Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Kupéfläkt tokdöd! Går reglerdonet att testa?

  1. #1

    Kupéfläkt tokdöd! Går reglerdonet att testa?

    Har varit i Australien i 3 månader och när jag kom hem så har syrran varit ute och kört med bilen. Enligt henne så tvärdog fläkten bara när hon va ute och körde utan förvarning.

    Igår försökte jag hitta felet och kollade självklart alla säkringar men inga trasiga där inte. Det kommer ström fram till säkringsboxen men längre än så har jag inte kollat. Försökte förgäves igår att hitta en post där jag fick förklarat hur man kommer åt fläkten och kan mäta ifall de kommer fram ström till den eller inte men utan framgång.

    Så nu till min fråga. Hur kommer jag åt fläkten, är det nån som kan ge bilder eller en grundlig förklaring hur jag ska bära mig åt?

    Bilen är en Saab 900 2.0T -95a. Tacksam för svar
    Sitter nämligen i klistret nu när kylan har kommit till Sthlm.

    - Jens
    "You can only get faster by playing a faster apponent."

  2. #2
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183
    HEJ!

    Fläkten sitter åtkomlig utifrån under plasten vid vindrutetorkarna.
    Ta bort torkarna(2 muttrar) sen av med plasten och lite annat "bröte" under, sitter med clips i framkant och under glaset i bakkant.
    Sen ser det ut så här:


    Fläkten sitter sedan med 4st skruv? samt ett kontaktstycke för elen.
    Bara att dra rakt upp sen.

    Som du ser så har jag tagit av huven. Underlättar väldigt. Den sitter med 4bult i underkant...

    Lycka till!

    mvh Johan
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  3. #3
    såå, fick bort fläkten och den fungerar perfekt och de kommer ström hela vägen fram. Jag o min polare tror dock de kan va nått vajsing me de blåa lilla motståndet som sitter i den vita plastkontakten som sitter mellan sladdarna från kupén och sladdarna från fläkten. Någon som har haft det problemet eller är det inte de som är felet?



    - Jens
    "You can only get faster by playing a faster apponent."

  4. #4
    jahapp, det är inte motståndet som är vajsing.
    Testade och mätte var de kom ström och inte och det visar sig att det inte kommer minus fram till fläkten bara plus. Så nu undrar jag om de e nån som har ett kopplingsschema eller något liknandet så ja kan se hur dom har dragit den "bruna" (minus) kabeln för nånstans så är det brutet så att det inte kommer minus hela vägen fram till fläkten.......


    Någon som kan hjälpa mig? håller på att frysa ihjäl när ja sätter mig i bilen och luftkonditioneringen inte funkar..

    mvh. Jens
    "You can only get faster by playing a faster apponent."

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    29
    Har du kollat upp fläktreglerdonet?

    Detta gick sönder två gånger på min NG900..

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 888
    Sätter en slant på fläktmotståndet/regulatorn

    Lycka till
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  7. #7
    tackar för tipsen.. ska börja skruva så fort ja kan.
    Om det skulle va reglerdonet är de nån som vet var man kan få tag på ett sånt? Är de saab som gäller? och va går den på ca?

    - J
    "You can only get faster by playing a faster apponent."

  8. #8
    Ingen som vet var man får tag på ett sådant reglatordon?
    "You can only get faster by playing a faster apponent."

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhult
    Inlägg
    1 371
    Medlem#
    1774
    Finns på Saab kostar ca 700-800:-

    Mvh j....
    Ng900 2,3T 541hk
    Ng900 2,3T 501hk Budget
    9-3 Cab 2,0T Aut 2011
    Tiguan TSI190 DSG R-line

  10. #10
    kollade me saab och där kostar det donet 1080kr men de vore lite bortslängda pengar ifall de inte är den som är felet. Någon som vet hur man kan testa den som sitter?

    - j
    "You can only get faster by playing a faster apponent."

  11. #11
    Sugmotor Zazzys avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Hidinge Sälltorp, Vintrosa
    Inlägg
    18
    Medlem#
    10034
    Har liknande problem med min fläkt på min 900 t -96. Skillnaden är att min fläkt dock går men enbart på lägsta hastigheten. Har även testat med en annan fläkt. Kan det vara denna regulatorn som är dålig på min oxå... ??

    Förstår dig Hassnen vad du menar med att det blir kallt.. !!!
    Om något fungerar felfritt, skruva genast isär det och kolla varför!!!

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Hur kontrollerar man styrtransistorn på kupéfläktreglerdonet på 9000
    Av adamlorentzson i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-12-22, 21:21
  2. vart sitter reglerdonet till kupe fläkten på en 900- 96:A
    Av Andreas86 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-03-29, 22:51
  3. Vart sitter reglerdonet till acc?
    Av stefffe i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2005-11-10, 10:29
  4. 9-3 aero01 Reglerdonet till kupéfläkten - vart går kablaget?
    Av rikkman i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2004-11-20, 22:23

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •