tjena. hade tänkt mig att köpa ny bil. och nu har jag hittat en 9-5 aero kombi. tänkte fråga om det är nån fara med att den gått 22000 mil eller om det är helt lungt?
mvh martin
tjena. hade tänkt mig att köpa ny bil. och nu har jag hittat en 9-5 aero kombi. tänkte fråga om det är nån fara med att den gått 22000 mil eller om det är helt lungt?
mvh martin
Kolla serviceboken och då att den har servats senast 2250 mil mellan varje, alt max 14 månader. Lyssan efter kamkedje hjul, är allt sådant ok, så är inte 22k mil någon fara.Ursprungligen postat av marta_jag
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Provkör och lyssna efter missljud.
Kolla även hur den känns på vägen om den är stabil.
Kommer finnas saker som kan behövas bytas men oftast är de bra köp när dom gått så långt.
MVH
F
Flyttar till rätt forumdel - "Verkstäder, försäkringar och köpråd" ...
Beware the lollipop of normality. Lick it once, and you suck forever.
okej. men endel säger ju att dom har klena motorer att dom kan ge sig efter så många mil? är det så eller??
Klena motorer? Saab svaga länk i kedjan brukar ju vara växellådan, inte motorn. Vad är det för årsmodell du tittar på?
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Är väl oil-sludge-problemet.
Det som kan bli en bytessak är kamkedja+drev. Innan du köper bilen så mät kamkedjesträckaren. Är spännaren ut lång över 14mm så köp en annan bil eller be säljaren byta kamkedjan.
Växellådorna till aeron håller bra. Är det manuell eller automat?
V70 D5 AWD snål och stark
9-3 1.9TID Vector SportCombi
9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2
Behörigheter för att posta
Svara med citat