Lämnade in bilen på verkstad för att den inte gick igenom Besiktningen. Pga för Mkt avgaser. Dom hittade inte riktigt vad felet var, men han sade samtidigt som jag hämtade bilen att Turbon drog in olja eller om den drog olja"samma sak" hehe men iaf att olja var inblandat. Jag undrar då hur detta påverkar Turbon. Är den påväg att gå sönder? Och Hur kommer det sig att Turbon drar Olja? Bilen är en saab 9-5 2,3t -00 med Speedparts steg 1 chip
PS Turbon är bytt sen 4000-5000 mil sedan
MVH Mattias
Om turbon är dålig så drar bilen olja ja!
Att de blir så kan bero på en del saker.
Dels att den inte kyls tillräckligt efter att man har kört hårt.
oljereturen är igensatt eller att de är nått annat problem.
Men de är ju turbon som bör bytas och då till nått annat än GT17 som inte är bra.
MVH
F
Håller med , ska man byta på 9-5 så byt till något annat.
Garret måste ha tänkt på annat än kvalitet när dom byggde dessa.
Se över din vevhusventilation också , uppgradera till nyaste uppdateringen.
För högt vevhustryck är inte bra för någon packning i motorn.
Byt luftfilter olja och stift , det kan påverka avgasvärderna mer än vad man tror.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Ursprungligen postat av Turbo_Danne
Allt det är bytt flera ggr om...filter och olja vart 1000 mil och stiften är nya..Vad skulle allt detta gå på om man lämnade in den? vevhusventen och turbobyte?.. runt 10 000kr lappen?
Jo skulle gissa på runt 10 tusen för allt.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Behörigheter för att posta
Svara med citat