V6-förare, se hit, bränsleförbrukning?

[93t]

Vad brukar ni snitta på med era Aerosexor?

Med min automat brukar jag ligga mellan 1.3 och 1.5 blandad körning, då trycker jag inte plattan i mattan hela tiden utan kör relativt normalt.
nollar jag bränsleförbrukningen med kall motor och bara kör "stads"trafik kan jag ligga uppåt 3.5L/mil
I mina tidigare Saabar en 9-5 Aero och en SS Aero 2.0 har jag legat runt 1.0 med samma körsätt.

Trodde faktiskt helt ärligt att sexan i 9-3 aero skulle ha bättre soppaekonomi än så här, med tanke på hur mycket den dricker känns det som att tanken på ynka 58L är ett hån.
Det är väl ändå en hyfsat modern alu DOHC-motor vi snackar om här och inte nåt gammalt jänkarskrot med knasare och stötstänger?
Motorn har ju inte heller nån extrem prestanda eller volym, 2.8L är inte särskilt anmärkningsvärt.. dessutom är den överladdad vilket borde reducera förbrukningen.

Vad drar era sexor?

[Crille81]

Måste ju f-n vara något fel, kan ju inte va meningen den ska ligga på den förbrukningen vid "normal" körning!

Vad uppger Saab för bränsleförbrukning på stadskörning och landsväg? (Vet de inte är att lita på men ändå lite intressant i sammanhanget)

[sportsedan]

Ca. litern blandad körning, har ca. 5 km till jobbet vilket jag märker drar upp förbrukningen en del.
Vid landsväg runt 0,8-0,9 beroende på gashumör.

[Fredrik J]

Saab själva hävdar 1,1 blandad körning. Jag har t.o.m. hört förvånade kommentarer innefrån Saab angående förbrukningen på sexorna.

[93t]

Från saabsverige:

"Bränsleförbrukning l/100 km* 15,5/7,4/10,4; aut. 17,2/7,4/11,0

* Värden med bensin. Stad/landsväg/kombinerat körning, enligt mätnormen 1999/100 EC."


hm, 17.2 stadstrafik med automat, motorn ska tydligen vara såhär törstig då

[Airflow]

Sinnesförvirrat.. Enl. ex. Bmw så drar deras 335iX med 306hk mindre bränsle . Då är den fyrhjulsdriven och har mer mos. Ajjabajja... (14,2/7,2/9,. "Förr" var saab snåla.

[93t]

Har spenderat en hel del tid i en E55 AMG med 476 kusar, 5.5 liters V8.a, den ligger på liknande förbrukning , men så är det också en jääkla massa skillnad i vilkt och prestanda..

Skumt är ordet.

[zsh]

låter mycket

har 4.3l v8 på 286hk och 2 ton att släpa på + automat och kommer aldrig över 1.2. Normal blandad körning på mellan 1.05-1.15.
Landsväg, 90-100kmh 0.9l prick (mätt lund<->ronneby)

[aeroV6]

Min 2.8T SS årsm. 2007 drar 1.1 blandad körning och 0.9 vid långkörning.
Men min körning kan säkert optimeras en del för lärgre förbrukning men då kan man ju skaffa annan bil.

Någon med Steg 1 trim som kollat förbrukning vore ingtressant då jag snart skaffar ett själv.

[Andreas Plars]

Saab själva hävdar 1,1 blandad körning. Jag har t.o.m. hört förvånade kommentarer innefrån Saab angående förbrukningen på sexorna.

Att de är törstigare eller snålare enligt vad de trott?
-Själv tycker jag att det är synd att de inte förfinade den vanliga B235 motorn med variabla kammar, variabel turbo (dubbel?) m.m. och fick en snål OCH stark motor. Väldigt trråkigt! Det hade vart mycket mera "Saab", speciellt nu när de pratar om downsizeing eller right-sizeing som Saab påstår.
Verkar inte gälla 9-3:an iaf... än så länge.
Törstig sexa är inte precis vad jag hade velat ha. Nu är snarare 180hk Dieseln mera intressant! Med fyrhjulsdrift nu när man flyttar norrut..
Hoppas den tål lite trimmning bara
M.V.H.

[Fredrik J]

Törstigare.
Tycker också det är lite typiskt Saab att bara erbjuda fyrhjulsdrift till bensin V6. Kan ju inte varit så komplext att erbjuda XWD till fler motorer direkt men det kanske finns tekniska hinder. Jag blev faktiskt lite positivt förvånad att man erbjuder TTID även i Linearutförande
En fyrhjulsdriven TID 150hk hade varit lagom...

