Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 38

Ämne: Svårtstartad, plödrar vid fullgas. Problem LÖST! :D

  1. #1

    Svårtstartad, plödrar vid fullgas. Problem LÖST! :D

    Tjenare!
    Har ett problem med min 900ng 97a 2.0T,
    Efter att jag bytte benisnpumpen så går bilen mycket dåligt.
    så fort man börjar ge han lite gas så plödrar / hostar dem. Men man kan juka upp den i hastighet. Den har blivit grymt svårstartad man får stå länge innan den tillslut kan komma igång.

    Bytt:
    Bensinpump
    Tändkassetten
    Tändstiften


    Tänkte byta bränslefilter ikväll...hjälper inte det så får jag byta givaren som sitter på tryckröret. Med tanke på det inte finns någon LMM så verkar de som givaren har fått stryk. De känns som den ger för fet eller för lite blandning. De är ju samma fel som när lmm är trasig. Den har börjat dricka 1.4 liter milen, så är ju ingen hit direkt när man pendlar till dk 18mil om dagen...

    Tacksam för tips o svar!

    mvh BamZe

    *PS* Nu är bränslefiltret också byttat, men fortfaranda samma skit.. *DS*
    Brr, att folk orkar!

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 487
    Låter som en vaccumläcka i mina öron. Antingen en taskig slang eller läckande insugspackning.

    Satt pumpen och filtret åt rätt håll?
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  3. #3
    Citat Ursprungligen postat av Manick
    Låter som en vaccumläcka i mina öron. Antingen en taskig slang eller läckande insugspackning.

    Satt pumpen och filtret åt rätt håll?
    Satte pumpen exakt som den gamla satt....

    Check engine blinkar 3ggr, de snackas om insug när ja berättade att den blinkade 3ggr på saab. Dem ville göra en felsökning som tog 2 min, mende skulle kosta 1138+moms och de kände jag inte direkt för
    Brr, att folk orkar!

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 487
    Kolla så du inte har nån läcka nånstans då å se så du inte råkat peta ur nån slang när du meckat.
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  5. #5
    Citat Ursprungligen postat av Manick
    Kolla så du inte har nån läcka nånstans då å se så du inte råkat peta ur nån slang när du meckat.
    Jag tyckte att de pös lite lite lite där vid behållaren till kylarvattnat, men tänkte de kommer säkert från kylarbehållaren...
    Brr, att folk orkar!

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 487
    Citat Ursprungligen postat av BamZe84
    Citat Ursprungligen postat av Manick
    Kolla så du inte har nån läcka nånstans då å se så du inte råkat peta ur nån slang när du meckat.
    Jag tyckte att de pös lite lite lite där vid behållaren till kylarvattnat, men tänkte de kommer säkert från kylarbehållaren...
    Där kan du ha problemet... starta bilen och lyssna om de låter när bilen är kall dvs innan du har nå tryck i kylsystemet.
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  7. #7
    Idag har jag varit på Saab i malmö. Dem skulle ha givaren hemma så jag körde dit för att köpa den. Så klart va det en annan givare som han hittat. Men där fanns en i helsingborg. På väg upp till helsingborg så ringer jag till Saab, dem har stängt idag p.g.a inventering. Trött jag blir undra om jag någonsin får rätt på denna bil....

    Den läcker ingenstans Manick så ja hoppas verkligen det är den förbannade givaren. Den drar 1.7liter milen nu på farthållaren i 110....
    det är inte så kul
    Brr, att folk orkar!

  8. #8
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 405
    Hörs de nått knackande ljud från motorn?
    Kollat alla vakum slangar?
    Kollat så de inte är stopp i avgassystemet nån stans??

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  9. #9
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Hörs de nått knackande ljud från motorn?
    Kollat alla vakum slangar?
    Kollat så de inte är stopp i avgassystemet nån stans??

    MVH

    F
    De knackar inte i motor. Men när man ger den gas är de precis som den inte tänder på alla. Den lixom plödrar om ni förstår vad ja menar. Avgas är helt nytt från missen och bakåt.

    mvh bamze
    Brr, att folk orkar!

  10. #10
    upp....
    Brr, att folk orkar!

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Borensberg
    Inlägg
    1 417
    min gick sådär när jag förväxlade en kabel till en spridare med en kontakt på spjällhuset.. kollat alla kablar o kontakter?

