Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Kamaxel t8

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    avesta
    Inlägg
    11

    Kamaxel t8

    Hej
    Någon som vet vilken std kamaxel som är vassast till
    en 8 ventilare
    //Benke

  2. #2

    Re: Kamaxel t8

    Exakt denhär frågan vill jag också ha svar på så jag lyfter denna tråd istället för att skapa en ny. Sug kammarbrukar väll i regel vara lite vassare än turbo kammar? Men är det någon här som vet säkert vilken som är den "vassaste" kamaxeln som passar på en 8ventilare?

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2008
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    18

    Re: Kamaxel t8

    I H-motorn (B201) så är det samma kam i alla

    Men i B-motorn (B20) så är EMS-kammen vassast.
    Vaddå kör försiktigt?? Gaspedalen uppfanns väll inte för att man ska titta på den?!?

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 085

    Re: Kamaxel t8

    Citat Ursprungligen postat av dohc16
    I H-motorn (B201) så är det samma kam i alla

    Men i B-motorn (B20) så är EMS-kammen vassast.

    //T
    900s-90 & 900T8-87
    9000 2.3T -91 & 9000 2.3T A50 -97
    http://www.garaget.org/?car=36979 varit forumsmedlem sedan 2002

  5. #5
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 273

    Re: Kamaxel t8

    När jag köpte 99an så sa säljaren att 99 EMS -78 var den vassaste, och den fanns i min 99a

  6. #6

    Re: Kamaxel t8

    aah deppigt jag som såg de som en enkel genväg till mer ös i bilen. Ja får väll göra en lite mer genomgående service istället å kanske hitta igen några borttappade hästar.

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 269

    Re: Kamaxel t8

    Vad jag vet så passar inte den vassa EMS kammen från B-motor i en H-motor.
    Dessutom så sitter väl den vassare modellen av EMS kamm bara -72-74 med D-jettronic?

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Ekshärad
    Inlägg
    158

    Re: Kamaxel t8

    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Vad jag vet så passar inte den vassa EMS kammen från B-motor i en H-motor.
    Dessutom så sitter väl den vassare modellen av EMS kamm bara -72-74 med D-jettronic?

    M.V.H.
    Mitt minne säger 272 grader för den och 10.7 i lyft.? Har du koll på om det stämmer?

    Mvh

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    914

    Re: Kamaxel t8

    Hur mycket skiljer en B-motor kam från en H-motor?
    Drivningen av fördelaren är en stor skillnad, men i övrigt?

    Sen finns det ju omslipade kammar till 8-ventilare. Kolla på t.ex på www.folkraceshop.se. Vore kul att testa i tubobilen och inte alls dyrt heller.

    /David
    900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
    I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
    Senaste uppdatering: 100131

Liknande ämnen

  1. kamaxel nummer
    Av nilsson-90 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-11-09, 00:42
  2. ang kamaxel inställning, 9-5
    Av kvistarn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-02-23, 21:15
  3. Kamaxel-fakta
    Av rallyjohan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-04-05, 01:20
  4. [LÖST] Kamaxel inställning
    Av rgolsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-07-25, 11:54
  5. kamaxel fråga
    Av tjomme_ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2004-11-02, 22:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •