Jag har skaffat mig lite värre doningar den här säsongen när det gäller bromsar. Har tänkt o köra med 9-3 viggen ok, 9-5 aero skivor och greenstuff både fram och bak.
Sen går jag lite i funderingar på om jag ska slitza framskivorna eller inte, jag får det gjort gratis så det är inga problem. Men hur djupa o breda slitzar ska man ha? Har hört vissa som kör med 0,75mm i djup o andra som kör 1,5mm.
Vad kan ni rekomendera som har slitzat era skivor? Är glad för alla tips!
Kör: Saab 9-3 Aero Coupé
"Han som ingen turbo har, han får åka utan bar!"
Alla skivor jag slitsat har jag gjort slitsarna så djupa att när slitsarna är helt borta så har skivan nått sin minimitjocklek.
Tex om skivan är 30mm med en minimitjocklek på 28, så har jag gjort slitsarna 1mm djupa per sida.
Slitsarna har varit 3mm breda och helt raka, tycker det är överlägset snyggast.
Som 93t säger, ett alternativ är att köra till mintjockleken, då får du även en indikation på när de ska bytas. Visar det sig att du får obarmhärtiga djup (typ över 2mm) kan man fundera på om man ska göra dem lite grundare och fräsa upp nya slitzar igen senare.
Slitzarna ska vara tillräckligt många för att du alltid ska ha en slitz under bromsbelägget. Slitzarna ska även förskjutas 50% på motsatt sida så att de inte hamnar rakt ovanför varandra.
Ursprungligen postat av EXD
Använg gärna radiefräs oxå så blir det mindre risk för sprickbildning i skivan.
Storleken bör väl vara typ 1mm djupa och 4 mm breda.
De slitsar jag gjort är mest böjda då jag tycker att det väsnas mindre men det spelar nog mindre roll...gör vad du tycker är snyggast.
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Tack så mycket för alla svar!
Det där med att dom ligger förskjutet, är det något som är viktigt för hållbarheten eller är det mest för att beläggen alltid ska vara i kontakt med en slitz om man säger så?
Finns det kanske någon som har slitzat sina 9-5 aero skivor som kan säga hur djupt/brett ni körde, och hur resultatet blev. Så har man något att utgå ifrån, svårt o veta när de e första gången....
Håller med Larzzon om att böjda slitzar är iaf snyggast, men smaken är ju bekant som baken.
Kör: Saab 9-3 Aero Coupé
"Han som ingen turbo har, han får åka utan bar!"
Förskjutningen är ur hållbarhetssynpunkt.
Bredd: Inte bredare än 3mm, finns ingen mening att göra dem bredare än så. Fullradiefräs skall användas. Jag skulle sedan gå över med en 4-5mm radiefräs precis ovan spåret för att grada av slitzarna. Du fräser alltså inga nya spår med den fräsen.
Ok! Då så vet jag lite mer, får ser hur resultatet blir sen då.
Kör: Saab 9-3 Aero Coupé
"Han som ingen turbo har, han får åka utan bar!"
Fick till svar av en som är gammal i gemet att köpa riktiga belägg istället så slipper du köra slitsat å risk för att köra i diket....
Menar du för att skivorna skulle gå sönder eller vad? Tror nog att greenstuff räknas som riktiga belägg
Kör: Saab 9-3 Aero Coupé
"Han som ingen turbo har, han får åka utan bar!"
Ja risken ökar väl med att skivan flyger i bitar när man slitsar vid extrem körning kan ja tänka mig, men med ett häftigare belägg med ordentligt bett i så behövs inga slitsar även vid häftigare körning, sen att slitsar vid vanligt bruk kan va bra för att få snabbt bett vid väta tex. Nackdelen med bra bett i belägget är väl att det ofta skriker å dammar.Menar du för att skivorna skulle gå sönder eller vad? Tror nog att greenstuff räknas som riktiga belägg
Lånar tråden lite. Funderar på att köpa slitsade skivor, men några polare säger att beläggen slits med med slitsade skivor. Något ni har erfarenhet av?
mvh
Victor
SAAB 9-5 -01,
Min sida om SAAB 9-5
Nej de gör de inte.
Inte om man kör med rätt belägg.
Skulle säga red stuff iistället för grenstuff och kanske black diomond belegg.
De man ska akta sig för är hål borrade skivor för dom kan spricka lättare enligt en som slitsar många skivor med mönster!
Köp du slitsat och bara gasa.
Jag har kört i snart 2 år och de har inte slitits mycket fram även vid hårda inbromsningar.
MVH
F
Behörigheter för att posta
Svara med citat