Måste fråga er alla som trimmar hur ni gör vid besiktning.
Det verkar ju som en hel del trimmar . då menar jag byta ut turbon-tryckrör-insug-grenrör m.m
hur gör ni vid besiktning ?
Måste fråga er alla som trimmar hur ni gör vid besiktning.
Det verkar ju som en hel del trimmar . då menar jag byta ut turbon-tryckrör-insug-grenrör m.m
hur gör ni vid besiktning ?
Saab 9-5 FastEro Nu med 360 HK +
http://www.garaget.org/?car=8042
Skickar tillbaka originalprylar..
9-5 Aero SC -02
men så du menar att du byter turbo o allt innan besiktning ?
Saab 9-5 FastEro Nu med 360 HK +
http://www.garaget.org/?car=8042
förkläder snyggt... En fin täckplåt över snurran och grenröret, som även ger skydd mot värme, räcker ofta. Underifrån syns ändå inget, sen kan man alltid köra på grundladd vid bes...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Hej
jadu, jag undrar hur det kommer gå
Regga som amatörbygge kanske, iallafall kaross och chassi. Motorn kommer ju endå aldrig gå igenom när den är helbilsgodkänd.
Jävla djungel det där.
Mvh
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Ursprungligen postat av Airflow
har du någon bild på där någon som gjort sådan plåt. när den sitter på ?
Saab 9-5 FastEro Nu med 360 HK +
http://www.garaget.org/?car=8042
Inte just nu, är generellt usel på att fotografera andras bilar....
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Det är ju väldigt svårt att säga hur man ska göra, det säkraste är ju att plocka bort allt. Men en turbo som inte är allt för stor och om du skippar blåa silikonslangar och rosa dumpventiler, så kommer det antagligen gå bra. Det ska vara så diskret som möjligt. På både 9-3 och 9-5 sitter ju turbon under en skyddsplåt och om det t.ex sitter ett 18T där i stället för ett 15T syns ju knappt
Jag tror alltså på idén att det ska se så orört ut som möjligt, då kommer det gå bra.
Fredrik Bengtsson på MapTun fick igenom sitt 9000 aeromonster på besiktningen utan anmärkning. Där snackar vi jätteturbo, extraktorgrenrör etc. Men det är inget krom eller neonfärgade saker under huven, så när man tittar där snabbt kan det nästan passera förbi som orginal, nästan alltså
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Man trimmar så det ser original ut, även om man bytt massa rör och turbo
Så slipper man krångla med att byta tillbaka.
Mvh
Hej
Visst trimmar man så det knappt syns på massa olika-löjliga-slangar.
Men vilket som så är det ju ett skapligt jobb och sätta tillbaka std-grejer i tex ett 500 hk bygge.
Sen har jag funderat på hur hårda dom är mot chassi biten.
Men det ska väl inte bara största problemet
Mvh
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Jag tycker det verkar som att det är mindre känsligt. Sänkningar (om vi inte snackar kapade fjädrar och "lowriderstuk" har jag aldrig hört att någon fått nerslag på, inte heller sportdämpare.
Sen har jag funderat på hur hårda dom är mot chassi biten.
Men det ska väl inte bara största problemet
Mvh
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
En generell grundregel är att trimma snyggt samt se till att motorn spottar ur sig avgasser som motsvarar konsumtion på 14,7 delar luft per en del bensin mätt i vikt vid 2.500 rpm utan belastning på motorn...
...dock... Kommer man in med min bil i besiktinngshallen så kanske det höjs ett ögonbryn vid provkörningen trots att allt ser ganska original ut under huven...
M.v.h.
Numera inte ordförande i X40 Nordic längre och har heller ingen koppling till klubbens styrelse, därav används inte denna profil längre.
Hej
BK--> Om man drar det lite längre då?
Tror inte det kommer va något större probs men känns ju ruttet om dom skulle klaga på det med.
Jompa--> Hur tänkte du göra med din, in utan att mörka och ha ett sött leende på läpparna?
Mvh
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Jag har kvar originalspisen på en lastpall...
M.v.h.
Numera inte ordförande i X40 Nordic längre och har heller ingen koppling till klubbens styrelse, därav används inte denna profil längre.
Är inte det att fuska liteJag har kvar originalspisen på en lastpall...
M.v.h.
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Hej
ja men va fan ska man göra när dom är så envisa och vägrar en låta besikta med spec.
Bygger man seriöst och dimensionerar chassi och bromsar efter effekten borde dom ju vara lite mer villiga. Hellre att man kan stå rak i ryggen med grejerna än att behöva oroa sig
jaja, det är ju aldrig så enkelt som man skulle vilja
Mvh
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Finns mängder med bilar med blingbling-blingbling under huven här i landet, inte ställer SBP till med bråk för det?
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
[quote=-big kahuna-]Är inte det att fuska liteJag har kvar originalspisen på en lastpall...
M.v.h.
Man ska ju ha en sportslig i alla fall... :-)
M.v.h. J
Numera inte ordförande i X40 Nordic längre och har heller ingen koppling till klubbens styrelse, därav används inte denna profil längre.
Bifogar denna för dom som vill berika sitt kunnande en smula.
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... hp?t=73114
Kör BMW 330i Touring -02 med Steptronic
jag va på bilprovningen idag och passade på att fråga
frågan löd om jag kommer in med en bil med kababel till 500hk x grnrör större turbo mm mm fast det är ned ställ så det är orginal effekt med det sitter en massa trim ändå
svar så länga det inte är efter års model 97 så går det bra bara effekt ligger på orginal fast det kan ju inte vi veta att den gör
fråga så det spelar ingen roll om jag kommer in med min 500hk 900 bara jag har ställt ner effekten till orginal så du skulle släppa igenom bilen då?
svar ja om den har rätt avgass värden och orginal effekt så kan jag inte säga att tex att ditt x grenör inte ska sitta där
fan tror ni att jag ska försöka få den manen till att bestktiga min 900
Behörigheter för att posta
Svara med citat