  12. #12
    Citat Ursprungligen postat av kvistarn
    min gick sådär när jag förväxlade en kabel till en spridare med en kontakt på spjällhuset.. kollat alla kablar o kontakter?
    Aufan, ja alltså jag har ju inte gjort något jag har bara kört med den. Nu inatt så nollade ja boxen. Så nu går det inte köra alls med skiten. *suck* så nu blev de ingen film Kollade stiften och dem bytte jag för 2 dar sen och dem är helt svarta på nedredelen...då får den väl för tjuckt me soppa. Hoppas givaren hjälper mig imorgon när ja får bytt den

    mvh bamze
    Brr, att folk orkar!

  13. #13
    Hejsan!
    Nu har jag varit på Saab och fått tag på denna givare. Men nu startar bilen, går kanon fint i 5-6 sekunder sen bara dör bilen. Prövade att nolla batteriet och kolla ifall det kan hjälpa nu när den fått fel värde från den andra givaren. Ska även plocka upp bensinpumpen och kolla så allt står rätt till. annars börjar min tips o förslag ta slut Någon idé om vad de kan vara annars ? Stiften är som sagt svarta. Kanske ska tvätta av dem. Ska även sätta dit original dumpen. Det känns precis som motor går tungt om man kan säga så.

    Tacksam för alla tips och råd!

    Mvh bamze
    Brr, att folk orkar!

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 296
    Alltså, det enda du gjort är att byta pump?
    Är du 110% säker på att du monterat anslutningarna rätt på pumpen ?
    Kan dom ha blivit skiftade ?
    Kontrollera vilket bränsletryck du har.

    Kolla även lilla vacumslangen till BTR så det inte kommer bensin ur den
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  15. #15
    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    Alltså, det enda du gjort är att byta pump?
    Är du 110% säker på att du monterat anslutningarna rätt på pumpen ?
    Kan dom ha blivit skiftade ?
    Kontrollera vilket bränsletryck du har.

    Kolla även lilla vacumslangen till BTR så det inte kommer bensin ur den
    Den gick kanon fint efter jag bytte pumpen. Så var vi och åt i stan och käkat så låg jag och tävlade med en annan saab. så vi körde väl en bit över 200km. så när jag dagen efter skulle ta bilen så var de så här

    BTR ?
    Brr, att folk orkar!

  16. #16
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 159
    Medlem#
    2555
    Slangen mellan insug och BränsleTrycksRegulatorn brukar kunna spricka.

    Titta även på slangen till mapsensorn.

    btw, byt dessa slangar.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  17. #17
    Tjenare!
    Tack för alla tips!
    Jag har ny bytt dem slangar. Dem var hela men dem var inte direkt fina. Satt på originaldumpen, kollat bensinpumpen och den snurrar hela tiden när bilen är igång. Även haft den upp och kollat alla slangar. kollat stiften dem är lite svarta. bytt till en annan tändkasset. Slangen till btr var där inte bensin i helt snustorr. Men den klockan där, bränsletrycksregulatorn, kan den inte gå sönder ? så fall vad ger de för fel om den går sönder ? De känns som bilen går igång kan stå på tomgång i 30-40 sec sen bara dör den. Sen är den svår att starta. Den väntar man lite så går den igång igen, går en stund sen dör den. Men så fort man försöker ge gas så tvärdör den direkt...

    tips ?

    tacksam för all hjälp

    mvh
    Brr, att folk orkar!

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 487
    en spridare som hakat upp sig och ligger helt öppen? Testat att smörja systemet me lite STP Injection cleaner?
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  19. #19
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 296
    Har alla stift samma färg ?
    Lyser CE ?

    Det kan inte vara så att något allvarligare motorfel inträffat i samband med racet ?
    Har du komp i alla cylindrar etc ?
    Vatten i oljan ?
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  20. #20
    Alla stift har samma färg japp
    CE lampan slutade lysa nu när jag bytte givare. Har även nollat boxen.

    Efter race:et var vi ute och gled en bra stund för att få ner värmen på turbon. och då var de inget fel. Komp och sånt på cyl vet jag ingenitng om och vet inte hur man kollar. Nej inget vatten i oljan vad jag kunde se.

    känns snart som ja får lämna in bilen...
    Brr, att folk orkar!

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Tappar effekt/hackar/rycker på fullgas OG9-5
    Av vossie i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 29
    Senaste inlägg: 2013-05-15, 20:11
  2. [LÖST] Skorrande ljud vid fullgas OG9-5
    Av Magnusace i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2011-07-14, 13:52
  3. saab 95 2.3t.99 Problem vid fullgas.
    Av krille bus i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-09-05, 22:53
  4. Problem med 9-5 CE-lampa / svårtstartad
    Av Dakwin i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-03-25, 21:13
  5. Problem med svårtstartad OG-93!
    Av MaDmAz i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-07-29, 04:23

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •