Saab 9-5 Biopower trim?

[anthe9-5]

Hej,

ny här, försökte söka men hitta inga svar.
Har fått en tjänstebil, en 2,0t biopower. Lite klen mot min förra Audi...
Har kollat på Nordics hemsida, verkar ju bra med garantiåtagandet.
Men, kommer kopplingen att hålla??

Mvh
A

[Patrik 319]

Hej.

Oavsett om du väljer steg 1 eller steg 2 så är det ingen
fara för att kopplingen skall börja slira pga av trimmet.

Kör på!
Mvh
Patrik 319

[Patrik 319]

Hur gick det?

Mvh
Patrik 319

[sigges]

Skriver i denna tråd istället för att skapa en ny.
Ni som chippat era 2.0t biopower, har ni lite tips och råd att komma med?
Det finns ju som sagt en hel del olika företag. BSR, maptun, nordic osv. Vilket företag och då även programvara är att föredra?
För och nackdelar med något utav dem. Nackdelar med att chippa öht?

För min del är det inte tänkt att göra någonting mer utöver byte av programvara så driftsäkerhet är väldigt viktigt.

Hur skiljer sig bränsleförbrukningen före/efter byte av programvara, framförallt när man kör lugnt.

[_mattis_]

Hej.

Oavsett om du väljer steg 1 eller steg 2 så är det ingen
fara för att kopplingen skall börja slira pga av trimmet.

Kör på!
Mvh
Patrik 319

Nja, är du säker på det?
Enl Maptun så ligger man nära gränsen på både steg1 och 2

I övrigt är jag nöjd med mitt Maptin steg 1, fast som alltid tycker man att det vore gutt med 50 hästar till...

(Jag tror jag någon enstaka gång känt lite slir på trean, dock är det inget problem än)

[labo]

Redan steg 1/2 ger kraftig höjning av vridet på 9-5 2,0 Bio P. Mellan 360-380 Nm.
Alltså i klass med Aero och i vissa fall något över. Varför har Aero förstärkt koppling ! Har kört med detta på min tidigare 9-5- Hög risk på 3-5 vxl. Dock rekommenderas åtgärden eftersom man helt enkelt får en ruggigt stark bil i mellanregistret. Hänger lätt av motsv version av 2,3 som tar ´mer tid på sig att ladda. Kolla trider på ex BSR hemsida.

Lycka till med steg 1/2

[labo]

Slutsats: Häng på aerokplling så har du marginal till 425 Nm

[Günter]

Slutsats: Häng på aerokplling så har du marginal till 425 Nm

Det var minsann ett exakt värde Hur bär dom sig åt som kör med bortåt 500 Nm på orginal aerokoppling då? Ägg under gaspedalen?

[Patrik 319]

Hmm.
En av mina leverantörer har kört steg 2 på sitt 9-5 skåp nu i snart 15 tusen mil(!) En av de första biopower bilarna, -05:a med "gamla" fronten. En 2,0:a, precis som trådskaparen har och frågar om.

Han har Steg 2 - 250hk 370Nm (E85).
( Nordic Uhr )
Inga problem med koppling eller någonting motor/drivlinerelaterat.

Jag har faktiskt inte hört från min trimleverantör eller min verkstad att trimmade biopower kör slut på kopplingar..?

Patrik 319

[Aero++]

[quote=_mattis_][quote="Patrik 319":3im9wb67]Hej.

Oavsett om du väljer steg 1 eller steg 2 så är det ingen
fara för att kopplingen skall börja slira pga av trimmet.

Kör på!
Mvh
Patrik 319[/quote]

Nja, är du säker på det?
Enl Maptun så ligger man nära gränsen på både steg1 och 2

I övrigt är jag nöjd med mitt Maptin steg 1, fast som alltid tycker man att det vore gutt med 50 hästar till...

(Jag tror jag någon enstaka gång känt lite slir på trean, dock är det inget problem än)[/quote:3im9wb67]

[url="http://www.maptun.se/tuningGuide.php?kategori=669&produkt=3017&model=23 32&listorder=24"]http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... storder=24[/url]

Om du kollar så byter inte MapTun ut koppling vid 255/370 nm,dom byter det vid 305/420 nm så det är det som gäller.
Att den ligger kanske på gränsen är annan sak men så länge det inte slirarar så är det ingen fara.
Mvh

[KK]

Hej,

Kopplingen på Biopower (både 2.0t och 2.3t) håller för cirka 380-390 Nm.

Aerokopplingen lever på lånad tid över 450-460 Nm. På min förra BioPower fick jag byta ut Aerolamellen mot en förstärkt efter ett par tusen mil med 460 Nm.

Mvh
KK

[Fral]

Hmm.
En av mina leverantörer har kört steg 2 på sitt 9-5 skåp nu i snart 15 tusen mil(!) En av de första biopower bilarna, -05:a med "gamla" fronten. En 2,0:a, precis som trådskaparen har och frågar om.

Han har Steg 2 - 250hk 370Nm (E85).
( Nordic Uhr )
Inga problem med koppling eller någonting motor/drivlinerelaterat.

Jag har faktiskt inte hört från min trimleverantör eller min verkstad att trimmade biopower kör slut på kopplingar..?

Patrik 319

Har en kompis som kört 13k mil med en likadan 2,0t bio -05. Nordic specar det till 340 Nm. En 2,0t -06 i bekantskapskretsen har gått ca 8k med ett Nordic steg1. Inget problem med kopplingarna i något av fallen. En arbetskamrat har en 2,3t bio -07 med 5k mil på mätaren. Den kopplingen lever och frodas fortfarande med ett Nordic steg1 och en del övningskörning med barn.

Säger som KK. Med en snygg effektuppbyggnad och lite tänk i programmet samtidigt man kör med insidan av pannbenet klarar kopplingarna i häraden 370-390 Nm. Vill du vara safe så stanna på 350-360 Nm.

/Fred

[anthe9-5]

Hej,

Det vart Nordic steg 2 med sportrör och är väldigt nöjd!

Koppling håller än så länge.

Mvh

[Olof]

Hurvida kopplingar håller eller ej har kanke lite med körstil också.