chiptrimm, 9000 -92 med TCS

[Ekbäck]

Hallå!

Har mejlat lite olika firmor (bl.a. Maptun, Speedparts, Nordic med fler..)
Men inte fått några possetiva svar angående chiptrimmning till ovan nämnd bil.. Tills jag pratade med en lokal firma som menade på att det inte var några problem alls?
Vad är det egentligen som brukar bråka när man chippar och har TCS?
Bör man ta sig en rejäl funderare innan man ger sig på detta?

Har sökt men inte hittat något matnyttigt då detta är populärt att påpeka.

Trimmningen i sig skulle motsvara ett "steg 3".
3" JT från turbo samt öppet filter ala JR.

Bilen i fråga är en 9000 2.3 turbo sport med röda trimmboxen. Vilket i sig bör vara DI/APC samt L.H systemet..

Mvh
Henrik Ekbäck

[Wallgren]

Det är väl egentligen inget problem med TCS, bara att många av firmorna inte har chip till just det styrsystemet

Mats här på forumet kan säkert fixa chip till dig "2984"

Vad jag vet är det väl bara han å speedparts som har till de "gamla" saabarna?

[Ekbäck]

Okej, så det är egentligen inget med TCS? I mejlet jag fick från SP så sa de att det var ett så pass känsligt system att de inte vågade ge sig på det? Kanske var styrsystemet han snackade om då..

Då kanske det inte är så farligt att ge sig in på då! Någon som har några erfarenheter? Hur pass långt vågar man gå med en i övrigt renoverad original motor?

[Wallgren]

Okej, så det är egentligen inget med TCS? I mejlet jag fick från SP så sa de att det var ett så pass känsligt system att de inte vågade ge sig på det? Kanske var styrsystemet han snackade om då..

Då kanske det inte är så farligt att ge sig in på då! Någon som har några erfarenheter? Hur pass långt vågar man gå med en i övrigt renoverad original motor?

Aha okej, då kanske Mats är den enda som kan fixa till dessa bilar

Ett s.k. steg 3 ska inte vara några bekymmer för en motor i bra skick
Det är nog ungefär så långt man ska gå med det styrsystemet, ska vara rätt svårt att komma upp i effekter över 300hk om man jämför med det senare systemet Trionic 5.

[Hedis]

SQR / Trollspeed har chipp till dessa också.
Bara slå en signal.

[Ekbäck]

Jag misstänkte något sådant.. Nu vart jag kluven. :P

SQR / Trollspeed har chipp till dessa också.
Bara slå en signal.

Åhå! Tackar för tippset! Ska genast ta mig en titt på dem!

[Ekbäck]

SQR / Trollspeed har chipp till dessa också.
Bara slå en signal.

Verkar inte vara något dom har på hemsidan? Kanske har något "bakom kulisserna"? Jag får nog slå dem en pling..

[Hedis]

De gamla "skåpgrejerna" finns nog inte med på sidan nej.
Verkar vara först T5 som fått leta sig dit. (förutom något gammalt Motronic i 9000 sugmotor)
Ja ring du så får du svar.

[SaabAero]

Okej, så det är egentligen inget med TCS? I mejlet jag fick från SP så sa de att det var ett så pass känsligt system att de inte vågade ge sig på det? Kanske var styrsystemet han snackade om då..

Det är många firmor som haft stora problem med att få till bra chip till TCS-bilar så jag är inte förvånad över svaret. Det är nog bättre att låta bli att sälja chip om man inte är säker på resultatet.

Ang den lokala firman som inte har några problem alls med trimmet så bör du nog kolla upp hur dom tänkt att det ska gå till...
Den lokala trimfirman i Östersund har inte heller något problem med TCS-bilar, dom monterar helt sonika en pysventil alternativt en stenhård WG-fjäder

[Ekbäck]

Det är många firmor som haft stora problem med att få till bra chip till TCS-bilar så jag är inte förvånad över svaret. Det är nog bättre att låta bli att sälja chip om man inte är säker på resultatet.

