vad betala för beg korttopp?

[Pumba]

hallå.

min topp på motorn i min ng900 2,3i är dålig och kompet är inte riktigt på min sida pga detta.

har nu hittat en som säljer en lika dan bil i delar, troligen har den gått en hel del, är de någon vitts att köpa en "fungerande" långmilad top?

och vad är rimligt att ge för tex en korttopp till 2,3i som gått 30K mil?
500spänn?

[Pumba]

flera som läst men ingen som har nått pris?

säljaren ville ha 1000kr för toppen så de blev inget köp, personligen köper jag inte en långmilad topp från en misskött bil för de priset.
Inte när skroten atr 3000kr för en hel motor, känns som ett bättre allternativ så slipepr jag byta kamkedja osv med...

En polare har en topp från en bil där ena vevstaken gått av, kolven va rena skroten, hur pass klarar toppen detta?
blir de skit av den med?.

Hur svårt är det att byta lite ventiler på den jag har?
hur konrtollerar jag vilka ventiler som är dåliga?

[900 Power]

flera som läst men ingen som har nått pris?

säljaren ville ha 1000kr för toppen så de blev inget köp, personligen köper jag inte en långmilad topp från en misskött bil för de priset.
Inte när skroten atr 3000kr för en hel motor, känns som ett bättre allternativ så slipepr jag byta kamkedja osv med...

En polare har en topp från en bil där ena vevstaken gått av, kolven va rena skroten, hur pass klarar toppen detta?
blir de skit av den med?.

Hur svårt är det att byta lite ventiler på den jag har?
hur konrtollerar jag vilka ventiler som är dåliga?

Hade en motor som vevstaken gått av på, toppen var också skrot.
Alla 4 ventiler var krokiga och sen måste man ju byta ventilstyrningar, fräsa säten osv, drar iväg fort i pengar. Bara att byta en ventilstyrning kostar ca 500:-

Leta vidare, men runt 1000:- ska man få en fräsch korttopp för tycker jag.

500:- är väl vad de kostar oavsett skick tyvärr om man inte hittar nån som har dålig koll..

[Pumba]

Leta vidare, men runt 1000:- ska man få en fräsch korttopp för tycker jag.

500:- är väl vad de kostar oavsett skick tyvärr om man inte hittar nån som har dålig koll..

jo får leta vidare, men betala 1000 spänn för skrot så kan de ju kvitta.
självklart så kan de ju va värt 1000kr om det är en fräsch topp, men en som gått 30K mil är inte ny, och en med rasad vevstake stälelr jag mig tveksam till, polaren som vill sälja säger att den klarat sig fint, men jag såg ju hur kolven såg ut och de blir ju inte märke uppepå kolven utan anledning...

funderade på dock om man kunde få tag i en pajad och plocka delar ifrån, som de verkar (har inte undersökt mer) så är det insugsventilerna på 2ans cylinder som är dåliga, de knackar rätt bra i toppen där och orket i motorn är inte riktigt vad de borde vara, bilen är ju körbar och har inga direkt tendenser till att gå illa, men de känns rätt orkeslös från 100 och uppåt så är till 99% säker på att toppen är dålig och kompet blir där efter.

[Hamilton]

betalar man 500:- för en top så kanske den kan användas som bojsänke.
1000:- för en top är väll inte dyrt.

[Pumba]

betalar man 500:- för en top så kanske den kan användas som bojsänke.
1000:- för en top är väll inte dyrt.

jo om den gått 30 000+ mil är det dyrt.
än mindre intressant att ge polaren 1000kr för en topp från en bil som vevstaken gått av på.
är det dem tokpriserna för rent skrot så kan jag ju lika väl byta de ventilerna som är dåliga på dne som redan sitter i bilen eller bara ge fan i att byta dem och låta de slamra.

[Weggen]

betalar man 500:- för en top så kanske den kan användas som bojsänke.
1000:- för en top är väll inte dyrt.

jo om den gått 30 000+ mil är det dyrt.
än mindre intressant att ge polaren 1000kr för en topp från en bil som vevstaken gått av på.
är det dem tokpriserna för rent skrot så kan jag ju lika väl byta de ventilerna som är dåliga på dne som redan sitter i bilen eller bara ge fan i att byta dem och låta de slamra.

Är väl dock inte ventiler som slammrar, utan kedjesidan alt ventiltryckare.

Riv toppen, slipa in samtliga ventiler, rengör tryckare och ny kedja..

Mvh

[Pumba]

betalar man 500:- för en top så kanske den kan användas som bojsänke.
1000:- för en top är väll inte dyrt.

jo om den gått 30 000+ mil är det dyrt.
än mindre intressant att ge polaren 1000kr för en topp från en bil som vevstaken gått av på.
är det dem tokpriserna för rent skrot så kan jag ju lika väl byta de ventilerna som är dåliga på dne som redan sitter i bilen eller bara ge fan i att byta dem och låta de slamra.

Är väl dock inte ventiler som slammrar, utan kedjesidan alt ventiltryckare.

Riv toppen, slipa in samtliga ventiler, rengör tryckare och ny kedja..

Mvh

ja de tär möjligt, jag har inte för 5 öre aning om vad som finns där bakom....
det är inte kedjan som slamrar iaf, den är inte på max och låter inte, men lägegr jag handen på ventilkåpan så kan man känna att de "knackar" vid tändstift nr2 från kedjesidan sett, de hörs även väl när motorn är kall, även med stängd motorhuv.

får se hur jag gör, bilen i sig har inget direkt värde och så länge den "rulla" så känns det inte jättemotiverat att lägga massor med arbete.
därför tanken gick att köpa en bättre beg topp, men de gäller de ju att hitta nått bra.
Lägger ju inte 1000kr och arbete på att byta topp till en som är istortsätt samma skick som den som redan sitter där.
Betalar gärna 1000kr för en topp som är i bra skick och inte gått 30 000+mil.

Avvaktar nog detta köpet förräns till sommaren eller tills det dyker upp nått "fynd".