Kollade på termostater idag och det står olika grader på dem, till 9000 finns det 89 och 82 grader att välja på, vilken är rätt?
Min bil kommer inte riktigt upp så motortempvisaren blir vågrät idag.
Bilen: 9000 cse 2,3T 200hk -1996
/Henrik
Kollade på termostater idag och det står olika grader på dem, till 9000 finns det 89 och 82 grader att välja på, vilken är rätt?
Min bil kommer inte riktigt upp så motortempvisaren blir vågrät idag.
Bilen: 9000 cse 2,3T 200hk -1996
/Henrik
vanligt fel på 9000 är att lödningarna bakpå tavlan är dålig. Min 9000 -95 är likadan, står liksom på kl8 istället för kl9Finns en FAQ hur man åtgärdar det, bara kolla i FAQ delen.
Saab 9000 CSE 2.3T
Ny termostat 89°.
http://web.telia.com/~u33227289/saabtemp.html
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Hej,
Vinter då man vill ha lite mera effekt i värmesystemet och en sommartremostat.
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Va, på en 9000?Ursprungligen postat av Johan S
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Hej,
Japp, blir lite varmare då man stoppar in den som tilllåter att kylvattnet ha en högre temperatur.
Hade riktigt mysigt varmt i bilen(9000)med en 89 graders, när biltermometern stod på -32 grader
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Hej!
Behövs inte
Ja, jag har den mångåriga erfarenheten att det inte behövs.
Men den 89°-iga skall vara frisk.
Mvh Roger
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Hej,
Nej egentligen behövs det inte, men men
Har testat på 9-5 orna att istället för pappskiva, sätta några rader svart silvertejp i hålet för kylan i spoilern, funkar bra under -5 grader.
Bilen blir fortare varmare och vid riktig kyla bättre värme i kupen.
Har inte haft det behovet denna vinter dock
Mvh
Johan
Ps. gillar som sagt inte kyla. ds
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Så det är 89 graders jag skall byta till eller?
/Henrik
Ja, nån hundring på Saab.
/Roger
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Definitivt!
Jag har aldrig hört någon som bytt mellan sommar och vintertermostat på en modern bil. Schweden = vintertermostat året runt.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Lånar tråden lite om det är ok.
Har märkt ett fenomen med min bil. Särskilt nu när jag har provkört den lite när det är kallare ute.
Är jag ute och kör så går inte tempmätaren upp på hälften. Men stannar jag och står tex i mcdonaldsdrive in. Så stiger den till lite över hälften.
På sommarn så vill jag minnas att det har märkts mycket mindre.
Några funderingar?
9000 Aero -93 350hk
900 2.3T "Lila" 470hk Projekttråd!
Testa med att byta termostat... billigt & troligen det som är felet, skadar inte om den är fräsch ändå!
Ganska säkert termostaten som är slut, byt den!
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Ganska säkert termostaten som är slut, byt den!
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Njaa, räcker med en hundringJa, nån hundring på Saab.
/Roger
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Är det krångligt att byta termostat?
Min bror har bytt termostat på denna bilen en gång innan och sen dess drar den kylarvatten, vad har gått snett?
/Henrik
Missat nån packning eller inte skruvat åt grejerna ordentligt?
Kolla där termostaten sitter om det läcker nånstans.
Att det minskar lite direkt efter bytet är fullt normalt, det är luften i systemet som försvinner, men det borde räcka med att fylla på nån enstaka gång så ska den sluta dra vatten sen.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Hur byter man termostat på min bil?
9000 CSE 2,3T 200hk.
/Henrik
VA!! täcka för kylaren på en modern bil???? Det var ju något man slutade med på Amazoner och V4´or. Skulle alldrig ens komma på tanken att göra det på min 9-5´a och har inga som helst bekymmer med värmen i coupen om det så är minus 35 grader.Hej,
Nej egentligen behövs det inte, men men
Har testat på 9-5 orna att istället för pappskiva, sätta några rader svart silvertejp i hålet för kylan i spoilern, funkar bra under -5 grader.
Bilen blir fortare varmare och vid riktig kyla bättre värme i kupen.
Har inte haft det behovet denna vinter dock
Mvh
Johan
Ps. gillar som sagt inte kyla. ds
När det är riktigt kallt och termostaten fungerar som den ska så cirkulerar inget vatten genom kylaren utan motorn får sin kylning genom värmepaketets avkylning. Du vinner med andra ord ingenting med att täcka för kylaren i fronten annat än att du ändrar motorns möjlighet att få rätt kylning under de skftande förhållanden som kan råda vintertid.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
