Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Kylningsproblem, vattnet svämmar över!

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Lund, Skåne
    Inlägg
    135

    Kylningsproblem, vattnet svämmar över!

    Jaha så hände det i går.. lämnade av några polare på busstationen, på vägen hem sköt tempmätaren i höjden o sid´en varnade för låg kylarvätske nivå.. stannade o bogserade hem.
    kollade idag vad det var, ja trodde nån slang hade läckt i och med att det var blött överallt i moterutrymmet..
    varm körde bilen nätt nu när jag hade fyllt på vatten igen och höll ett öga på temp mätaren, grejen e den att helt plötsligt så stiger nivån i kärlet till kylarvätskan, så pass mkt så att det trycks ut, o med ett lock så verkar det ha varit bra me tryck.. så vad har hänt??

    [edit] glömde säga att det gäller en ng900 -95 2,3 sugis
    2,3i 900 -96 9-3 Aero -02

  2. #2
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 258
    Medlem#
    3186
    Trasig blockpackning alternativt dåligt lock på expansionskärlet?

    Luktar det avgaser om kylvattnet?
    ///Mackanized
    Tillbaka

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Lund, Skåne
    Inlägg
    135
    när jag fyllde på andra gången så körde jag utan lock för att få bort ev luft i systemet, så då vart det inget lock på, det steg ändå.
    avgaserna är som vanligt, den ryker inte vitt. luktar inte konstigt heller.
    2,3i 900 -96 9-3 Aero -02

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Kalmar trakter
    Inlägg
    221
    Kan va topplocks pakning kolla termostat okså

    När motor blir varm går den ojemt rör på sig en del i motor rumet och kommer en del vit rök bak ? typ hörs npt att han suger i sig nåt som han inte gillar heh ?
    SAAB 9000 cse 98 225 hp org
    SAAB 9-5 aero 04 Maptun Bio power

  5. #5
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 258
    Medlem#
    3186
    Citat Ursprungligen postat av dirty_rider
    när jag fyllde på andra gången så körde jag utan lock för att få bort ev luft i systemet, så då vart det inget lock på, det steg ändå.
    avgaserna är som vanligt, den ryker inte vitt. luktar inte konstigt heller.
    När locket är av så är det inte omöjligt att det rinner över, skall ju vara tryck i systemet!
    ///Mackanized
    Tillbaka

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Lund, Skåne
    Inlägg
    135
    Citat Ursprungligen postat av Andy9k
    Kan va topplocks pakning kolla termostat okså

    När motor blir varm går den ojemt rör på sig en del i motor rumet och kommer en del vit rök bak ? typ hörs npt att han suger i sig nåt som han inte gillar heh ?
    termostaten e bytt inte för alls så länge sedan, tomgången går fin fint, mkt jämn!
    2,3i 900 -96 9-3 Aero -02

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 447
    Citat Ursprungligen postat av dirty_rider
    när jag fyllde på andra gången så körde jag utan lock för att få bort ev luft i systemet, så då vart det inget lock på, det steg ändå.
    avgaserna är som vanligt, den ryker inte vitt. luktar inte konstigt heller.
    Hej,
    inte luktar, skrev du? VAR ?... Om de luktar i exp. kärlet då har du trasig toppackning. Åk till Saab och be dom tag prov( i flesta fall kostar inget) med en blå vätska på ex.kärlet , de bör visa din co- halt i vatten. Blå färg ändrar sig och du får en fingervisning av din tillstånd.

    Själv tror jag att packning har sagt sitt, tyvärr.

    MVH George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Lund, Skåne
    Inlägg
    135
    tror du att en trasig toppackning kan orsaka sådanhär konstiga fenomen så som övertryck i kärlet?
    (edit) såg att det var lite olje-kladd på motorn under toppen. om den packningen, så finns det en risk att olja o vatten har blandats? suck...

    får riva den i morrn o kolla hur det ser ut.
    2,3i 900 -96 9-3 Aero -02

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2004
    Inlägg
    1 008
    Du kan ha en spräckt topp, luktar det avgaser i expansionkärlet, avgaser kan komma in i kylvattnet.
    Har du tur är det bara termostaten..

    Mvh

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 447
    Citat Ursprungligen postat av dirty_rider
    tror du att en trasig toppackning kan orsaka sådanhär konstiga fenomen så som övertryck i kärlet?
    (edit) såg att det var lite olje-kladd på motorn under toppen. om den packningen, så finns det en risk att olja o vatten har blandats? suck...

    får riva den i morrn o kolla hur det ser ut.
    Absolut, trasig packnings tippiska symptom är övertryck i kärlet. ( 9 av 10 fall). Tag din termostat stoppa i kastrull med vatten och sätt på värme så kan du se om den öppnar innan vatten har kokat. Vill du vara så noga kan du oxå ha en termometer för att se mera noga i vilken grad den börjar öppna. Eller ändå lättare kan du känna på kylaren att värme har gått igenom den innan den började att koka. Då vet du att din termostat är okej.

