Bil: Saab 9000 aero -94
När bilen e kall ligger varvtalet på 8-900 rpm. Men så fort bilen börjar bli varm ökar oxå varvtalet för att stanna på ca 1300 rpm.
Jag har plockat bort tomgångsmotorn och sprayat med 5-56 utan resultat.
Vad mer kan jag kolla? kan det ändå vara tgm som e paj?
vacuumslangarna har jag kollat över....
Bilen går bra i övrigt.
9000 2,3 Aero -94, 9000 cse -92 aut, 9000 cc 2,3 -91, 9000 cse 2,3 -95
Sambons NG9-3 Arc -03
Kommer för alltid sörja min Barracuda -69!
Tyvär kan jag inte hjälpa dej så mycket men normalt brukar tomgången ligge lite över 1k varv när motorn är kall för att sen gå neråt när den blir varmare. Men om jag förstår det rätt så ligger din på 800-900 varv direkt när du startar den sen blir den högre ju mer du kör?
Saab 9-5 2,3t. Där har ni ren ondska.
Min vanliga fråga, stiften?
Det är ett 1a att byta dessa innan vidare felsökning.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Ja, i princip så... men dock max (ännu så länge) 1500 rpmUrsprungligen postat av Apocalypsica
9000 2,3 Aero -94, 9000 cse -92 aut, 9000 cc 2,3 -91, 9000 cse 2,3 -95
Sambons NG9-3 Arc -03
Kommer för alltid sörja min Barracuda -69!
Nästan helt nya... samma fenomen både före och efter bytet
9000 2,3 Aero -94, 9000 cse -92 aut, 9000 cc 2,3 -91, 9000 cse 2,3 -95
Sambons NG9-3 Arc -03
Kommer för alltid sörja min Barracuda -69!
Kan det var tomgångsmotorn som e paj ändå?
Nån fjäderbelastad sak inne i "motorn" verkar iaf vara som den ska... går att peta åt sidan med en lite mejsel.
Går det, och i såfall hur ställer man tomgången för övrigt...
9000 2,3 Aero -94, 9000 cse -92 aut, 9000 cc 2,3 -91, 9000 cse 2,3 -95
Sambons NG9-3 Arc -03
Kommer för alltid sörja min Barracuda -69!
Behörigheter för att posta
Svara med citat