Antingen laddar den inte eller så drar den tjuvström. Batteriet är halvsegt men bilen startar. Mätte över batteriet och den säger 13.2 volt oavsett om bilen inte är startad, står på tomgång eller varvar 3000rpm. Generatorn byttes till en ny för ca ett år sedan, har garanti kvar men vill ha lite mer kött på benen innan jag händar att generatorn är kass.
Var börjar jag felsökningen.
//Spets
900SET -94 (Gammal och rostig men den är min) Nordic St 3....tills vidare
9-5 2.3t -02 Vector
Generatorn ska nog ladda lite mera än så..Ursprungligen postat av Spets
Har för mig att det ska vara upp mot 14V,
Hur gammalt är batteriet?
Batteriet är typ 3 veckor gammalt.
//Spets
900SET -94 (Gammal och rostig men den är min) Nordic St 3....tills vidare
9-5 2.3t -02 Vector
Generatorn skall ladda ngt över 14V. Felet ligger nog i din generator. Kontroller generatorn laddningsregulatorn.
Cosmic Blue: 9-3 2,8T Aero cab steg 2
Hmmm idag när jag kollade spänningen över batteriet var den 14.4 Volt. Handlar detta om en klassisk glappis på jorden till generator eller liknande...vad tror ni???
//Spets
900SET -94 (Gammal och rostig men den är min) Nordic St 3....tills vidare
9-5 2.3t -02 Vector
Det är ok att mäta 14,4V över batt när gen laddar. Om det är så kommer batt att ta laddning.
Har du hittat ngt jordfel?
Cosmic Blue: 9-3 2,8T Aero cab steg 2
Inte hunnit leta efter jordfel. Får väl kolla lite på det i helgen. Jordas generator via sina egna bultar eller via en kabel? Kan det vara laddrelä eller laddregulator som strular?
//Spets
900SET -94 (Gammal och rostig men den är min) Nordic St 3....tills vidare
9-5 2.3t -02 Vector
Om du mäter 14,4V på batteriet så laddar generatorn ok och då är det inget fel i laddningsreläet. Möjligen kan du ha en glappkontakt/jordfel som gör att batt inte tar tillräcklig laddning (batt är väl ok).
Det finns ett antal jordpkt i motorrummet- kolla dessa ev lossa och rengör.
Cosmic Blue: 9-3 2,8T Aero cab steg 2
Får bli det..lossa alla jordpunkter jag hittar, rengöring, sen får vi se vad som händer.
Tack för tipsen.
//Spets
900SET -94 (Gammal och rostig men den är min) Nordic St 3....tills vidare
9-5 2.3t -02 Vector
Är lite osäker nu, men har för mig min 9k ligger på ca 13.4-13.6 vi normal körning på e4.
Stänger jag av stereo och lite sådant letar den sig upp mot 13.9-14
Slå på tändningen och en hoper laster som defroster, hellyse, sätesvärme, fläkt på fullt, och känn på kablar och anslutningar, även pol-skorna.
Mest troligt blir det varmt nånstans, laga där.
Min startmotor blev väldigt mycket snabbare efter att jag hittat och bytt en batteripolsko som blev varm.
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
inte ovanligt att kablar till och från generatorn murknat innanför kabelhöljena eller att jordkabeln mellan generator och block är av.
den är ganska tunn på många bilar också.
mät spänningsfall mellan olika jordpunkter
har råkat ut för bilar med nytt batteri där den dyra digitala batteritestaren säger att batteriet är helt ok. men startar man bilen så laddar den ändå 13v och kablarna blir varma motorn går tungt och allt är kollat.
visar sig att batteriet har högt motstånd och är paj ändå.
900T -79 / 900gl -86
99cc 2,1 16v -76
Aeronorpan: gäller det både plus och minus kablar/anslutningar??
//Spets
900SET -94 (Gammal och rostig men den är min) Nordic St 3....tills vidare
9-5 2.3t -02 Vector
Det gäller allt med ström i, är det dålig kontakt blir det spänningsfall och varmt.
Så ja, både plus och minus eftersom det som kommer ut ur den ena går tillbaka i den andra.
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
Behörigheter för att posta
Svara med citat
(1.26,34)