Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: GSM/GPS spårning - Konstant spänning bagagerum 9-5 combi

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    55

    GSM/GPS spårning - Konstant spänning bagagerum 9-5 combi

    Hej!

    Ska installera en GSM/GPS spårningsenhet i bagageutrymmet i vår 9-5 SC. Priset var det rätta, 1995 ink antenner. INNAN jag börjar riva, är det någon som vet om det överhuvud taget finns 12V+ konstant (dvs oberoende av läge på tändningslås) i bagageutrymmet. Jag har kollat lite och det finns ju en kabelstam på vänster sida.

    Vill ju helst inte dra en ledning framifrån om det inte behövs.

    Mvh Lasse

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 167

    Re: GSM/GPS spårning - Konstant spänning bagagerum 9-5 combi

    Citat Ursprungligen postat av Larme
    Hej!

    Ska installera en GSM/GPS spårningsenhet i bagageutrymmet i vår 9-5 SC. Priset var det rätta, 1995 ink antenner. INNAN jag börjar riva, är det någon som vet om det överhuvud taget finns 12V+ konstant (dvs oberoende av läge på tändningslås) i bagageutrymmet. Jag har kollat lite och det finns ju en kabelstam på vänster sida.

    Vill ju helst inte dra en ledning framifrån om det inte behövs.

    Mvh Lasse
    Det finns ett ledningsnät för 12V i bagageutrymmet att köpa hos SAAB.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    55
    Enligt VIS ska tydligen det finnas +30 (12+V oberoende av trändlås) spänning i dragkrokanslutningen i reservdäcksbaljan, stift 9 i donet. Den matas via säkring A i säkringsdosan till vänster i instrumentpanelen. Säkringen ska vara 30A.

    Som en liten info bara.

    / Lars

  4. #4
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 235
    Citat Ursprungligen postat av Larme
    Säkringen ska vara 30A./ Lars
    Mnja. Max är 30A ( i den WIS jag tittade stod det 35A). Däremot behöver den inte vara det.

    Se mitt kladdande i denna tråd http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... ight=uttag

    /Fred
    För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 003
    Citat Ursprungligen postat av Larme
    Enligt VIS ska tydligen det finnas +30 (12+V oberoende av trändlås) spänning i dragkrokanslutningen i reservdäcksbaljan, stift 9 i donet. Den matas via säkring A i säkringsdosan till vänster i instrumentpanelen. Säkringen ska vara 30A.

    Som en liten info bara.

    / Lars
    Gäller detta även 9-5 Sedan -99?
    Skulle vilja kunna ladda husvagnsbatteriet när man åker. Nu är bilens dimljus kopplat till husvagnens laddkabel...jobbigt
    Fredrik J

  6. #6
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 235
    Fredrik

    Antagligen lika. Någon som slår upp WIS för M-99 kan ju verifiera.

    Annars kollar du enkelt med voltmetern i stift 9. Kolla utan säkring i "A" samt efter att du satt dit en så får du ju svart på vitt.

    /Fred
    För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 003
    Ska jag göra. Vore ju smidigt om det redan fanns avsäkrad kabel framme. Ska sedan montera en sån där låda som förhindrar att husvagnen drar ur bilens batteri...
    Fredrik J

Liknande ämnen

  1. problem med belysning i bagagerum i 9-3 combi 08:a
    Av skcorpion i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-12-20, 22:00
  2. Mörkt bagagerum 9-5
    Av Idlewild i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2009-02-16, 15:15
  3. Bagagerum
    Av Berget i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-11-12, 23:25
  4. Bagagerum
    Av quake i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2004-11-22, 14:02

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •