Beställde precis den & en Clapton platta i SACD, fast jag ska testa utrustningen hemma & se om man hör nån skillnad!Ursprungligen postat av Manick
Beställde hem Pink Floyds platta Dark side of the moon i SACD format (Superaudio) för att testa hur det lät med en skiva me riktigt hög kvalitet på ljudet i bilen...
Det var inte många millimeter att ja fick ståfralla... fy fan va bra de lätÅ sån jävla skillnad det är på musik å musik
Det är riktigt mycket skillnad... körde först samma platta som jag tankat i 256kbit kvalitet från nätet och brännde ut till en cd å ha i bilen... de e som dag å natt. Början på "Money" är så man får rysningar i hela kroppen..Beställde precis den & en Clapton platta i SACD, fast jag ska testa utrustningen hemma & se om man hör nån skillnad!Beställde hem Pink Floyds platta Dark side of the moon i SACD format (Superaudio) för att testa hur det lät med en skiva me riktigt hög kvalitet på ljudet i bilen...
Det var inte många millimeter att ja fick ståfralla... fy fan va bra de lät
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Ska bli spännande att jämföra!
Lite uppdateringar...
Har fått hem OBD2-grejjerna och programmering är i full gång. Håller på å laborerar lite för att få ut så mycket som möjligt med dom grejjerna jag har. Pilligt är det men jag är en bit på väg.
Tanke är att jag ska ju bygga in laptopen i bilen för ljud och GPS men tänkte även göra en fast installation för att datorn alltid ska ha kontakt med bilen. Har ingen vidare lust att hålla på å pilla me sladdar å grejjer när jag ska in i den biten å gräva utan vill bara starta programmet så är de klart.
Nu tänker säkert många... Ljudkorten i laptops suger ju apdase... Men den biten har jag tänkt på med... studiokort som kopplas via firewire kommer investeras och användas i latopen för optimalt ljud från den. Smakar det så kostar det
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Liten bit på väg med datormonteringen... Snodde åt mig Rackskenor som egentligen är till för HP-servrar på jobbet, tänkte använda dessa som grund för "In och utskjutningsmekanismen" i handskfacket där laptoppen ska vara. I övrigt så går det frammåt med OBD2 programmeringen, tänk så mycket funktioner det egentligen finns
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Trevligt att få lite positiv respons igår på vår lille stockholms-gathering. Verkar som att jag trots allt gjort något rätt
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Lite trista nyheter...
Steget till Basen (DLS A6 steget) har gett upp... Tydligen så har de blivit en kortis i lågnivåingången så de spelar inget just nu... Har lämnat iväg grejjerna till Södermontage som ska ge sig på å byta ingången och hoppas på att det räcker så inget annat i steget gått åt helvete.
Och nu lite goda nyheter. Arbetet under huven påbörjas nu. Har kontakt med Nordic nu ang att dom ska ta sig an min bil för att öka på effekten "aningen". Denska inte bara låta bra, den ska gå därefter med
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Sådär. Tid hos Nordic bokat. den 5'e ska kärran in och pysslas om
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Glädjen fick ett abrupt slut... Preem klantade sig och hälde diesel i 95-cisternen så jag har hela tanken full med diesel... Motorrenovering väntar...Sådär. Tid hos Nordic bokat. den 5'e ska kärran in och pysslas om
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Snacka om tabbe.
Ja, surt var det... Men redan i morgon så ska bilen till saab och få sig en genomgång... med lite tur hinner den bli klar så jag hinner till nordic
Snacka om tabbe.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
En ide ifall du vill hoppa upp ytterligare i ljudkvalitet är ju att byta ut framsystemet mot ett DLS 3-vägs istället, med midbas i dörren, mellanregister i brädan och diskant upp mot a-stolpen?
Saab 9-3 TiD - 06, Saab 900 T16 "Aero" - 91, Saab 9-5 2.0T "T5 Biopower Aero" - 99
Saab 9000 Aero - 97, Saab 9-3 "Viggen" - 00
Jo fast framsystemet är jag faktiskt ganska nöjd med för tillfället. Nästa grej på listan som ska bytas är basen. Ska slänga i två Iridrium tolvor istället som drivs på samma steg som dagens JBL tolva. Vill ha lite mer tryck i grejjernaEn ide ifall du vill hoppa upp ytterligare i ljudkvalitet är ju att byta ut framsystemet mot ett DLS 3-vägs istället, med midbas i dörren, mellanregister i brädan och diskant upp mot a-stolpen?
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Haha härligtJo fast framsystemet är jag faktiskt ganska nöjd med för tillfället. Nästa grej på listan som ska bytas är basen. Ska slänga i två Iridrium tolvor istället som drivs på samma steg som dagens JBL tolva. Vill ha lite mer tryck i grejjernaEn ide ifall du vill hoppa upp ytterligare i ljudkvalitet är ju att byta ut framsystemet mot ett DLS 3-vägs istället, med midbas i dörren, mellanregister i brädan och diskant upp mot a-stolpen?
Saab 9-3 TiD - 06, Saab 900 T16 "Aero" - 91, Saab 9-5 2.0T "T5 Biopower Aero" - 99
Saab 9000 Aero - 97, Saab 9-3 "Viggen" - 00
[quote=Mr_Gear]Haha härligtJo fast framsystemet är jag faktiskt ganska nöjd med för tillfället. Nästa grej på listan som ska bytas är basen. Ska slänga i två Iridrium tolvor istället som drivs på samma steg som dagens JBL tolva. Vill ha lite mer tryck i grejjernaEn ide ifall du vill hoppa upp ytterligare i ljudkvalitet är ju att byta ut framsystemet mot ett DLS 3-vägs istället, med midbas i dörren, mellanregister i brädan och diskant upp mot a-stolpen?
Ja, faktiskt. Vart en väldig skillnad mot att bara driva högtalarna fram på stereon och även fast det sitter lite halvinstängt (Sitter ju i facket där cd-växlarn satt) så blir det inte ens jummet när man lirar. Är utan tvekan nöjd över huvudtaget med dom DLS-grejjer som sitter i bilen, kommer garanterat fortsätta på DLS-spåret framöver.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Problemen efter diseltankningen är lösta och besöket hos Nordic UHR närmar sig med stormsteg. På tisdag 09:00 ska jag vara där :]
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Gassigt
Mvh JOnas
Sådär ja. Om ett par timmar är jag nere hos Uhr'arna, här ska ett stycke saab spritmarineras!
Gassigt
Mvh JOnas
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Efter diverse svordomar, regnoväder och ett flertal mappningar så drivs nu denna aero på etanol.
Racelogic tider på blött underlag:
0-60 4,1s
0-100 7,2
100-150 6,5
402 meter på 15,1
Var ut och försökte få lite tider med Gtech nu på kvällen men får inge grep... nu när det är blött så släpper den på ettan, tvåan, trean och fyran... Nytt försök i morn.. :]
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Gtech effekt räknat med 12% förlust i lådan:
298,3 bhp och 441nm
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Behörigheter för att posta
Svara med citat