Visa resultat för omröstning: Har du ESP på eller av vid bankörning?

Antal röster
42. Du får inte rösta i den här omröstningen
  • 10 23,81%
  • AV

    32 76,19%
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 26

Ämne: ESP vid bankörning, PÅ eller AV?

  1. #1
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 044
    Medlem#
    4869

    ESP vid bankörning, PÅ eller AV?

    Satt och funderade lite på det för någon dag sen. Ni som har ESP (antisladd) i era bilar, har ni det på eller av vid bankörning?

    Om tråden ska ligga nån annanstans får moderator gärna flytta den.
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  2. #2
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 867
    Medlem#
    4458
    En mycket bra fråga, Fredrik! Jag hade min på när jag körde på Kinnekulle i våras. Men den är lite störig eftersom den går in och begränsar vid minsta lilla dåligt fäste, och det blir det lätt mycket av på en bankörning.

    Efter vad jag förstår så ska ESP-funktionen träda in ändå om det håller på att gå riktigt åt helvete, även om den egentligen är avstängd. Då skulle man ju kunna prova lite med den av och se hur det verkar. Å andra sidan så vill man ju verkligen inte riskera något med en relativt ny bil. Gamla bilen hade ju inte spelat så stor roll...
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  3. #3
    Individuell mappning sportsedans avatar
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 006
    Medlem#
    4706
    Kommer jag ihåg att slå av det, så brukar jag köra med det av

  4. #4
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 044
    Medlem#
    4869
    Jag läste igenom hela instruktionsboken som kvällslektyr första veckan med bilen, så jag har för mig att om bilen känner av en sladdsituation och du samtidigt bromsar så aktiveras ESP igen. Det känns tryggt.

    Vi får se hur det blir på Knutan. Börjar nog med det inkopplat i alla fall, så får vi se hur det går.
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    504
    Har den garanterat av, eftersom det inte finns någon på viggen.
    Åker: GUL 9-3 Viggen-99 Min bil
    Ha en bra dag!
    /Knak (4690)

  6. #6
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 044
    Medlem#
    4869
    Citat Ursprungligen postat av KNAK
    Har den garanterat av, eftersom det inte finns någon på viggen.
    Det är just därför frågan bara ställes till de som har ESP
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    ESP gör väl livet hårdare för bromsarna.

    Koppla ur vore det självklara valet för mig om jag haft det. Skulle möjligen prova både och i rent studiesyfte.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    194
    jag röstade av! tycker ESP förstör körglädjen vid lekkörning, som tidigare skribent sa att bromsarna kommer ha det hårt nog på banan då vill man skona dem med det man kan

  9. #9
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    4 922
    När vi kört konbana på Lunda så vid torrt väder så har ESP Av gett bästa tiderna, omvända vid vått underlag.

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    627
    Medlem#
    6922
    Citat Ursprungligen postat av znorc
    Jag läste igenom hela instruktionsboken som kvällslektyr första veckan med bilen, så jag har för mig att om bilen känner av en sladdsituation och du samtidigt bromsar så aktiveras ESP igen. Det känns tryggt.

    Vi får se hur det blir på Knutan. Börjar nog med det inkopplat i alla fall, så får vi se hur det går.
    guuu va fusk.

    Ska vara lika för alla ! dvs AV

    MvH
    -FaeN

  11. #11
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 044
    Medlem#
    4869
    Citat Ursprungligen postat av FaeN
    Citat Ursprungligen postat av znorc
    Jag läste igenom hela instruktionsboken som kvällslektyr första veckan med bilen, så jag har för mig att om bilen känner av en sladdsituation och du samtidigt bromsar så aktiveras ESP igen. Det känns tryggt.

    Vi får se hur det blir på Knutan. Börjar nog med det inkopplat i alla fall, så får vi se hur det går.
    guuu va fusk.

