Om man har en 9-5 2,3T 170hk 1999 och köper en 9-5 aeromotor och låda från en 2005a..
Vad stöter man på för problem vid bytet?
Har ingen koll alls på så nya grejjer
Om man har en 9-5 2,3T 170hk 1999 och köper en 9-5 aeromotor och låda från en 2005a..
Vad stöter man på för problem vid bytet?
Har ingen koll alls på så nya grejjer
mig vetande så ska det väl inte vara några större problem, visst mjukvara osv men annars så är det nog inte omöjligt.. tänkte mest på om de är ågra magnetventiler på torpedväggen som saknas på -99 jentemot -05an..
M3 CAB,
9000 2,3T sport
Du kan nog räkna med problem med motorstyrenheten. Din bil har ju inte ESP t.ex. men det var standard i Aero -05. Tror inte att motorstyrenheten vill kommunicera ordentligt med resten av bilen.
All makt åt Thengil!
Passar drivaxlarna? Dom är ju annorlunda på -02 i hjuländen...
Går det inte att använda elen från -99 och sedan stoppa i eftermarknadstrim som motsvarar Aero...
Fredrik J
Precis så jag tänkte.... i med en steg trebox till en 05 aero?
Drivaxlar har jag ingen aning om alls....
Ska väl kunna gå att använda dom befintliga drivaxlarna från -99?
Ska väl vara samma vid lådan?
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
verkar vara andra motorkuddar oxå...