[Jocke93]

Med 90% standskörning kallbil, vinter, ca 1.4-1.5/mil
På sommaren samma sträcka... 1.6-1.7 (går ju att gasa då... )


Gubbkörning 70-90 väg, 0.8 eller så. Mao otroligt törstig kall/stads trafik.

[Pelle]

Finns en aneldning till att jag valde att gå ifrån V6:a och tillbaka till en 4:a.

Dock hade jag ingen märkbar skillnad i förbrukningen innan och efter trimmet, Hirsch Steg 1.

[wiffe]

Vad brukar ni snitta på med era Aerosexor?

Med min automat brukar jag ligga mellan 1.3 och 1.5 blandad körning, då trycker jag inte plattan i mattan hela tiden utan kör relativt normalt.
nollar jag bränsleförbrukningen med kall motor och bara kör "stads"trafik kan jag ligga uppåt 3.5L/mil

Vad drar era sexor?

Hej Johan, det är en hög förbr mot vad genomsnittet 2.8 V6 drar..Har ägt och kört ett antal både 6vxl o Aut, dom har aldrig varit så högt upp som din, snittade kanske 1,1 på alla.. 3.5l/mil är ju sjukt högt även om det är stadskörn

Det som jag märkte på min helt nya var att under inkörningen sjönk förbr
snabbt från 1.5 till 1.2 blandat..då jag la i BSR:s steg 1 rätt tidigt (300 mil) var kanske inte förbr riktigt exakt original vs Trimmat..men när jag la i steg 1 sjönk det till ca 0.95 blandat vilket jag tycker är ok för en 6:a på 285hk/485nm (Manuell)...

Sen trimmade jag ännu mer (300+) och då var förbr ungefär samma..
Men om jag gasade på rejält var det ca 2.5l/mil blandat vilket man gjorde rätt ofta för bilen var grymt rolig

Så mitt tips är att slänga i ett steg 1, för din förbrukning idag är ju katastrof o soppan lär ju inte sjunka iheller...+ är ju att du får lite gött mos på köpet

Mvh Wiffe

[Pelle]

Skulle nog prata med Saab om förbrukningen innan jag stoppade i ett trim . Med den förbrukningen känns det som något inte står rätt till. Bra att få ordning på det innan trim.

[93t]

Tror inte det är något större fel på bilen då kärringen kan köra den på strax över litern.

Är nog helt enkelt jag som får ändra på mitt körsätt..

Steg 1 kommer, är fortf inte bestämt vad ännu, har ett på gång men vi får se hur det går med det först.

[wiffe]

Skulle nog prata med Saab om förbrukningen innan jag stoppade i ett trim . Med den förbrukningen känns det som något inte står rätt till. Bra att få ordning på det innan trim.

Det är det som är det fina PPC..det kan han lägga i på 2 min o ta ur lika
fort..för om nu bilen har något fel ska det ju ändå åtgärdas...för trimma måste man ju

Och slänger man i ett steg 1 märker lägre förbrukning kan man skippa verkstan....tror faktiskt inte det är något fel på hw utan snarare sw..
o kanske lite för snällt inkörd, Har alltid kört in mina nya bilar hårt och dom har haft bra förbr jämfört med andra lika modeller..men det är bara mina teorier som sagt...

Vet ju också att han kör med 18" dubb som inte är så bränslesnåla...
Så med S-puckar på 2.8-3.0bar o en optimering är han med i matchen

Mvh Wiffe

[93ss Daniel]

Kör ca 90% stadskörning (i och runt Stockholm= massor av start och stopp), automatlåda= ca 1.5 l/mil. Kan säkert kapa soppa-åtgången med ett antal dl/mil, men hur kul har jag då

[aeroV6]

Ni som har V6 med Steg 1, kör ni med 95 eller 98 oktan ?
Sett skillnad i förbrukning då ?

Vet att det här med oktan har diskuterats mycket i forumet men det är
intresserant att veta just för V6'an. Har hört att 98 oktan inte ska vara nödvändigt på en sån ny bil som 2.8T även med Steg 1. Från en SAAB verkstad var det.

Men man hör ju så mycket.

//

[wiffe]

Har ju faktiskt glömt nämna det själv..kör själv minst på bf98..
Fördelar är just lägre förbr.. men även mindre slitage motor..
renare avgas..o framförallt mer effekt..
Detta enligt expertis...sen är det väl upp till var och en vad man tycker
är lönt, men jag själv vill alltid få så mycket effekt som möjligt och
vad som är bra för spisen såklart...

Mvh Wiffe