    Ska vara lika för alla ! dvs AV

    MvH
    -FaeN
    Jag är så vass på att köra, så jag kan behöva ett handikapp
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  12. #12

    tjo tjo tjo

    hur gick dnu på knutan va det av eller på??
    står det inte för: electronic stabillity program?
    http://www.garaget.org/hirsch-305 -Mitt åk!
    Performance!!

  13. #13
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 044
    Medlem#
    4869
    Jag körde med ESP på. Tänkte prova både på och av men det blev inte av.

    Yes, ESP står för Electronic Stability Program.
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  14. #14
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Vettet (Helsingborg)
    Inlägg
    2 121
    Medlem#
    6101
    Jag ser det som en säkerhetsdetalj som träder in när man tänjer för mycket på fysikens lagar.
    Beroende på om d gället acceleration eller bankörning så väljer jag av för Acc, och på för bana.
    Målet med resan är just.....Resan
    9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    540
    Medlem#
    14235
    Körde på Knutan i somras med en V50 där ESP eller DSTC inte går att stänga av.
    Tre skeva bromskivor blev resultatet, fast det "räddade" mig över krönet bakom depån då en Porsche 944 helt plötsligt fick för sig att bromsa. Tror inte jag hade kunnat ta nästa kurva utan en avåkning utan ESP.

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    1 278
    Medlem#
    5173
    ett bra kalibrerat antisladdsystem låter jag gärna vara på.
    var ganska tacksam när DSCn bromsade upp innerhjulet bak efter långa rakan sist jag körde bana. annars hade kanske traktorn fått smaka lite gräs.
    har inte haft någon Saab med ESP dock, så jag vet inte hur effektiva de är vid fort-åka. många system är ställda så förbenat safe så det blir tråkigt.

  17. #17
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 867
    Medlem#
    4458
    Citat Ursprungligen postat av HFR
    många system är ställda så förbenat safe så det blir tråkigt.
    Jo, det är min erfarenhet också. Jag körde med det påslaget på Kinnekulle förra året. Nackdelen var att det gick in så fort man drog på liiite för mycket i Kvarnkurvan så att den började tappa fästet på innerhjulet långt innan det var någon fara egentligen.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  18. #18
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 276
    Vet inte om det skiljer mellan åren eller modellerna, men min SS Aero MY03 griper in senare än min farsas SS 9-3 1.8t MY06

  19. #19
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 138
    Medlem#
    3409
    Beror ju helt på hur grym förare man är,, om man kör hårt med dessa mer STD betonade FWD bilarna så gynnas de ju lite att kunna på in med sladd genom en böj tex,, de blir ju svårt med ESP inkopplat..
    Sen är de ju bra mycket roligare att köra utan ESP aktivt..
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  20. #20
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 276
    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Beror ju helt på hur grym förare man är,, om man kör hårt med dessa mer STD betonade FWD bilarna så gynnas de ju lite att kunna på in med sladd genom en böj tex,, de blir ju svårt med ESP inkopplat..
    Sen är de ju bra mycket roligare att köra utan ESP aktivt..
    Beror mycket på vilken körstil man har, eftersom bilar är tunga och det krävs en viss tid för att få kroppen i rörelse så brukar det föreslås lugna "sinusformade" rörelser. Styr man in lugnt och sansat utan ESPn och pressar så understyr SSen, med ESPn på understyr den mindre, brukar behöva hålla utkik efter gatstenarna på insidan när jag kör.

Liknande ämnen

  1. Hjälm val vid bankörning ?
    Av hammarslag i forum Allmänt
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2009-07-27, 02:13
  2. Motorolja för bankörning
    Av FogFighter i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-04-09, 10:49
  3. Bankörning på Saabfestivalen
    Av Magnus Aero i forum Officiella klubbträffar
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-06-10, 19:38
  4. Bankörning i link
    Av Micke ss aero i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-04-28, 21:45
  5. Bankörning
    Av Måsen i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2003-07-08, 20:05

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •