Har under två veckors tid försökt att få min bil till att gå som den ska men utan resultat. Kan börja med att säga att där sitter en T3/T4 turbo, portat och planad topp, x-grenrör,inga balansaxlar, chippad apc, spridare byter mellan original, och grönisar. Motorn går fint men det är när jag börjar belasta motorn som det "roliga"kommer den spikar, bryter motorn helt tvärt, vill inte ladda över (enligt mätaren 0.6- 0.7) och efter jag har gasat på och jag släpper efter så går den välldigt oroligt 3-4 sekunder sen går den i gen. MV gick i sönder först en gång så jag hämtade en ny och den har i sin tur gått sönder den med, så två stycken har ryckt på bara ett litet tag, jag körde på dragläge i 2:an i dag och ökade försiktigt på gasen och den jobbade sig upp vid 3700 varv gav jag gasen i botten och då kommer den och turbon börjar ladda riktigt men bara 2 sekunder sen bryter den. Sitter dom små spridarna på så går den bättre än med dom stora "grönisar" för har jag tur och MV fungerar kommer jag upp i över ett bar sen bryter den tvärt troligtvis för att den inte får soppa, sen sätter man på grönisarna och då kommer man bara upp vid 0.6 bar sen börjar den spika, snackade men en kille om detta och han sa att om jag har för lite tryck på bränslet kommer det bara bli sämmre med större spridare för trycket i motorn slår ut trycket i soppan och bensinen kommer inte fram som den ska. Hur har ni gjort med era bilar som ska ha runt 370 hk? har ni haft liknande problem som mig? och vad gjorde ni åt saken? Min turbo är fullt nerskruvad för jag skulle se hur den gick, men den laddar ändå mer än original. Behöver hjälp för jag har kört fast riktigt med mitt problem, så jag är mycket tacksamm för svar.
Kan också säga att där satt en 2.0 T innan med td04 agg och den laddade 1.7-1.8 bar och den gick bra och soppan räckte till med en 3bars btr precis som jag har nu.
Mvh F
Svara med citat
?Det tips jag kan ge dig är att kontakta en firma eller dylikt som kan hjälpa dig att mappa bilen.
Ursprungligen postat av Micke
