Xenonljus 9-5, vilka lampor?

[mickevector]

Zenon ljus - Bäst kelvin??

Jag har zenon ljus på min 9-5 2,3T och nu har det vänstra gett upp efter en tids blinkande av och till (...för då är det väl slut och inte sönder på annat sätt....ej haft zenon tidigare!).

Min fråga är då vilket man skall byta till....vilket kelvintal är bäst/snyggast.

Sedan är det ju det här med att byta själv som ju anses som farligt...hur är det med det och går det

tacksam för några bra svar

//Micke

Edit: Förtydligade rubriken något. Moderator /LM

[Bumpe_88]

Får jag vara språkpolis så heter det Xenon...

Men du har väl xenon original på den eller? Då har du 4400K vill jag minnas..

Är det för lite blått?

[Boman]

Ju lägre Kelvintal desto vitare färg, ju högre desto blåare färg.

Orginal brukar väl på dom flesta bilar vara nånting på 4000K.
Så 4400K som "Bumpe" säger kan mkt väl stämma. Å det är ju då helt vitt sken. Ju vitare sken desto bättre ljus kan ju tilläggas.

Har köpt konventeringssats till min 9-3 och kör på 4300K.

/ C

[mr Magic]

Vilken färg (K) ska jag välja?

En fabriksutrustad xenonbil har alltid färgtemperatur 4300K. K = Kelvin färgtemperatur. Max. 4300K stipuleras av gällande EU förordning beträffande xenonljus i vägtrafik. 4300K avger en krämvit ljusfärg. Vissa bilar kan till synes ha blåare sken, men det är då fråga om prismor och annat i lyktan som skapar denna effekt; på gatan är den alltid krämvit.

4300K är vår starkaste xenonlampa med ca 3200 lm. Ljusstyrkan anges i Lumen (lm). Det mänskliga ögat kan dock hålla 5000K-6000K med dess ca 3000 lm som den starkare hos de flesta betraktare. 5000K-6000K liknar nämligen det dagsljus vita ljuset som vi alla är så bekanta med. 5000K-6000K är den färg de flesta väljer vid eftermontering av xenon. Ju högre K-värde desto mer inslag av färg i lampan, och färg mörkar ljuset, dvs. sämre ljusvärde. Vår rekommendation är 4300K-5000K, styrka vinner i längden över skönhet.

[mickevector]

var fick jag Zenon ifrån........så klart det skall vara Xenon.

Tack för alla svar......då blir det något runt 4300-4400 K.

Någon som kan bringa ljus över frågan runt bytet....kan man själv eller måste det ske på verkstad.
En annan fundering är om det skall bytas på båda sidorna samtidigt eller man utan några negativa sidor kan ta en lampa??

Inköpa via Saab eller annan bra leverantör erfarenhetsmässigt?

[PeterTh]

Går bra att byta själv men gastrycket i lampan är högt så ha glasögon på ifall de går sönder. Det går även mycket ström till lamporna i startögonblicket så se till att nyckeln är avvriden. Sist jag böt tog jag inte bort strålkastarna. Gick alldeles utmärkt ändå. Köp lamporna på Ebay i Tyskland. Du kan få Osram eller Philips för 500-600 kr paret istället för 1200 kr styck (för samma lampa) hos Saab eller Mekonomen. Saab byter enskilda lampor men du kommer att få olika färg på dem om du gör det. Jag skulle byta båda samtidigt.

Mvh
Peter

[Fredrik / 1941]

Det går även mycket ström till lamporna i startögonblicket så se till att nyckeln är avvriden.

Det är en hög tändspänning, inte ström. Ca 20-25 kilovolt.

[Tony E]

När jag bytte på min bil köpte jag lampor med 5000K dessa är jag nöjd med. Lyser klart bättre än orginalarna som varit med i 16000 mil. Lamporna du ska ha heter D1S.