Tja!
Har lite problem med färddatorn i min 9000. Belysningen i den är extremt svag, syns knappt på dagtid. Händer inte särskilt mycket om man vrider på ljusreglaget till det heller.
Någon som vet om det går att gör något åt detta eller får man helt enkelt leva med det?
Tack på förhand //Emil
Om du tittar på den så ser du ett litet runt öga. Där bakom sitter en ljussensor som bestämmer hur starkt ljuset skall vara i färddatorn och EDU:n.
Tyvärr har de en förmåga att gå sönder. Borde gå att hitta på t.ex. Kjell&Co eller nått sånt. Jag tog från en gammal kamerablixt när jag reparerade farsans.
Tack för svar!
Jag satt faktiskt och funderade på för någon dag sen vad det där var för något.
Du har inte lust att visa vad som skulle kunna gå att använda som sådan sensor? För jag har noll koll på sånt.
Kan ju även vara så att det är en trasig lampa. De digitala datorena har två om jag inte minns fel. Om du tar ur färdatorn så kommer du åt lamporna bakifrån.
SAAB 99 GL -83 T16
Om lamporna är trasiga så är det ju noll ljus även när det är mörkt, annars syns färddatorn rätt ok när det är mörkt men i stort sett inte alls i solljus. Sensorn styr även EDU:n (under hastighetsmätaren) och är även den mörk i dagsljus så är problemet givet.
Gå till www.elfa.se och leta efter fotodioder.
Ett tips är ju att titta på den som sitter i (den är ganska lätt att komma till, man skruvar av fronten på färddatorn bara, lätt) och försöka google på de siffror som står på den och sen titta på elfa om du hittar någon med ungefär samma specifikationer.
Jo om båda lamporna är trasiga så blir det ju inget ljus. Men en lampa lyser upp knapparna och en lampa lyser upp displayen. Då va min tanke att om displayens lampa är kass så syns inget på dagen, men när det är mörkt så räcker det med det läckljus som kommer från andra lampan.
Jag tror att det blev så för mig, men det är många år sedan och det finns vad jag vet tre olika varianter så jag kan ha fel.
Jag tänkte bara att det är ju lättare att kolla lamporna innan man byter fotoresistorn.
SAAB 99 GL -83 T16
Tackar!
Ska kika på båda sakerna, men min gissning är nog på den där fotodiodgrejen. eftersom det ändå lyser hyfsat när det är mörkt.
Edit: Det lyser ju också kasst nere vid mätarna där man ser ute temp. och så vidare, tvivlar på att ljuset skulle kunna läcka ändå ner dit. Men ska kika som sagt.
Om du hittar rätt pryl så meddela gärna... Om du håller inne infoknappen när bilen är avstängd så tänds klockan med full kraft. Då lär du se om lampan/lamporna är kass.
9-5 SC 2.0t Vector aut. Biopower -06
-Nu med Hirsch under huven-
Det ska jag göra nuno!
Tänkte ge mig på det nu. Kan någon vänlig själv säga hur man enklast får ut färddatorn? alltså den delen som visar klocka osv. Är det bara bända ur den, eller får man lov att lös med instrumentpanelen och ha sig?
Ta ut den bakifrån, alltså genom att lossa någon annan del för att komma åt att bara trycka ut den. Du riskerar brytmärken annars. En god start brukar vara att ta loss ask-koppen o sen jobba sig vidare.Ursprungligen postat av Emil.m
Mvh
okej!
Nu har jag fått ut den.
Min fundering är nu hur jag ska få reda på serienumret på fotodioden? Eller får jag helt enkelt lov att löda loss den titta på hur den ser ut och gå efter det? eller kanske står något på baksidan av den?
Någon som har bytt en sådan förut som kan svara på vad det ska vara för någon?
MVH
Brukar vara ett metallhölje. Kolla om du kan uttyda några som helst koder på den, de brukar kunna hjälpa. Det kommer nog inte att hjäpa dig att löda av den, står knappast något på dess baksida.
Vad menar du med metallhölje? kan ej hitta något sånt
Står lite siffror kring dioden men inget verkar stämma med någon fotodiod som finns på Elfa.
http://www.elfa.se/elfa-bin/dyndok.pl?dok=7229.htm
Den diod som är mest lik är den där. kommer den funka tror ni?
Flyttar upp tråden då jag har samma problem.
Är det någon som vet vilken sorts fotodiod det är så blir jag och många med mig gladaaaaa.....
Mvh
Fredrik
Fredrik Nilsson Medlem #5846#
SAAB 9000 CSE 2,3T ltt (än så länge) - 96 SILVER
SAAB 9000 CSE 2,3 - 94 LILA METALLIC
Kan klistra in svaret jag fick hjälp av
MVH
Sommarglidaren og9-3 turbo -00 Aero optik och 3000 mil på mätaren! http://www.garaget.org/?car=334451
Projekttråden http://www.garaget.org/forum/viewtop...88825#p3988825
Hej! Har just haft samma problem. Köpte annan på Tradera. Katastrof: Allt försvann. Lyse, varvräknare, hastighetsmätare, tempmätare samt bränslemätare! Kortslutning i musbion förorsakade spänningsfall på säkring #13 ner till 5-6Volt. Lödde bort fototransistorn i min gamla och lödde en bygel och kopplade därmed in starkt ljus hela tiden. Detta efter att provat med en fototransistor från Kjell&co, som bara höll ett dygn. Att plocka ur musbion framifrån är enkelt om man börjar med en mejsel på undersidan först och därefter ovansidan där det sitter metallbleck. Dessa måste pillas bort för att komma in i burken. Lycka till!
Skickat från min HUAWEI LYO-L21 via Tapatalk
Vore trevligt om någon orkade göra en guide på detta med fina bilder. Är väldigt vanligt med dåligt sken i musbion och EDU. Det skulle kunna hjälpa många.
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Såg att två av produkterna verkar har utgått från elfa. Men det går säkert att hitta ersättningsdelar om man söker runt på deras sida. Tror jag ska försöka ge mig på det här senare i höst.
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Behörigheter för att posta
Svara med citat