kärvande elhissar

[davva]

har i dagsläget endast 1 elhiss av 4 st som fungerar och det är höger bak som funkar. Finns det något standard ställe på dom äldre 9000 som kärvar? ibland kan nån elhiss börja funka men pajjar likafort. Motorerna är ok. Knapparna funkar men nånstans kärvar det! tips

mvh

[davva]

lyfter lite

[Kongo]

Alltså, funkar de inte alls eller går de trögt?


Om det bara kärvar är det nog mest i själva glid-spåren där rutan ska gå som går tungt... Kommer smuts och skit där så det kärvar....

Förarrutan på min förra 9000 var sketa trög också. Det som jag gjorde var att spraya wd-40 / 5-56 (ganska mycket) i skåran till rutan i fram och bakkant på dörren. Det funkade bra för mig...



Om de funkar ibland och inte andra gånger så skulle jag nog gissa på att det kanske är glapp mellan dörren och karossen i nån sladd, kontaktdonen mellan dörrarna eller att det ändå inte är riktigt kontakt i knapparna ändå... Är du säker på att de är helt ok? Öppnat och kollat så att de inte är ärgade eller så?

Kanske sitter nån huvudenhet eller liknande nånstans som börjar bli trött? Vet inte om det finns nån, men...

[davva]

dom funkar inte alls, förutom en då
har också funderat på om det kan va kontakten vid dörren

[Krabb]

Ett tips kan ju vara att kolla hur mycke ström du får till motorerna eller kontakterna iallafall...enklast med testlampa...

//Cribbe

[Kongo]

dom funkar inte alls, förutom en då
har också funderat på om det kan va kontakten vid dörren

På mitt dåvarande centrallås så var det ett stift som hade hoppat ur kontakten, vilket gjorde att centrallåset funkade sporadiskt. Funkade bättre om jag hade dörren öppen men inte om man stängde osv.


Men min 9000 var en -87a, och de gjorde om det där till -88a, för att de hade problem med det. Vet att de ändrade det där från 86 till 87, och från 87 till 88. Så det var ju lite strul med det där ett tag.

Det som låter skumt är ju att det i så fall är glapp i 3 dörrar... Låter lite väl mycket. Särskillt bakdörren som ju troligtvis inte används sådär jättemycket.

Låter knepigt. (Tänkte därför på knapparna... Är lättare till att 3 av metallblecken i knapparna har ärgat ungefär samtidigt än det är glapp i alla 3 dörrarna, men jag vet inte)

[davva]

tror bakdörrarna ändå har använts ganska flitigt eftersom dom går inte att öppna innifrån
elhissen på passagerar sidan brukar funka ibland om man öppnar dörren så det är nog bara glapp i kontakten. knapparna i bakdörrarna funkar inte heller för den delen

[Marcus J]

tror bakdörrarna ändå har använts ganska flitigt eftersom dom går inte att öppna innifrån

Det är inte så att barnlåset är aktiverat?
Då kan man inte öppna dörrarna inifrån...

[davva]

tror bakdörrarna ändå har använts ganska flitigt eftersom dom går inte att öppna innifrån

Det är inte så att barnlåset är aktiverat?
Då kan man inte öppna dörrarna inifrån...

nej det är inte barnlåset det har jag redan kollat. en går att öppna om man håller på ett tag å flippar med handtaget

[Kongo]

nej det är inte barnlåset det har jag redan kollat. en går att öppna om man håller på ett tag å flippar med handtaget

Är dörren svåröppnad utifrån också?

Kan i så fall vara att du bör ställa ut läget där dörren är stängd genom att lossa på muttern till piggen på karossen som dörren låser runt.

Lossa muttern, flytta ut en liten bit, skruva fast. Se till i så fall att du bara flyttar lite grann, för annars kommer det att bli vindbrus....


Är "piggen" för långt inne så hamnar dörrlåset i spänning och gör att det är svårt att öppna.

[davva]

nej det är inte barnlåset det har jag redan kollat. en går att öppna om man håller på ett tag å flippar med handtaget

Är dörren svåröppnad utifrån också?

Kan i så fall vara att du bör ställa ut läget där dörren är stängd genom att lossa på muttern till piggen på karossen som dörren låser runt.

Lossa muttern, flytta ut en liten bit, skruva fast. Se till i så fall att du bara flyttar lite grann, för annars kommer det att bli vindbrus....


Är "piggen" för långt inne så hamnar dörrlåset i spänning och gör att det är svårt att öppna.

nej dom går lätt att öppna utifrån, ska ta bort dörrsidan å kolla idag

[davva]

var tydligen nått borta i dörren
har hört att det brukar vara nån plastbit som brukar trilla lös?

[Kongo]

Kan nog vara troligt.

Det var en plastbit trasig på min gamla 9000 dörr också. Men det var plastpluppen som höll i låsstaget till bakdörren vilket gjorde att det var svårt att låsa den dörren på låsploppen.

Kan nog mycket väl vara nån plastbit som brukar gå sönder för öppningshandtaget också....

Visst är det roligt med bilar som småjävlas?

Bara att masa sig iväg till skroten eller saab och skaffa ny plastbit...

[davva]

nu var då dörrana fixade iaf så nu återstår bara dom dära elhissarna

[gideon]

nu var då dörrana fixade iaf så nu återstår bara dom dära elhissarna

Har du öppnat knappsatsen i mittkonsolen?
Jag hade skit inne i kontakterna. Där sitter en vinklad tunga som ska åka fram å tillbaka efter piken i knappen. En av mina "gungor" hade gått av...
En annan orsakade kortis så säkringen gick hela tiden...

[davva]

nu var då dörrana fixade iaf så nu återstår bara dom dära elhissarna

Har du öppnat knappsatsen i mittkonsolen?
Jag hade skit inne i kontakterna. Där sitter en vinklad tunga som ska åka fram å tillbaka efter piken i knappen. En av mina "gungor" hade gått av...
En annan orsakade kortis så säkringen gick hela tiden...

har haft upp den några ggr.. brukar använda en knapp som jag vet fungerar.. ska testa att rengöra kontakten i dörrarna

[davva]

har äntligen fått tummen ur och sprayat lite kontaktspray vid kontakten i dörren på passagerarsidan. Den elhissen har funkat lite till och från, ibland om man har dörren uppe och i vissa lägen. Men nu är den stendöd. Har inhandlat en multimeter som jag tänkte testa men man vet ju inte vars man ska börja kolla, vilka stift som går vars
har som sagt en knapp som jag änvänder som jag vet fungerar. Nån som vet något typsikt ställe där man får kabelbrott etc?

mvh

[Kongo]

Har du kollat det jag tipsade om?

Rätt troligt att det är någonstans där som det glappar, för det är ju endast i samband med kabelgenomföringen mellan dörr och kaross som kablarna rör sig något nämnvärt. Överallt annars i bilen så ligger de ju förhållandevis stilla och går oftast inte sönder där....

Visst har du små röda plastclips runt kabelgenomföringarna vid dörr och kaross? De är lite bättre konstruerade än tidigare modeller, men det kan ju fortfarande mycket väl vara att nått är strul där. (Tror fortfarande att stiften kan glida ur sitt läge och så).

Det är nog det som jag kan tipsa om... Testa att ta lös kontakterna vid dörren i alla fall och titta hur det ser ut.... Du kan ju även eventuellt testa att mäta där. Någon av stiften där bör ju få 12v på sig när du trycker på knappen. Är allt dött där så ligger ju problemet i den själva kontakten eller nått knas på vägen dit. Då kan du ju åtminstonde utesluta elhissmotorer, kablar i dörren etc.

Just det att det tidigare har fungerat sporadiskt och har påverkats när du har dörren öppen eller stängd gör att det låter väldigt troligt att det är nått knas på kablarna eller kontakterna mellan dörren och karossen.... För det är ju endast där som kablarna kommer i rörelse och kan påverka funktionen....

EDIT: Jo, föresten. Det finns ett ställe till där kablarna rör sig, och det är ju i elhisskonsollen. Särskillt nu som du har haft upp den ett par gånger. Testa att plocka upp konsollen igen, och trycka/vicka/dra på kablarna samtidigt som du försöker hissa ner rutan.

[davva]

har som kollat det mesta men nu regnar det så har ingen vidare lust att gå ut å testa.. jo jag har sånadär röda clips. kontakten verkar då sitta fint.
det verkar ju jävligt konstigt om man skulle fått kabelbrott nånannanstans än vid dörren så problemet måste ju sitta där, alla knappar är väl samma? ingen höger eller vänster fram eller bak?

[T]

alla knappar är väl samma? ingen höger eller vänster fram eller bak?

VF har ett extra steg nedåt. Tror det även lades in på HF samtidigt som de enskilda knapparna blev en hel panel (-90?).