Vad är det med TCS som gör att det blir problem? Någon som har koll på detta? Vad kan hända OM man chippar och har TCS?

Är väl förmodligen bäst att låta bli då, men samtidigt så vill man gärna ha svar på varför och vad som händer..
Frågar man inget så får man inget veta, så att säga.

Mvh

[SaabAero]

Problemen brukar vara dåligt körbarhet samtidigt som den rätta effekten inte riktigt vill infinna sig.

I en bil utan TCS är det bara DI/APC och LH som ska samarbeta.

I en bil med TCS ska dessutom ABS och ETS lira ihop med LH och DI/APC eftersom boxarna skickar information till varandra. TCS är ju dessutom känsligt för störningar som också kan försämra funktionen.

Det går säkert att hitta chip som ger lite mer vridmoment och lite högre effekt, men rödboxen med original hårdvara är ju inte skittråkig den heller

[Hedis]

Vill minnas att SQR plockat uppåt 300-340hk ur en 9000 med TCS/ETS kvar i funktion.

Körde själv deras chip i min gamla 9000 utan problem.
(9000CS -92 med TCS)

[Ekbäck]

men rödboxen med original hårdvara är ju inte skittråkig den heller

Där sa du iofs något. Funderar även på att försöka få den så original som möjligt, men är smått kluven på den punkten.. Det här med att bygga om till T5 brukar ju annars vara populärt...

Tackar för svaren, nu har jag lite kött på benen som jag tänkte äta upp i lugn och ro.

[Oneleg]

Hmm.. min 9000CS -93 är chippad av Speedparts och har TCS...

Nu är det iofs en automat så ABSen är inte inblandad då TCS går in. Den bara "släpper upp" gasen lite några tiondelar.

[putte65]

[quote=Ekbäck]

men rödboxen med original hårdvara är ju inte skittråkig den heller

Där sa du iofs något. Funderar även på att försöka få den så original som möjligt, men är smått kluven på den punkten.. Det här med att bygga om till T5 brukar ju annars vara populärt...

Tackar för svaren, nu har jag lite kött på benen som jag tänkte äta upp i lugn och ro. [/quote:syd40zd6]

Tja. Hör med chipsmats i fågelmara. Han är en riktigt duktig trimmare av våra gamla, kära kärror. Han har chippat min Talladega -89 och fungerar asbra. Skicka mig ett PM så skall du få hans telenummer/mobil.

mvh putte65

[Aeropojk]

Eller så fixar man en knapp som kopplar ur tcsen. Så slipper man ryck och släng.

För det är väl det som är problemet. Eller har jag fattat fel?

[frostyman]

Eller så fixar man en knapp som kopplar ur tcsen. Så slipper man ryck och släng.

För det är väl det som är problemet. Eller har jag fattat fel?

Så enkelt är det inte

För det första så stödjer inte tcs-boxen någon sådan funktion på de första årsmodellerna (tror det kom 93). Att köpa en sån ny går nog på 8-10k..
Sen så är det även den lilla petitessen att tcs-systemet måste fungera. Annars kan du inte slå av det

Att få många elektriska fel på en tcs-bil är direkt dåligt för den mentala hälsan.

[Sjöan]

Vill minnas att SQR plockat uppåt 300-340hk ur en 9000 med TCS/ETS kvar i funktion.

Körde själv deras chip i min gamla 9000 utan problem.
(9000CS -92 med TCS)

Jo jag var med när de mappades... Blev bra fart i den gamla TCS 9000.

[Ekbäck]

Har fått nummret till Mats nu och han menar på att det inte ska vara några problem, och det känns som att han är någon man kan lita på. Frågan är hur pass körbar den kommer att bli?

Över 300hk med tcs måste ju vara spännande förövrigt..

[jonTe]

Frågan är hur pass körbar den kommer att bli?

Lika körbar som den är nu men lite mer "fläsk" på turbotrycket.
Kört flera sådana "steg 3" bilar och de går ruggit bra.......tar mycket soppa men går bra.
Dessutom låter en trimmad TCS bil jäääääkligt gött p.g.a. sitt spjällhus


MVH Jonas