomgången.

Det är ju annars inte helt ovanligt med rostiga rutramar, och jag härledde mitt blöta golv till ett rosthål under rutan.

Mvh

[Niklas S]

jag har ju ingen jättelust att riva toppen om felet inte ligger där så jag får väl luska lite innan ja river ner/av den.

[Niklas S]

hej igen!
komp-provet visar följande 11 11 10,8 11 verkar ju rätt så ok?

märkte även att den misständer lite vid jämn fart med låg belastning.
vid fullt gaspådrag så går den som tåget å laddar fint,ryker dock en del men det borde väl vara turbon?

vad kan en trasig LMM ge för symtom?
kan man se på den om den är trasig eller måste den mätas/bytas?

tips tages gärna emot.

mvh niklas

[Niklas S]

ingen som har nån ide/tips på varför den misständer?
kan turbo göra så den går illa på tomgång?




mvh niklas

[Turbo_Chrille]

prova att lyfta av minuspolen en stund (nollställa databoxen) passa även på att skruva ur tändstiften och titta vilken färg du har.

Det kan vara så att det är en spridare som inte stänger som den ska.

Det ser du isåfall på stiften.

[Niklas S]

stiften har gått max 5 mil å ser jättefina ut(bruna ej sotiga eller nåt.)
om det är en spridare............ är det då vanligt att dom inte fungerar på tomgång?å sen hoppar igång vid gas..?

mvh niklas

[Turbo_Chrille]

om det nu är en spridare, så kan den spruta in förmycket på en cylinder, vilket gör att den går kass på tomgång, men vid gas, så släpper du ju in mer luft, vilket kan göra så det blir en bra blandning.

kollat så du inte har en insugsläcka?

Spraya med lite 5-56 när bilen går på tomgång på diverse slangar och anslutningar och på insuget mot topplocket.