Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: 3" dp ett måste vid steg 3?

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    745

    3" dp ett måste vid steg 3?

    Tjena.. tänkte kolla om någon vet ifall man måste ha en 3" downpipe om man har steg 3 box från nordic i sin bil? (ng900 2.0T -97)
    Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skene, Västragötaland
    Inlägg
    1 183

    Re: 3" dp ett måste vid steg 3?

    Citat Ursprungligen postat av Hedley
    Tjena.. tänkte kolla om någon vet ifall man måste ha en 3" downpipe om man har steg 3 box från nordic i sin bil? (ng900 2.0T -97)
    Bilen kommer ju självklart var körbar :-) Problem uppstår vid fullgas då blir för mycket mottryck och för mycket värme.. Kör bilen försiktigt tills du satt på anpassat avgassystem.
    Individuellt 321hk/463NM
    http://www.garaget.org/?car=73793 Uppdaterad 090723

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    745
    okej men det räcker att byta till bara 3"dp? man behöver ej helsystem?
    Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skene, Västragötaland
    Inlägg
    1 183
    Citat Ursprungligen postat av Hedley
    okej men det räcker att byta till bara 3"dp? man behöver ej helsystem?
    Programmet är garanterat framtaget till ferritas sport system, skulle man bara byta främre röret med racekat så skulle resten av systemet korka igen flödet.... Det finns inga direkt genvägar att ta om det ska bli som det programleverantören provat ut det. Ska man köra med Nordic steg 3 så ska det sitta monterat 3# framrör och racekat och där efter ett sportsystem som ger mindre mottryck... Självklart är katten den största proppen. Vad konsekvenserna blir av köra utan avseed hårdvara till just det steget kan säkert Nordic upplysa dig om. Allting går men marginalerna blir säkert inte det samma.
    Individuellt 321hk/463NM
    http://www.garaget.org/?car=73793 Uppdaterad 090723

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    745
    okej, dock ska sportkatt funka upp till 280hk däreter ska man ha race kissen.. och eftersom nordics steg 3 ger ca 260 så borde det la räcka med 3" och sport kisse?
    Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.

Liknande ämnen

  1. Vad måste jag byta för att kunna köra med mitt steg 3? 9000
    Av Winnow i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2011-09-22, 11:07
  2. 9-5 AERO -01, kolvbyte ett måste för steg 1 eller 2?
    Av cossie_martin i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-06-20, 14:32
  3. Är helsystem ett måste vid steg 3 ?
    Av bullfisher i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 43
    Senaste inlägg: 2007-08-19, 22:40
  4. Nordic steg 3, måste man byta WG??
    Av mr.dick i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-12-27, 10:02
  5. Steg 3 = måste byta koppling?
    Av jensa i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2005-08-04, 00:15

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •