Som topic lyder. Om jag köper ett chip från nånstans är det svårt att montera själv eller ska man låta dem göra det?
Som topic lyder. Om jag köper ett chip från nånstans är det svårt att montera själv eller ska man låta dem göra det?
Hej!
Om det gäller din 9-3 så är det seriell programmering av styrboxen som gäller. Antingen skickar du iväg din box och får den omprogrammerad eller så åker du till en firma så löser de trimmningen på plats.
Problemet med att skicka boxen är att den kan behöva giftas in när du får tillbaka den.
Att ta loss boxen är inte svårt...
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Ja, de gäller den. Tack för svaret Får se hur de blir. Får se om jag orkar köra 30 mil istället för att skicka den.
Men om jag kopplar bort batteriet innan så tar bort boxen och skickar den och sedan sätter tillbaka den innan jag kopplar på batteriet borde det inte vara lungt isf?
I de allra flesta fallen skickar trimfirman en ny box till dig först. Du lämnar siffrorna som står på din box till dem så den kan programmera in den för din bil. När du sen får boxen är det bara att koppla in och skicka tillbaka orginalboxen till leverantören. Skickar du inte tillbaka boxen brukar de fakturera ytterligare några tusenlappar, men då har du ju 2 boxar och kan göra bilen "orginal" igen.
Så var det för mej. Min box passade direkt. Dock har ju inte jag TCS eller liknande i min 9-3.
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Hade du tänkt köpa ett löst chip och löda fast själv????
Saab 9-5 2,3T Biopower Anniversery 07
http://www.garaget.org/rhson
Saab 9000 2,3T...96...
Saab 90 2,0...86...
BSR har dock ett system så du slipper mecka med styrdon. Bara att plugga in och rocka. Ditt val av trimleverantör tänker jag inte ens yppa mig om för det är som att pissa jesus i munnen i det här forumet.
Nu för jag säkert 2 miljoner PM med företagsreklamspamochannatskit,menvadfanskamangö radå?
Nej jag tänkte köpa från svenskmotoroptimering men det är 30 mil dit så de hade varit skönt om man kunde skicka de. Dem hade schysta priser nämligenUrsprungligen postat av rhson
*Harkel, harkel* MODERATORER!
Man lär så länge man lever.
Löder man i chippen i 9-3:an alltså.Hade du tänkt köpa ett löst chip och löda fast själv????
Är det inge "löst" e-prom som bara trycker dit?
99a og900, såld resp klotad
-91 2,3t 9k U.C http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=207187
-95 2,3t 9k Såld
Skulle tippa på att man inte byter chip i boxen numera, man byter bara programvara i det eeprom som sitter där.Ursprungligen postat av ctg_putte
Kör 9-5 SC -07 2.3t Biopower och NG9-5 -10 TID4
Sedan tidigt 90-tal så sitter det flashminnen i Saabarnas motorstyrdon. Man använder enklast ett BDM-interface (kontaktyta på styrdonets kretskort) eller CAN-buss för att byta ut mjukvaran i flashminnet.
9-5 2.3t -03 nu med BioPower.
9-3 -99 Cab.
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
Vilka är de? Obs! ej ironi-har aldrig hört talas om denna firma.Ursprungligen postat av Mailman
Mvh
jag har kramat Lill-Babs...