Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Tädstift NGK BCR8 ES, kortare än orginal?

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    573

    Tädstift NGK BCR8 ES, kortare än orginal?

    Monterade mina nya stift i bilen igår. Upptäckte att dom var kortare än de gamla som satt i. 7or såklar.

    Detta kan väl inte vara bra? Både för komp och tändning.
    Ska det vara så eller är det nåt som är tokigt?
    9000 Aero -93 350hk
    900 2.3T "Lila" 470hk Projekttråd!

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 269
    Ja, av någon underlig anledning så håller BCR 8ES ISO standard på stiftet. Dvs, det har samma höjd på porslinsdelen som ett BKR stift.
    Stiftet i sig fungerar lika bra som vilken annat bara att tändspolarne (kasetten) når ner mot de! Kanske att en gammal använd kasett får problem men det fungerar ju bra för alla (och mig) ändå!
    Men märkligt är det! Tog upp det me NGK avdelningen här på jobbet för 1-2år sedan och de trodde först inte på mig

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    573
    Okej. Jag tyckte att det var andra änden. Alltså den som går ner i toppen som var kortare. Jag får kolla igen :P
    9000 Aero -93 350hk
    900 2.3T "Lila" 470hk Projekttråd!

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Husum
    Inlägg
    1 026
    Medlem#
    6874
    Citat Ursprungligen postat av Aeropojk
    Okej. Jag tyckte att det var andra änden. Alltså den som går ner i toppen som var kortare. Jag får kolla igen :P
    De är inte utskutande isolatorfot på BCR 8ES.

    Bcpr7es-11 har det.

    Mvh/Roberth

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 269
    Citat Ursprungligen postat av Aeropojk
    Okej. Jag tyckte att det var andra änden. Alltså den som går ner i toppen som var kortare. Jag får kolla igen :P
    He he Jo, den är kortare också!
    de flesta Race stift är så uppbyggda med litet instick för att inte absorbera för mycket värme och hålla bättre.
    P stift med mera (normalt) instick gör att gnistan hamnar mera centralt i förbränningsrummet. Låter bra men vet inte för vad.

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

Liknande ämnen

  1. Hur illa är 1 tum kortare torkarblad?
    Av mod i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2010-11-09, 17:35
  2. kortare styrväxel till 99
    Av rallyelwood i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-01-09, 22:38
  3. Kortare rem för att gå förbi AC-kompressorn??
    Av RobbLake i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-07-04, 00:20
  4. AC -RAS.... Funkar Kortare Rem ??
    Av Anders_ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2005-07-15, 14:17
  5. Kortare elantenn
    Av Halling i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-05-08, 17:52

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •