Har gått länge o funderat på detta...
Vem har plockat ut mest effekt med en aut låda ur en saab?
funderingen gäller mest 9000 kortmotor men hade vart intressant o veta vad det finns mer för skojs skull?
Har gått länge o funderat på detta...
Vem har plockat ut mest effekt med en aut låda ur en saab?
funderingen gäller mest 9000 kortmotor men hade vart intressant o veta vad det finns mer för skojs skull?
Hej,
DanneD ligger runt 360-370 hk i sin 9-5 Aero m. GT28RS och lite annat småplock.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Med originallåda?
Gone country....
Jepps. 5-växlad Aisin AW.Ursprungligen postat av Snabbe
Med originallåda?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Aha, men då är det ingen 9000?Jepps. 5-växlad Aisin AW.Med originallåda?
Mvh
KK
Gone country....
Nej, det var därför jag skrev 9-5 Aero i mitt första inlägg...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Är det någon som testat vart gränsen går?
Vågar man stonka på med en 500NM och hoppas att den växlar rätt
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Nej, det var därför jag skrev 9-5 Aero i mitt första inlägg...
Mvh
KK
Gone country....
Ja, om jag minns har DanneD kört med uppåt 500 Nm. Enligt de som testat den hårt är 450 Nm "a walk in the park" och 480 Nm också helt hanterbart, förutsatt att mjukvaran är välprogrammerad. Man kan väl sammanfatta läget med att kuggarna är feta men momentomvandlaren benägen att alstra hyfsat mycket värme...Är det någon som testat vart gränsen går?
Vågar man stonka på med en 500NM och hoppas att den växlar rätt
Detta förutsätter dock att växellådan får sköljning/ny transmissionsolja på regelbunden basis.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Då får vi hoppas att en 9-5:a mäktar med programmet jag har. 373HK/518NM och så snäll kurva jag har ska det funka
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Knappast några 500 Nm här inteHar gått länge o funderat på detta...
gäller mest 9000 kortmotor men hade vart intressant o veta vad det finns mer för skojs skull?
9-3 Aero Sc ttid
The Red Rocketeer
Ska du skaffa skåp?Då får vi hoppas att en 9-5:a mäktar med programmet jag har. 373HK/518NM och så snäll kurva jag har ska det funka
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Verkligen inte, polaren har dock köpt på sig den fd "Sveriges snabbaste taxi" för småslantar pga det andra eller tredje motorraset som bilen haft. Hela denna bil fixas upp i vinter och kommer till våren att vara redo att köra ifrån Kemal.
Efter inköp av den nästan nya lådan finns det ju utrymme att testa på den tidigare
Att ordna fin kylning till oljan kan nog vara vettigt i alla fall.
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Ja, den kanske var snabb periodvis, men mest såg man den ju på lastbilsflak på väg att repareras någonstans...Verkligen inte, polaren har dock köpt på sig den fd "Sveriges snabbaste taxi" för småslantar pga det andra eller tredje motorraset som bilen haft. Hela denna bil fixas upp i vinter och kommer till våren att vara redo att köra ifrån Kemal.
Efter inköp av den nästan nya lådan finns det ju utrymme att testa på den tidigare
Att ordna fin kylning till oljan kan nog vara vettigt i alla fall.
Extra kylning till växellådan är absolut en bra idé. Det finns färdiga kylare hos t ex KylarJonsson. Annars researchade jag lite och kom fram till att en Laminovakylare skulle vara mumsig.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Är det någon som kör 9000 eller 9-5 med mycket hästar som har monterat någon extra kylning?Ja, den kanske var snabb periodvis, men mest såg man den ju på lastbilsflak på väg att repareras någonstans...
Extra kylning till växellådan är absolut en bra idé. Det finns färdiga kylare hos t ex KylarJonsson. Annars researchade jag lite och kom fram till att en Laminovakylare skulle vara mumsig.
Mvh
KK
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Nej, ingen som jag har sett. Jag var som sagt på väg att göra det på mitt gråa skåp, bilhypokondriker som man är...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hur är det med automatlådan i ng900/og9-3. Den är något sämre om jag har förstått rätt?
Kan vara bra att veta om man ska köpa en sommarbil...
Saab 900 Turbo Cabriolet -88
Saab 96, Sport-wannabe -64
Saab 9-3 2.0t Vector Cabriolet -04
Alfa Romeo GTV6 3.0 "Busso" -83, Polestar 2 -22
intressant!
fast det e ju klart, aero aut har kanske 200hk o snällare vrid av en anledning..? men det rullar ju steg3 aut osv men ingen som har testat gränserna utöver dom vanliga stegen?
Min bruksbil är en aut. 9000 2.3t -94
Vet inte effekten dock, men avverkar 0-100 på 6.5s å 100-150 på 5.8s
Lådan håller än
När jag låg på 350hk/500nm+ så låg aldrig tempen över 80c trots hård körning. Därimot tror jag att man ska ha koll på tempen ofta och byta olja i motor och låda ofta.Är det någon som kör 9000 eller 9-5 med mycket hästar som har monterat någon extra kylning?Ja, den kanske var snabb periodvis, men mest såg man den ju på lastbilsflak på väg att repareras någonstans...
Extra kylning till växellådan är absolut en bra idé. Det finns färdiga kylare hos t ex KylarJonsson. Annars researchade jag lite och kom fram till att en Laminovakylare skulle vara mumsig.
Mvh
KK
9-3 aero 2,8XT
Behörigheter för att posta
Svara med citat