Hej!
Är det någon som har en aning om hur mycket en B205E väger?
Jag antar att man inte få in en sån i bagaget på en 9-5 Sedan...Eller?
/Daniel
Hej!
Är det någon som har en aning om hur mycket en B205E väger?
Jag antar att man inte få in en sån i bagaget på en 9-5 Sedan...Eller?
/Daniel
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Rent teoretisk får du in den i bagagen men det finns inte en chans att man orkar lyfta i den i en sedan.Ursprungligen postat av Switch
Släpkärra är det som gäller om man vill transportera en motor om man har en vanlig bil!
Jag misstänkte nästan det...Får boka släpvagn dåRent teoretisk får du in den i bagagen men det finns inte en chans att man orkar lyfta i den i en sedan.
Släpkärra är det som gäller om man vill transportera en motor om man har en vanlig bil!
Vad kan den väga då? 150 kg?
Tack för snabbt svar.
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Mellan 150 kg och 200 kg skulle jag tippa på.Jag misstänkte nästan det...Får boka släpvagn dåRent teoretisk får du in den i bagagen men det finns inte en chans att man orkar lyfta i den i en sedan.
Släpkärra är det som gäller om man vill transportera en motor om man har en vanlig bil!
Vad kan den väga då? 150 kg?
Tack för snabbt svar.
Bagaget på en sedan blir nog lite kryptiskt att få in den i... Känns som att brevlådan har för litet inkast...
/ Stefan
Är inte särskilt aktiv här längre då jag ej har Saab längre.
Har redan lånat en obromsad 80-vagn av en bekant, så det löser sig nog.
Tack för svaren killar!
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
B205E Motorn med grenrör, turbo, inlopp, svänghjul, olja
Väger den 164,7 Kg
Med en medbringare (dvs automat)
Väger den 150.7 Kg
// Greken.
KÖR: Datsun 120Y coupe , Volvo 244DL , Volvo 444 , Volvo 850 s, Volvo 965 2,5 se.
Och nu även Saab 9-5 Aero-03.
Fantastiskt vad man kan få exakta svar!
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
På två personer orkar man lätt lyfta in den i bagaget.
Har gjort det måååånga gånger.. Iof på en 9000 CS, fast den får säkerligen plats i en 9-5 också.
En b235 motor fick iallafall plats i bagaget på en og900 sedan så den borde få plats
9-5 vector 220hk 05 (bruksbil)
Dodge Challenger 70 440 Mopar Power
Hej
Fredrik.j som vanligt märker jag att du inte verkar komma med fakta.
För förra gången jag såg schafer låg det två motorer till och med i hans bagage.
Så är det verkligen så att det är släpkärra som endast gäller?
Mvh
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
ja ,det är helt omöjligt att få in en komplett motor( utan låda) i en saab...
http://saab.ath.cx/community/presho/...e/100_2060.JPG
p.s
bryr er inte om den slitna hängröven som står o skymmer...
MVH Lerne
jotack, det känner jag väl till...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Snyggt fotomontage må jag säga.ja ,det är helt omöjligt att få in en komplett motor( utan låda) i en saab...
http://saab.ath.cx/community/presho/...e/100_2060.JPG
p.s
bryr er inte om den slitna hängröven som står o skymmer...
MVH Lerne
Förövrigt kan jag meddela att og 900 funkar kalas att transportera 125cc motocrosscyklar i.
Man får in bra mycket mer skit i en bil än man tror...
this is the real thing...till och med brill-ormen är på riktigt tyvärrSnyggt fotomontage må jag säga.
MVH lerne
Hej igen
Hur mycket är det skäligt att betala för en B205E -99 som har gått 14700 mil, med "skuren turbo" samt avsaknad av DI-kasset + ingen vattenpump.
Ingen kringutrustningen heller som startmotor, generator.
Dock med kabelhärva +tryckrör.
Toppen är helfräsh (renoverad för mindre än 500 mil sedan).
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Jag betalade i alla fall 8500 kr för min B204E, (jo jag vet nu är det frågan om 205), komplett med turbo, styrbox, lambda, vattenpump, DI, startmotor, generator... Typ helt komplett alltså... Hade gått 17 000 mil, har dock inte startat den ännu, måste svetsa klart chassiet så jag vet inte hur den går ännu...Hej igen
Hur mycket är det skäligt att betala för en B205E -99 som har gått 14700 mil, med "skuren turbo" samt avsaknad av DI-kasset + ingen vattenpump.
Ingen kringutrustningen heller som startmotor, generator.
Dock med kabelhärva +tryckrör.
Toppen är helfräsh (renoverad för mindre än 500 mil sedan).
Tronic 7 motorerna ska enligt skrotarna vara väldigt mycket dyrare, har sett dessa gå på blocket för ca 16 000 kr, i "bra skick", men jag skulle själv inte lägga så mycket pengar på en T7 motor när T5 motorn pallar mer ändå...
Okej, då har jag gjort en bra affär alltså.Jag betalade i alla fall 8500 kr för min B204E, (jo jag vet nu är det frågan om 205), komplett med turbo, styrbox, lambda, vattenpump, DI, startmotor, generator... Typ helt komplett alltså... Hade gått 17 000 mil, har dock inte startat den ännu, måste svetsa klart chassiet så jag vet inte hur den går ännu...Hej igen
Hur mycket är det skäligt att betala för en B205E -99 som har gått 14700 mil, med "skuren turbo" samt avsaknad av DI-kasset + ingen vattenpump.
Ingen kringutrustningen heller som startmotor, generator.
Dock med kabelhärva +tryckrör.
Toppen är helfräsh (renoverad för mindre än 500 mil sedan).
Tronic 7 motorerna ska enligt skrotarna vara väldigt mycket dyrare, har sett dessa gå på blocket för ca 16 000 kr, i "bra skick", men jag skulle själv inte lägga så mycket pengar på en T7 motor när T5 motorn pallar mer ändå...
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Behörigheter för att posta
Svara med citat