    Med vänlig hälsning
    George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Lund, Skåne
    Inlägg
    135
    om toppackningen har gått, du finns det väl en stor risk att oljan är kontaminerad?!
    2,3i 900 -96 9-3 Aero -02

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Lund, Skåne
    Inlägg
    135
    liten uppdate, toppen åkte av idag. toppacknngen var hel ...
    så vad göra? spruken topp? går det att se på ngt sätt?
    alternativt, vad kan det finnas för mer andledningar till att vattnet trycks tillbax till expantionskärlet?

    hjälp...

    [edit]
    Såg att packningen till insuget hade sett sina bästa dagar.. inte kan den ha ngt med det att göra? eller?
    2,3i 900 -96 9-3 Aero -02

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Målilla
    Inlägg
    1 491
    Stiger temepraturen onormalt snabbt eller högt? Kan ju vara stopp i systemet så att det blir ett mottryck.
    V70 D5 AWD snål och stark
    9-3 1.9TID Vector SportCombi
    9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2

  14. #14
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 447
    Hej,
    De var tråkigt att höra att du inte hittat fel, än !!
    Hur ser ut dina kolvar / förbränningskammare ? menar sotiga / rena ? De ska var sotiga för att de ska vara rätt.

    Med vänlig hälsning
    George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Lund, Skåne
    Inlägg
    135
    alla cylindrarna var normal sotiga, stiften var bra , altså inte rentvättad av vatten..
    2,3i 900 -96 9-3 Aero -02

  16. #16
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 447
    Hej,
    Om man antar att man har spricka i toppen då ska den också suga vatten i sig , i en del av sin arbetsområde ( 4 takt motor)..
    Detta är ren min egen påstående.
    Felet kan vara någon annan stans än toppen ? Oftast är att packning har sagt sitt och då blåser den i vatten/ motor eller i båda.

    Med vänlig hälsning
    George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Lund, Skåne
    Inlägg
    135
    hur e det med packningen till insuget? det kommer väl nån kylning/ uppvärmning där? eller e jag ute o cyklar. insugspackningen var rätt kass. men inte e det så högt tryck så att det skulle tryck tillbax vattnet?
    2,3i 900 -96 9-3 Aero -02

  18. #18
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 447
    Citat Ursprungligen postat av dirty_rider
    hur e det med packningen till insuget? det kommer väl nån kylning/ uppvärmning där? eller e jag ute o cyklar. insugspackningen var rätt kass. men inte e det så högt tryck så att det skulle tryck tillbax vattnet?
    Hej
    Man kan tänka mig att fel på insugs packning skulle kunna trycka in trycket i vatten, och i ditt fall kan vara detta som var fel.
    Börjar tror på detta och de är helt möjligt.
    Titta på min topp och vatten kanal så kan man lätt se att felet kan ligga där.


    Med vänlig hälsning
    George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Lund, Skåne
    Inlägg
    135
    hittade ett potensiellt fel idag.. toppackningen vid cyl.3 bevittnade (om man tittade nogrannt) att avgaser hade passerat mellan topp o packning in i en kylkanal o därav flödet av vattnet i kärlet.
    om man tittade på toppen så ser man anläggningsytan ifrån packningen runt cylindrarna, fast på ett ställe, var ytan lite sotig (cyl 3)

    hoppas verkligen att detta var felet.. nu ska toppen planas, o kedja o drev bytas
    2,3i 900 -96 9-3 Aero -02

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Lund, Skåne
    Inlägg
    135
    liten uppdatering, rev ner hela motorn, satte i ny kamkedje kitt, kastade balanskedjan, ny toppackning o alla andra packningar.
    bubblandet är borta
    2,3i 900 -96 9-3 Aero -02

Liknande ämnen

  1. Min Saab 9-5 2.0t 99, vattnet försvinner??
    Av frogeye60 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-12-17, 12:46
  2. avgasvärden, kylningsproblem, motorlampa
    Av Shimme i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-10-08, 19:02
  3. Kylarvatten svämmar över, 9000 2,0t -95
    Av markus21 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2012-07-30, 23:39
  4. kylningsproblem saab 9-5, t5/t7 mixmotor
    Av sebb898 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-06-09, 22:27
  5. Kylningsproblem
    Av Sm3karn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-08-27, 23:47

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •