Hur långt kan ja komma på detta bränslesystem?

[hammarslag]

2st Walbro 255
4st 1660cc spridare
+ E85

Om det går att uppskatta på ett ungefär hurpass bra ett sånt system kommer mata ?

[MicEE]

skulle gissa på ca 550hk om inte lite mer.

[Micke]

Jag drar till med ca 900-1000hk

[H.Blom]

Jag drar till med ca 900-1000hk

Detta ligger närmare sanningen, men det känns som att hammarslag inte kommer behöva oroa sig över bränsletillförseln på ett tag Går ju att göra lite överslagsräkningar...

[hammarslag]

skulle gissa på ca 550hk om inte lite mer.

Då räcker 1 st Walbro med grövre spänningsmatning och 750cc spridare

Jag drar till med ca 900-1000hk

Detta ligger närmare sanningen, det beror ju lite på vilket bränsle man använder, men det känns som att hammarslag inte kommer behöva oroa sig över bränsletillförseln på ett tag

Jag hade tänkt använda E85 så då kommer det ju krävas mer sås.
Har siemenst deca 630cc nu, och dom lär bli mättade redan vid 450hk?

[H.Blom]

skulle gissa på ca 550hk om inte lite mer.

Då räcker 1 st Walbro med grövre spänningsmatning och 750cc spridare

Jag drar till med ca 900-1000hk

Detta ligger närmare sanningen, det beror ju lite på vilket bränsle man använder, men det känns som att hammarslag inte kommer behöva oroa sig över bränsletillförseln på ett tag

Jag hade tänkt använda E85 så då kommer det ju krävas mer sås.
Har siemenst deca 630cc nu, och dom lär bli mättade redan vid 450hk?

Siemens kommer nog inte räcka ens till 450hk på E85.


Överslagsräkning:
4 spridare, 1,66 liter/min @ 100% DC
1,66x4x60=398 Liter i timmen

5 bars bränsletryck betyder 2 bars laddtryck (vid 3 bars grundtryck i bränslesystemet)
1 st Walbro 5 bar @ 12.5V levererar runt 185 Liter i timmen
1 st Walbro 5 bar @ 14V levererar runt 215 Liter i timmen

Ja du ser ju att hårdvarorna går iprincip hand i hand vad det gäller flöde vid 100% DC, nu kör man ju aldrig på 100% DC då det blir olinjär bränsletillförsel, så det blir svårt att dosera.

Nu orkar jag dock inte räkna ut någon effektsiffra, men 800hk på E85 räcker det definitift till..

[hammarslag]

skulle gissa på ca 550hk om inte lite mer.

Då räcker 1 st Walbro med grövre spänningsmatning och 750cc spridare

Jag drar till med ca 900-1000hk

Detta ligger närmare sanningen, det beror ju lite på vilket bränsle man använder, men det känns som att hammarslag inte kommer behöva oroa sig över bränsletillförseln på ett tag

Jag hade tänkt använda E85 så då kommer det ju krävas mer sås.
Har siemenst deca 630cc nu, och dom lär bli mättade redan vid 450hk?

Siemens kommer nog inte räcka ens till 450hk på E85.


Överslagsräkning:
4 spridare, 1,66 liter/min @ 100% DC
1,66x4x60=398 Liter i timmen

5 bars bränsletryck betyder 2 bars laddtryck (vid 3 bars grundtryck i bränslesystemet)
1 st Walbro 5 bar @ 12.5V levererar runt 185 Liter i timmen
1 st Walbro 5 bar @ 14V levererar runt 215 Liter i timmen

Ja du ser ju att hårdvarorna går iprincip hand i hand vad det gäller flöde vid 100% DC, nu kör man ju aldrig på 100% DC då det blir olinjär bränsletillförsel, så det blir svårt att dosera.

Nu orkar jag dock inte räkna ut någon effektsiffra, men 800hk på E85 räcker det definitift till..

Summa sumarium då.

ca 800hk på E85 tillsammans me dubbla pumpar och 1660cc spridare ?
Behöver man inte grövre slangar för att hjälpa flödet ?

[H.Blom]

Summa sumarium då.

ca 800hk på E85 tillsammans me dubbla pumpar och 1660cc spridare ?
Behöver man inte grövre slangar för att hjälpa flödet ?

Jopp du behöver grövre slangar, förslagsvis AN6 eller AN8, Johan H kör med AN6 i sitt bränslesystem precis som jag. Samt extern BTR och ny fuelrail, finns inte på kartan att org. BTR skulle klara att evakuera för 1660cc spridare.

