Manickens helröda! Dammar av tråden lite.. :)

[Manick]

Måste ha gjort, den var inte innan i alla fall... och strax efter vi fick ihop aset så märkte jag att den pissade olja :/

Pinjongaxelns drev finns bakom sprickan. Det är TRÅNGT där så minsta lilla flisa som kommer emellan hus/drev resulterar i chippade kugg och/eller sprickor i hus.
Så är det bara en spricka är det positivt.

/J

Det kan tänkas att jag har en annan låda på G.. Då får denna bara lagas och sen säljas... Har något riktigt intressant i siktet

[Aero-E-Tuna]

F40

[Mr Aero]

Kan man inte förstärka godset där på något sätt eller kommer det ta i svänghjulet eller något sådant?

[Aero-E-Tuna]

Frigången för tryckplattan

[Manick]

Nuuu är äntligen lådan hos Doktor Johan... Får se vad domen blir när den öppnas...

[Sjöan]

Ser mysig ut...varför kör inte fler med den??

Dyrare alternativ än spec i guess?

Fast med tryckplatta så är den billigare.. tål dock inte lika mycket vrid som spec med deras tryckplatta.

De är bara för att SPEC snackar skit och Sachs har marginal på sina siffror.
Spec köper ju Sachs tryckplattor och målar dem blå.
Frank som hade SQR körde sönder en mängd SPEC kopplingar när han var och mappade Saabar i USA för ett antal år sedan.

Jag har gjort en ordentlig utredning när det gäller kopplingar till bl.a. 9-3 SS och säger bara en sak "Sachs is da shit!"

[Sjöan]

Varför inte 4-puckad fjädrad Sachs med den där tryckplattan? Då klarar den över 700nm tror jag.

Finns ingen Sachs lamell som är fjädrad som pallar mer än 530 nm enligt Sachs listor.
Dock pratade jag med en leverantör som pratat med Sachs och då sa dom att 600 nm skulle gå men inte mer. (Gäller lamell till F40 lådan, men borde vara samma, har suttit i dagar och kollat i Sachs listor)

[Sjöan]

Det passar inte med fjädrad lamell. Centrumet i tryckplattan är för litet.

Men man kan ju göra såhär:

viewtopic.php?f=31&t=276713&p=2299465&#p2299465.

Mvh

Ja där är ju min tråd...

[UhrJr]

Varför inte 4-puckad fjädrad Sachs med den där tryckplattan? Då klarar den över 700nm tror jag.

Finns ingen Sachs lamell som är fjädrad som pallar mer än 530 nm enligt Sachs listor.
Dock pratade jag med en leverantör som pratat med Sachs och då sa dom att 600 nm skulle gå men inte mer. (Gäller lamell till F40 lådan, men borde vara samma, har suttit i dagar och kollat i Sachs listor)

http://www.garaget.org/?car=185572

Denna har 4-puckad Sachs (fjädrad).

Likaså jag hade i min dragster. Fungerar år efter år efter år efter..... år.

[fabbe]

Finns ingen Sachs lamell som är fjädrad som pallar mer än 530 nm enligt Sachs listor.
Dock pratade jag med en leverantör som pratat med Sachs och då sa dom att 600 nm skulle gå men inte mer. (Gäller lamell till F40 lådan, men borde vara samma, har suttit i dagar och kollat i Sachs listor)

http://www.garaget.org/?car=185572

Denna har 4-puckad Sachs (fjädrad).

Likaså jag hade i min dragster. Fungerar år efter år efter år efter..... år.

Vet också att det finns en 4-puckad Sachs (fjädrad), stod själv och kände o klämde på en med förstärkta sachs plattan men det kändes lite overkill för mig. Den hade suttit i 500hk+ saab (okänt NM) med gott resultat. Ska tydligen palla extremt mycket.

//Fabbe

[Manick]

Fick lite nyheter från Dalarna gällande lådan nu på kvällskvisten, verkar väldigt lovande

Jepp!!



Två flisor ur kronhjulet(kan vara svårt att se på bilden, en till höger resp vänter) är det vi fann innan tvätt och tror inte det är mer. Sen har vi sprickan så klart.

Det positiva var att pinjongen klara sig

Siktar på att göra klart den nästa helg.

Johan

[Manick]

Åsså var lådan klar, fick en bild från under monteringen av den... Nu ska jag bara hitta tid att åka och hämta den

[Manick]

Så var lådan hemma igen. Kronhjulet bytt och lådhuset svetsat.

Tack Johan för ett som vanligt bra jobb!

Nu ska den bara hitta ner under huven igen......

[Manick]

Sååå, då vare dags för lite update här... Kom hem från västafrika i morse till ett kallt sverige men med en varm känsla - Mina fina vänner hade skruvat ihop niofemman åt mig så lådan sitter på plats med nya kopplingen och allt, i morgon bär det av till besiktning så med lite tur är den laglig på gatan snart igen...

[Manick]

Nu är lådan inkörd tror jag... Sommardäcken åkte på idag och då gick det bara inte att hålla sig från att gasa lite... Allt fungerar utmärkt kopplingen bettar så fint så!

Tog även tillfälle att ratta lite med mjukvaran i bilen, dock verkar det som att jag lyckats bottna spridarna nu så jag får hejda mig ett tag... Spelar ingen roll hur mycket jag höjer på toppen, lambdan hänger inte med i alla fall

Förbaskat trevligt att köra den efter att den mer eller mindre stått sen i juli förra året med ledsen växellåda, det går fan inte att låta bli att flina när man trycker ner högerdojan...

[Owla]

Skoj att du fått igång den igen! Antar att du fick den genom besiktningen då?

[Manick]

Skoj att du fått igång den igen! Antar att du fick den genom besiktningen då?

Jarå, den besiktades i februari så den är laglig och rullar på gatorna..

MEN! Jag ångrar kopplingsvalet lite... Jobbar ju mitt inne i stan och hamnar rätt ofta i rusningstrafik... den förstärkta sachs-plattan är så att säga... Tungtrampad...

[Owla]

Jarå, den besiktades i februari så den är laglig och rullar på gatorna..

MEN! Jag ångrar kopplingsvalet lite... Jobbar ju mitt inne i stan och hamnar rätt ofta i rusningstrafik... den förstärkta sachs-plattan är så att säga... Tungtrampad...

Haha, känner igen det där, fick själv problem med krampattacker i vänster vad pga en duktigt förstärkt koppling! Dock tycker jag det väger upp med att man har stabila delar! Läste att du börjat bottna dina spridare, är det dags för nästa steg snart då ?

[Manick]

Haha, känner igen det där, fick själv problem med krampattacker i vänster vad pga en duktigt förstärkt koppling! Dock tycker jag det väger upp med att man har stabila delar! Läste att du börjat bottna dina spridare, är det dags för nästa steg snart då ?

Börjat och börjat... det är tvärstopp där
Men större spridare blir det nog inte, backar lite på effekten istället och lägger krutet på saaudin istället

[Tomsan]

Sträckläste din tråd i morse :-) Fick en hel del tips och trix, tackar för det.

När du hade 300/450 " kittet " . Vad visade meng och peng då?
Om jag kollar " dynon " för mitt progg så visar det 300/450. Kollar jag meng och peng får jag ut ca 285/430. Begärd luftmassa 1320 som max och 1250 vid 5060 där org kammarna döööör.