Hjälp min 9-5:a blå/vitryker

[Steelis]

Tja
Har problem med min 9-5:a 99:a, Var ut och startade den innan jag skulle till jobbet härom dagen och när jag kom ut så rykte det som bara den, jag kunde inte avgöra om det var vit eller blårök. Stängde av den på en gång och kollade olja, det pyste från oljestickan, och då såg jag att det var majonäs på oljestickan.
Vad kan vara fel? Har topplockspackningen gått? Eller kan det vara vevhusventilation"fenomenet"?

Mvh
Magnus

[Arc]

"Majonnäs" kan uppkomma av att man kör korta sträckor med bilen så att den aldrig blir riktigt varm. Kör en ordentlig tur med den så att den blir genomvarm. Med tanke på temperaturer och luftfuktighet så här års så är vitrök inget ovanligt. Är det dock blårök kan ju turbo eller VV vara dålig. Alla med T7 som inte har den senaste versionen på VV bör införskaffa detta. En del pill för att få dit den men inte stora kostnaden.

[Fredrik J]

En bil som blåryker ska du inte köra med. Turbon "förbrukar" olja vilket kan drenera motorn på olja...

[Steelis]

"Majonnäs" kan uppkomma av att man kör korta sträckor med bilen så att den aldrig blir riktigt varm. Kör en ordentlig tur med den så att den blir genomvarm. Med tanke på temperaturer och luftfuktighet så här års så är vitrök inget ovanligt. Är det dock blårök kan ju turbo eller VV vara dålig. Alla med T7 som inte har den senaste versionen på VV bör införskaffa detta. En del pill för att få dit den men inte stora kostnaden.

Jag kör 8 mil om dagen med denna bil så jag tror inte det kommer pga av korta sträckor, jag har varit och köpt olja, ska byta den först innan jag törs köra med den.

[Pumba]

kolla oljenivån och varmkör riktigt och se vad som händer.

Kan mycket väl bero på kondens.

jag hade ett liknade problem att min ng900 rök som SATAN när de började bli varm, de va ett helt blått moln bakom när man körde och luktade gammal spillolja nått som fasen.

kunde inte se att den drog någon olja eller vatten, körde den riktig 20-mila varmkörning tillslut slutade det ju ryka, saknades INGEN OLJA av någon sort, inget vatten eller dyl, körde in bilen och låste in den och problemet försvann... med andra ord var det rent sabbotage, någon som hällt i avgasystemet på nått vis när den stog ute, för den började inte ryka förräns den va varm och har de blåröket som fasen i 10-15 mil så borde det inte varit mycket olja kvar, vilket det var precis som innan...

Lite OT men de va "lösningen" på att min blårök.

Man tänker gärna det värsta först, jag var ju nära att börja riva motorn innan jag varmkörde och LÅSTE IN bilen...

varmkör riktigt men ha koll på oljenivån så du inte kör med för låg nivå.
och se om de försvinner.

man känner på lukten på avgaserna om det är olja eller inte, min bil luktade som fan.

men kan mycket väl va fukt som orsakar röken, med detta vädret vi har just nu (ett par + och regnigt) så blir det gärna extra mycket, kör man då mycket korta sträckor så är de ju lätt att de börjar ryka vitt.

Som sagt, varmkör men håll koll på nivåerna.

Nu hann du visst skriva medans jag skrev mitt inlägg att du kör mycket, då kan det ju va värre.

[Steelis]

Har lämnat in den nu, dom tror att det är stopp i vevhusventilationen, jag bytte olja innan och det såg ut som vanlig sliten olja, ingen skrogga eller skiktningar, dom konstaterade även att det var blå/svart rök och inte vit som jag trodde, var väl för att det är fuktigt ute.
Luktade även lite bränt av avgaserna vilket dom sa var fenomenet på vevhusventilationen???? Är det så??

mvh
Steelis

[lajnusen]

Luktade även lite bränt av avgaserna vilket dom sa var fenomenet på vevhusventilationen???? Är det så??

mvh
Steelis

Jo. Om det luktar bränt vid start från avgasröret så ska det enligt vad Saab sagt till mig vara vevhusvent och/eller kolvarna. Låter som det som jag är orolig över, oilsludge. Kolla om det fortfarande är något Saab tar på sig att bekosta.

[Steelis]

Luktade även lite bränt av avgaserna vilket dom sa var fenomenet på vevhusventilationen???? Är det så??

mvh
Steelis

Jo. Om det luktar bränt vid start från avgasröret så ska det enligt vad Saab sagt till mig vara vevhusvent och/eller kolvarna. Låter som det som jag är orolig över, oilsludge. Kolla om det fortfarande är något Saab tar på sig att bekosta.

Motorgarantin har gått ut. den är uttagen -98, jag bytte DI i höstas då den inte heller gick på garanti.

[Steelis]

Ingen rök efter uppgradering av vevhusventilationen