Saab 900 2.0t som vill dö

[Speed_Advanced]

Hej det är så att jag har ett väldigt irreterande problem. När jag kommer körande på 3:ans växel och ska växla ner till 2:an så måste jag frikoppla. När jag frikopplar vill bilen oftast dö. Jag ser också att turbotrycksmätaren börjar gå upp när jag frikopplar. Sen bara dör bilen. Bilen är en saab 900 2.0t 1995.

Jag har försökt att läsa ut felkoder genom tech2 och mekonomens felsökningsprogram men utan resultat. Jag har oxå letat vaccumläckage men det oxå utan resultat
Jag vet 2st till som har det problemet.

Så om någon har några ideér om vad det kan vara.

[Speed_Advanced]

Ingen som har några teorier?

[MrDanger]

Är den trimmad?

Vet att flera har nämt att bilen har en tendens att "vara nära på att dö" när man frikopplar, men aldrig att de dött vad jag minns..
då bilen blivit chippad.

[Speed_Advanced]

Har hört det oxå. Polaren som har detta problemet har chippat sin.
Men angående mig så är min bil nästan original. Det sitter ett 3" efter turbo o ett öppet filter men jag tycker inte det ska ha någon påverkan.

[Martin 2445]

Standard tipset är att se över alla vakumslangar eller helst byta ut dem mot nya vilket inte kostar många kronor.... Sedan kan det vara tomgångsmotorn som inte är kurant.... Mapsensorn kan också ställ till med problem och skickar fel signaler till boxen. Eftersom laddtrycksmätaren verkar bete sig underlig så kanske det är den som spökar... kolla kontakterna och vakumslangen till den så att de är hela och sitter på plats.

[Unique87]

Standard tipset är att se över alla vakumslangar eller helst byta ut dem mot nya vilket inte kostar många kronor.... Sedan kan det vara tomgångsmotorn som inte är kurant.... Mapsensorn kan också ställ till med problem och skickar fel signaler till boxen. Eftersom laddtrycksmätaren verkar bete sig underlig så kanske det är den som spökar... kolla kontakterna och vakumslangen till den så att de är hela och sitter på plats.

Ja min 5:a ligger på tomgångsmotorn också. Ta bort den och rengör genom att spruta in wd40 eller 5-56 i in och utgångssidan, spruta sedan rent med tryckluft.

Mvh Marcus!

[Hyvens]

Kolla även avlastningsventilen (AV, dumpventil, whatever)...

Mvh

[Speed_Advanced]

Tackar för svaren Nu har jag lite mer och gå på.

[Speed_Advanced]

Nu är tomgångsmotorn rengjord jag har även bytt den mot en annan. Dumpventilen är oxå testad mot en annan. Tyvärr så hjälper inte detta bilen är fortvarande lika jobbig, att den dör när jag kopplar.

Jag är väldigt tacksam om ni har fler ideér vad det kan vara. Jag har en till 900 turbo som jag kan ta delar ifrån så släng ut era ideér

Mvh/Edvin

[bosabengt]

vevaxlegivaren? kanske är helt ute å cyklar (gärna till baren just nu)

mvh // ANders

[Speed_Advanced]

Nä vevaxelgivaren är det inte. Men tack för förslaget.