900 2.0t -96
Tror att de e luft i koppling systemet.
Svårt att få i backen och när man står still vid rödljus å har i växel drar bilen lite frammåt.
E de tecken på luft i systemet?
Är de bara att lufta som när man luftar bromsar?
900 2.0t -96
Tror att de e luft i koppling systemet.
Svårt att få i backen och när man står still vid rödljus å har i växel drar bilen lite frammåt.
E de tecken på luft i systemet?
Är de bara att lufta som när man luftar bromsar?
varför Bromsa när man kan gasa!
du har vajerkoppling så de blir svårt att lufta,,, om de nu inte är en sensonic.
är väl kanske snarare ett tecken på att kopplingsvajern börjar bli utsleten eller behövs spännas, vissa går att spänna andra är självjusterande och när de inte justerar själva längre är de dax för byte.
kostar ca 300kr för grejerna, men de är lite pill att byta.
svårt att få i backen kan även va lådan som är felet, men att byta vajern är nog en bra början.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
föra ägaren bytte lådan från en sensonic till en me koppling å de e hydralkoppling har försökt att lufta men de hände ingen skillnad..enda skillnaden va att kopplingen slutade att fungera men efter ett par pump på pedalen fungerade den igen men ingen skillnad...
varför Bromsa när man kan gasa!
De stog MF eller FM 51 501 på växellådan..e de en speciell låda eftersom alla säger att de ska va wajer koppling?
varför Bromsa när man kan gasa!
de är samma låda, ska inte va någon skillnad.
STD på ng900 är vajerkoppling, därför säger alla det, är bara sensonicen som hade hydraulsik koppling.
men eftersom du säger att den är konventerad till manuell så vet jag inte hur man luftar den..
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Ap ap! -98 års 900 hade hydraulisk koppling.Ursprungligen postat av Pumba
Gone country....
Där har vi svaret..då e lådan nyare än bilen..Men vet nån om de e samma princip som å lufta ett par bromsar?
varför Bromsa när man kan gasa!
Behörigheter för att posta
Svara med citat