Växellådsproblem SAAB 9-5 automat

[nalmgren]

SAAB 9-5 2.0t -01. Automatväxlad.


Felkod: P0730

Verkstaden (SAAB) har försökt byta styrdon men utan resultat. Verkstaden gör ej mer förutom att byta ut hela växellådan vilket i detta fall blir väldigt dyrt.

Verkstaden kunde ej provocera fram "felet", felkoden mer än då vinterläge användes. Vid sommarläge kommer ”felet” tillbaka efter en stund körning. Båda lamporna, automatvarningslampan och checkengine lyser med det är först efter en stund som bilen går över i "limp home" Växellådan kan ibland växla ner lite ”hårt”.

Är ett växellådsbyte enda utvägen ?

// Niklas

[lars-ove.carlsson]

Tråkig läsning .Felet beror på en avvikelse på ingående varvtal och utgående varvtal över 10% på någon växel.Tyder på mekfel. Kan medföra hårda växlingar, samt icke fungerande Lockupfunktion. Allt enligt WIS.
Hur långt har lådan gått? Är oljan fräsch ?

mvh

[StefanM]

sen som vanligt måste man tänka rationellt.............hur växlar lådan när du kör? Slirar den märkbart?
Att databoxen sätter felkoder som innebär varvtalsskillnader behöver ju inte innebära just detta. Vad är det som mäter varvtalen? Jo det är nån form av givare och de i sin tur kan ge fel som inte någon kod finns för, nån kabel kan ligga och jorda i smyg nånstans eller vad som helst.
Verkstäder idag är bara en hoper reservdelsbytare och är det en felkod som säger fel på nåt så byter de till att börja med komponenten. Visst enkelt för verkstaden men många ggr dyyyyrt för kunden.
En seriös mek som kan sin tech 2 ska väl iallafall kuna utröna när och hur och var felkoden sätts, är det bara på en viss växel, bara vid belastning osv osv.
Visst, allting drar iväg i kostnader även där men idag tycker jag att dte är väldigt nonchalant från verkstäder att säga att byt den delen så blir det bra. Sen när kunden gått så skrockar de och säger man kan ju hoppas iallafall.........