vevaxelgivare

[ederby]

från vilka saab 9000 kan jag ta en vevaxelgivare ifrån ? till min sabb 9000 -91 2,3T ?

[babish]

upp till -92 o vissa -93 saab 9000 turbo som har vevaxel givare.

[LM]

Rensade klockrena PM-inlägg. Skärpning tack!!

[Hordak]

Jag lånar den här tråden lite, kändes onödigt att starta en helt ny... Jag har letat bland andra trådar och med tanke på de symptom som beskrivs verkar det som om min vevaxelgivare (eller vad den korrekta benämningen är) har gett upp. Bilen har dött under färd, senast idag på motorvägen. Det som händer är att den verkligen "dör" - varvräknarn står på noll men tändningen är dock igång. Sen när man försöker starta så gör den sin (ursäkta novis-språket) "Vrooom" efter att den snurrat ett varv eller två på startmotorn, men direkt efter att den gjort sin "Vrooom" så dör den. Detta kan pågå i flera minuter, men sen kan man starta igen och köra en kilometer eller nåt innan samma problem uppstår, under färd. Verkar det som om det faktiskt är denna vevaxelgivare då, och kan det stämma att verkstan vill ha 3000 spänn för att byta? Är det någon som gjort det själv till en billigare penning?

Tack så länge!

edit: Tusan... Jag kör en 9000 2.0T -93 för de som undrade

[Hyvens]

Din beskrivning pekar på vevaxelgivaren. Dock verkar verkstans pris väl dyrt. Jag sålde en beg vevaxelgivare för 300spänn för ett tag sen. Sen ska man tänka på att det kan vara jävligt att byta givaren, den sitter lite halvtrångt och kabeldragningen är lite jobbig.

Enligt en obekräftad källa (en viss DI-konverterings-PDF) ska även EZK-givare från äldre 9000 utan DI funka om man skarvar kontakten.

Mvh

[Andreas Plars]

Alla givare från 9000 -88-93 med DI kasett ska passa. Men kontakten kan skilja så den får man skarva.

M.V.H.