Startproblen ng900t , reläena klickar, motorn går ej runt...

[Ross The Boss]

Saab 900 t -94
Kvällen innan hade jag varit och hämtat hunden, svänger in och parkerar hemma och stänger av och går in...allt som vanligt!

På morgonen när jag hoppar in och vrider om nyckeln så klickar reläene som dom gör när man har batteri torsk, lämmnade bilen och åkte mormors Opel Corsa till jobbet (inte snabb, inte snygg) men den funkar iallafall...

I helgen laddade jag batteriet fullt och det klickar fortfarande...letade upp relä placeringarn på EPC:n och ut och skifta plats på dom som hade samma märkning men det bara klickar hela tiden...

alla säkringar är hela..

Någon som har något förslag på felsökning?

Läste i en tråd att motorn ej går runt om inte soppa pumpen inte får matning?? läge att börja att leta där då? jag vill inte åka opel..

[Hyvens]

Hej!

Inte jordkabeln till växellådan som lossnat?

Klickar det i kupén eller är det startmotorn som klickar?

Om det är startmotorn är det nog byte som gäller...

Mvh

[Ross The Boss]

Jordpunkterna mellan växellåda-batteri-kaross sitter som dom ska...

Det "klickande" är ifrån reläena ovanför pedalstället (i kupe'n)...där soppapump, tändning, insprutningsreläena osv sitter...

[Ross The Boss]

Ska jag verkligen få lov att ratta Opel ett tag till...ingen som har en aning vad som felas?

[Laplander]

Ja, jordpunkter kan sitta som de ska, men ta lös alla och putsa av dem. De kan vara ärgade. Du har garanterat ett jordfel.

[George]

Om de är inte jordfel, då har du fel i starmotor. Den som klickar är bendix alltså solenoid( spole) fjäder belastad ,som drar en kontakt ( sluter el motor med starkt ström, direkt från batteri) och då startmotor vevar kransen på svänghjulen osv..
Annan möjlig fel är att man har en bränd eller skadat kolektor eller att en kol kärvar.
Sista påstående kan lokaliseras om man knuffar bilen i växel ett par meter och på de viset ändrar kolektor läge, men endast om de är kolektor fel. Om de är kol fel då hjälper ingen knuffande.

Med vänlig hälsning
George

[MR TULO]

Kolla startlåskontakten vid tändlåset denna sorgliga del ställer till de mest otroliga fel på de sk SAAB ng900-94 som kanske egentligen är en Opel hehe, jag har bytt den kontakten på de flesta av de 15 tal ng900 jag haft, kostar idag 1100kr.