Hej!
Tänkte ta kompprov på min långmotor, 2.3 turbo -91
Kallkomp, då bilen inte går så bra att jag vill köra den varm. Någon som vet vad jag ska ha ungefär?
Mvh
H
Hej!
Tänkte ta kompprov på min långmotor, 2.3 turbo -91
Kallkomp, då bilen inte går så bra att jag vill köra den varm. Någon som vet vad jag ska ha ungefär?
Mvh
H
HeNkA
Escort Cosworth - Lekbil
9000 CD Turbo - Bruksbil
ska ju helst göras med varm spis men men.
12-13bar är det vanligen, med kall något lägre. framförallt ska det vara jämt mellan cylindrarna. Våtprov(dvs en sup olja i varje cylinder) kan påvisa om ringar är trötta(i så fall kommer trycket vara tydligt högre vid vått kontra torrt.)
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
9000 aero -94
Ligger runt 13 bar / kg/cm3 eller strax under 200 psi. Normala värden?
Varierar något mellan cylindrarna, +/- 0,4
9000 2,3 Aero -94, 9000 cse -92 aut, 9000 cc 2,3 -91, 9000 cse 2,3 -95
Sambons NG9-3 Arc -03
Kommer för alltid sörja min Barracuda -69!
Fullt normala (bra) värden!
Mvh/Patrik
Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
STCS #5587
måste hålla med, låter som mycket bra värden! är det något som strular för dig som gör att du misstänker dåligt tryck?
Nej igentligen inte, iaf inget som skulle kunna bero på det... men var i garaget o pulade med annat (lite svajjigt turbotryck o hög tomgång).
Kollade kompet mest för skojjs skull men hade inte en aning om vad som e normalt på en turbo...
Om jag har i en msk olja, var bör jag hamna då? man kollar väl ringarnas kondition på det sättet? Eller kan ja förutsätta att dom e helt ok med tanke på värdena...
Senast redigerat av Moderator den 2023-01-14 klockan 13:56. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9000 2,3 Aero -94, 9000 cse -92 aut, 9000 cc 2,3 -91, 9000 cse 2,3 -95
Sambons NG9-3 Arc -03
Kommer för alltid sörja min Barracuda -69!
ringarna borde vara i bra skick så lägg inte tid på att kolla igen med olja, det är onödigt med så bra värden.
Nu kollade jag på anteckningarna jag gjorde när jag mätte, hade dom inte till hands när jag skrev.
1: 12,7 2: 12,0 3: 12,9 4: 13,5 //Bar
9000 2,3 Aero -94, 9000 cse -92 aut, 9000 cc 2,3 -91, 9000 cse 2,3 -95
Sambons NG9-3 Arc -03
Kommer för alltid sörja min Barracuda -69!