[H.Blom]

Har f.ö. hört om dem som kört 1200whp på fyra st spridare på bensin... så uppenbarligen ligger det i regionen 800-900whp på E85.

[hammarslag]

Summa sumarium då.

ca 800hk på E85 tillsammans me dubbla pumpar och 1660cc spridare ?
Behöver man inte grövre slangar för att hjälpa flödet ?

Jopp du behöver grövre slangar, förslagsvis AN6 eller AN8, Johan H kör med AN6 i sitt bränslesystem precis som jag. Samt extern BTR och ny fuelrail, finns inte på kartan att org. BTR skulle klara att evakuera för 1660cc spridare.

okej, orkar en audi RS2 3,8 bars BTR evakuera då ?

[H.Blom]

okej, orkar en audi RS2 3,8 bars BTR evakuera då ?

Vet inte hur de ser ut men jag tror du kommer behöva något i denna stilen:

[hammarslag]

Ah sett dom på creatix.se inget svårt och fixa eget bränslesystem eller är det mycket pill ?

[H.Blom]

Ah sett dom på creatix.se inget svårt och fixa eget bränslesystem eller är det mycket pill ?

Har man bara delarna är det ju inte svårt att skruva ihop grejerna. Men fuelrail är kanske inte något gemene man kan bygga själv. Jag tillverkar ju mina fuelrails i CNC-fräs.

[hammarslag]

Ah sett dom på creatix.se inget svårt och fixa eget bränslesystem eller är det mycket pill ?

Har man bara delarna är det ju inte svårt att skruva ihop grejerna. Men fuelrail är kanske inte något gemene man kan bygga själv. Jag tillverkar ju mina fuelrails i CNC-fräs.

Får köpa en Nuke fuelrail, dom duger väl bra ?
Vet ifs inte vart man hittar fuelrails

[H.Blom]

Ah sett dom på creatix.se inget svårt och fixa eget bränslesystem eller är det mycket pill ?

Har man bara delarna är det ju inte svårt att skruva ihop grejerna. Men fuelrail är kanske inte något gemene man kan bygga själv. Jag tillverkar ju mina fuelrails i CNC-fräs.

Får köpa en Nuke fuelrail, dom duger väl bra ?
Vet ifs inte vart man hittar fuelrails

Nukes funkar bra.

[Tomsan]

Summa sumarium då.

ca 800hk på E85 tillsammans me dubbla pumpar och 1660cc spridare ?
Behöver man inte grövre slangar för att hjälpa flödet ?

Jopp du behöver grövre slangar, förslagsvis AN6 eller AN8, Johan H kör med AN6 i sitt bränslesystem precis som jag. Samt extern BTR och ny fuelrail, finns inte på kartan att org. BTR skulle klara att evakuera för 1660cc spridare.

jasså?

[H.Blom]

jasså?

Folk hävdar att de haft problem med skenande tryck på tomgång med bara en walbropump, jag ser inte att det skulle hålla med två pumpar. Är trots allt ungefär 230x2 LPH pumparna flödar på tomgång. Men det är klart, jag kan ju ha fel?

Sedan upptäkte jag att jag skrivit fel, BTRen evakuerar inte för spridarna, utan snarare i relation till pumparna.

[Marko 1880]

2st Walbro 255
4st 1660cc spridare
+ E85

Om det går att uppskatta på ett ungefär hurpass bra ett sånt system kommer mata ?

Runt 800hk vid 85% DC skulle jag gissa på.

[Tomsan]

jasså?

Folk hävdar att de haft problem med skenande tryck på tomgång med bara en walbropump, jag ser inte att det skulle hålla med två pumpar. Är trots allt ungefär 230x2 LPH pumparna flödar på tomgång. Men det är klart, jag kan ju ha fel?

Sedan upptäkte jag att jag skrivit fel, BTRen evakuerar inte för spridarna, utan snarare i relation till pumparna.

ja det är inget jag rekomenderar.
Dock lyckades jag.

[Lerne]

jasså?

Folk hävdar att de haft problem med skenande tryck på tomgång med bara en walbropump, jag ser inte att det skulle hålla med två pumpar. Är trots allt ungefär 230x2 LPH pumparna flödar på tomgång. Men det är klart, jag kan ju ha fel?

Sedan upptäkte jag att jag skrivit fel, BTRen evakuerar inte för spridarna, utan snarare i relation till pumparna.

ja det är inget jag rekomenderar.
Dock lyckades jag.

Men är inte det den gamle externa fetare modellen du körde då? De som haft problem är väl de som kört nyare modellen som sitter på railen?

MVH Lerne