OG900: Montera dubbla styrboxar att växla mellan?

[Muskedunder]

Efter att ha läst tråden med etanolkonvertering via större spridare bestämde jag mig för att göra så.
Det går dock rykten om att etanolen ofta är slut i pumparna när man ska till och tanka.
Då jag planerar att göra en del långkörning inom Sverige i sommar kan det tänkas bli en mycket otrevlig överraskning om man i ett ödsligt område inte får tag i E85 och då sitter där och måste tanka bensin i en bil som såsar på 40% mer än den ska.

Kom därför upp med denna lösning.
Ena boxen är original och den andra har ett mats-chip för bensindrift med röda spridare.
Tanken är uppenbarligen att kunna stänga av och på strömmatningen till respektive box och bara ha den aktuella i drift.

Men då kommer frågan.
Fungerar detta verkligen?
Blir det möjligen vajsing med resistans och dylikt?

Jättesnyggt kopplingsschema finnes här:
http://www.sporthoj.com/galleri/?do=visabild&id=64876

[SaabAero]

Utan att fördjupa mig närmare i schemat tror jag inte det kommer funka
För länge sedan såg jag någon manick som kunde användas för att växla mellan två chip - kanske vore enklare ?

En budgetlösning är väl annars att ta med en omgång bensinspridare och nödvändiga verktyg för att kunna göra ett akutbyte om det skulle bli kris. En 10lit reservdunk kan också vara bra att ha med

[Muskedunder]

Utan att fördjupa mig närmare i schemat tror jag inte det kommer funka
För länge sedan såg jag någon manick som kunde användas för att växla mellan två chip - kanske vore enklare ?

En budgetlösning är väl annars att ta med en omgång bensinspridare och nödvändiga verktyg för att kunna göra ett akutbyte om det skulle bli kris. En 10lit reservdunk kan också vara bra att ha med

Kan du utveckla varför det inte skulle fungera?

Visst kan man ta med bensinspridare, men SOM det skulle bli stökigt på surfresan att rycka fram verktygen och krångla med spridarbyte medan polarna väntar.
Reservdunk är en självklarhet.