vevhusvent. 9-5

[cambuz]

Tack alla som ingagerade sig i frågan om vevhus och modifiering.
Var på svenska bil i Kurvan och fick svaret att d inte är nån fara med min bil.Frågan återstår dock vad det är för blåvit rök jag får vid kallstart och varför bilen lägger av vid start efter varmkörning. Har bytt DI för ett år sen o kört ca: 1000 mil efter det. De hittar inga felkoder säger de. Inget ont om SAAB och svenska bil, men man blir lite fundersam efter de
senaste skriverierna.
Nån modifieringssats till vevhuset finns dessutom inte förnärvarande, men SAAB jobbar på det, sägs det.
Kommer denna sats att fungera ungefär lika dåligt som de föregående eller kommer det vara sensation och i såfall varför man inte kom på det lite tidigare?!!
Enligt vad jag förstår av att läsa Görans förträffliga sida om VV och dess
problemaik, så behövs det mer än bara byta slangar o borra upp hålen.
Jag väntar med spänning för det sista optimala lösningen ( om det nu finns någo sådant för detta konstruktionsfel).

[Göran Larsson]

Nån modifieringssats till vevhuset finns dessutom inte förnärvarande, men SAAB jobbar på det, sägs det.

Det "slutgiltiga" modifieringssatsen kommer preliminärt vecka 14 enligt Saab.

Kommer denna sats att fungera ungefär lika dåligt som de föregående eller kommer det vara sensation och i såfall varför man inte kom på det lite tidigare?!!

Vi får väl se hur den fungerar. Min förhoppning är att de har fått lite mer pengar så det kan göra ett riktigt jobb den här gången. Modifiering 3 fick de bara göra med prylar från hyllan, därav bromsoksnippeln som skruvas in in oljesticksröret.

Enligt vad jag förstår av att läsa Görans förträffliga sida om VV och dess problemaik, så behövs det mer än bara byta slangar o borra upp hålen.Jag väntar med spänning för det sista optimala lösningen ( om det nu finns någo sådant för detta konstruktionsfel).

Det går att lösa. Problemet är att det inte får kosta några stora pengar.

[gringubben]

Enligt vad jag förstår av att läsa Görans förträffliga sida om VV och dess problemaik, så behövs det mer än bara byta slangar o borra upp hålen.Jag väntar med spänning för det sista optimala lösningen ( om det nu finns någo sådant för detta konstruktionsfel).

Det går att lösa. Problemet är att det inte får kosta några stora pengar.

Hmm
Det är väl bara att byta kolvar och kolvringar så blir det säkert bra !

[ERnsT]

Hmm
Det är väl bara att byta kolvar och kolvringar så blir det säkert bra !

och det blir inga stora pengar när det ska bytas 4 kolvar på ett par tusen bilar?