Storlekar på banjoskruv till Garrett T25?*LÖST*

[Magnus Aero]

Hej!


Jag håller på som bäst att kränga på ett T25 aggregat inför besiktningen på min 9000. Dock så har jag inga olje eller vattenrör så jag tänkte pressa nya slangar. Vad ska det vara för dimensioner på banjoskruvarna in i turbon? Min gamla slang mellan vattenpump och turbo passade och även den banjon. Således har jag konstaterat att det ska 14mm i anslutningen ut mot kylaren. Men den andra vattenanslutningen då? Den är ju ännu större

Tänkte även på det, skiljer det på anslutningarna i coren på en TB2531 kontra ett TB2529?


Hjälp tack!

Mvh M



...har sökt i detta ämne men jag kommer verkligen inte överens med sökmotorn!

[LM]

...har sökt i detta ämne men jag kommer verkligen inte överens med sökmotorn!

Men du borde väl i alla fall minnas vilka trådar du själv postat i?

[Magnus Aero]

...har sökt i detta ämne men jag kommer verkligen inte överens med sökmotorn!

Men du borde väl i alla fall minnas vilka trådar du själv postat i?

För bövelen, det var ju över två år sen! Hmm, men det kan ju inte stämma som Andreas Plars skriver att det ska vara M14 på vatten både in och ut. Enl. EPC så är det ju två helt olika banjoskruvar!

[RZ]

Dom flesta rören och banjosar ligger i väskan som jag råkade lyfta på idag

[Magnus Aero]

Dom flesta rören och banjosar ligger i väskan som jag råkade lyfta på idag

Du har PM...


Sitter här och grunnar på ifall det är en TB2529 jag har fått tag på? (Italien Aero) Men det borde väl vara samma gängor i coren för det?

[Magnus Aero]

Om det nu är M14 på vatten in och ut på T25 varför passar då bara min banjoskruv i den anslutningen mot kylaren medans den anslutningen mot blocket är större? Många frågor såhär på kvällskvisten...

[SaabAero]

Jag är ganska säker på att det är olika storlekar på T25.

Kan det vara M14 in och M16 ut ?
Anslutningarna mot vattenpump och termostathus är väl M14?
Tror jag hittade en såndär T25 banjobult i min banjolåda igår

[Magnus Aero]

Jag är ganska säker på att det är olika storlekar på T25.

Kan det vara M14 in och M16 ut ?
Anslutningarna mot vattenpump och termostathus är väl M14?
Tror jag hittade en såndär T25 banjobult i min banjolåda igår

Hej!

Det kan ju låta rimligt att det är M14 in och M16 ut på vatten. Det stämmer som du säger att det är M14 mot vattenpump och termostathus. Då är ju frågan vad det ska vara för gänga på den M16?

Fasen vad alla har en massa bra banjoskruvar i sina lådor o väskor då!

[LM]

Dmitry Platonoff[/url]]The lower coolant line goes from the front of the turbo to the water pump, except for B204L where it's connected to a port under the 4th cylinder. The former version uses a banjo with an M12 thread on the engine side, the latter has M14. The turbos are an ever bigger mess: the TD04 has an M12 thread, the T25/GT17 have M14, and the older T25 from the 1990-1993 9000s have an odd thread of M16.

Själv har jag ingen aning.

[Magnus Aero]

Hmm, då är det då att det ska vara M16 på den anslutningen...frågan är bara vilken gängstigning det ska vara? Nåväl, får köpa på mig en av varje typ M16*1,5 och M16*1,75. Olja in på T25 var väl M12? Ngn som vet stigningen? 1,5?

[RZ]

Hmm, då är det då att det ska vara M16 på den anslutningen...frågan är bara vilken gängstigning det ska vara? Nåväl, får köpa på mig en av varje typ M16*1,5 och M16*1,75. Olja in på T25 var väl M12? Ngn som vet stigningen? 1,5?

Lugn och fin nu, vi får lösa det.
Är så många olika som ligger här så därför skulle man behövt prova sig fram.
Får väl skicka alla och få tillbaka dom som inte behövs.

[Magnus Aero]

Då var det löst! Åkte upp till Dunlop Hiflex och rotade lite ibland hyllorna och fick med mig ett gäng banjoskruvar. Och mkt riktigt så var den inre banjon (vatten ut, mot blocket) på turbon M16 1,5! Olja in M121,5 och vatten in M14. Summa sumarum så är det alltså M16 på tidiga T25...


Mvh Magnus