Vad kan vara "skäligt" pris för en 5k-milaservice på min Aero?
Det ska utföras av en auktoriserad SAAB-verkstad förstås
Vad kan vara "skäligt" pris för en 5k-milaservice på min Aero?
Det ska utföras av en auktoriserad SAAB-verkstad förstås
Vad ingår i 5k-servicen för pengarna?
Är det bara filterbyten och stift?
Inget svar men varför aukt verkstad, blir bara onödigt dyrt? Vilken åsna som helst kan göra en vanlig service.
5000-milaservice för 9-3 inkluderar:
*Motorolja + oljefilter
*Luftfilter
*Kontroll av drivremmens skick och spänning
*Kontroll av kylvätskenivå och -blandning
*Tändstift
*Kontroll av avgassystem och upphängningar
*Kontroll av vätskenivå i batteri
*Kontroll av samtliga glödlampor
*Kontroll av oljenivå, växellåda
*Kontroll av inre och yttre drivknutar, tätheten på damaskerna
*Kontroll av bromsvätskanivå
*Kontroll av bromsbelägg
*Demontering och rengöring av bakre bromsar
*Kontroll av däcktryck och slitage
*Kupéluftfilter
*Kontroll och smörjning av samtliga dörr-, baklucke- och huvlås.
*Kontroll av bilbälten
*Okulärbesiktning av airbag
*Kontroll av spolnings- och torkarsystem
*Provkörning
Mestadels kontroller alltså och inte mycket som är svårt att fixa själv.
9-3 SE 2,0T220 -99 SÅLD
Spakar numera en Toyota
Jag har heller inga problem med att fixa de detaljerna själv, men det är ju själva "servicestämpeln" på aukt. Saabverkstad man behöver när man väl ska sälja bilen sedan någongång.
Det smäller inte så högt att ha en tom 5k-milaruta i serviceboken och hävda att man skött servicen själv.
Nja, fyll i rutan själv och spara kvitto på alla delar så ska det väl vara okej?
9-3 SE 2,0T220 -99 SÅLD
Spakar numera en Toyota
Eftersom de kraven är borta så smäller en stämpel inte lika högt längre. Du kan serva var du vill utan att det påverkar garantier etc.
Åk in till en firma du litar på. Gör servicen där och låt de stämpla boken.
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Behörigheter för att posta
Svara med citat