Tempmätare 900 ng -97

[AlexAlingsås]

Som rubriken lyder :

min tempmätare rör sig väldigt lite. då snackar vi millimeter. dock vid väldigt lång tomgångskörning kan den gå upp till ca 20 00. men när minsta rörelse av bilen börja ske så sjunker den snabbt ner igen.

Tagna återgärder.
bytt thermostat, provtryckt, plockat ner hela mätarhuset och rengjort med elektronikspray osv! dock var det inte skitit eller ärgit.

allt annat verkar fungera och såvitt jag förstått så är det inte tempgivaren då fläkten går igång ?

Väldigt tacksam för svar!

[LM]

Minns inte om det är samma på NG900 -97 som på 9000 -97men där tempgivaren till mätaren den på kortsidan blocket medan den till motorstyret som också kickar igång kylfläkten är den som sitter under insuget.
Således ger en defekt tempgivare till mätaren inget annan felsymptom (om jag nu minns rätt).

[AlexAlingsås]

kan ju vara ngt. alltså prova å byta tempgivaren på kortsidan iaf, dock pratade mekanikern om att eftersom fläkt osv gick igång så skulle tempgivaren vara korrekt `?

ngn som kan bekräfta kanske ?

[LM]

Hm, jag korrigerer nog mig själv då jag luskat lite mer angående NG900 -97:

"Motortemperaturgivaren informerar ICE om kylvätsketemperaturen. Denna information skickas sedan vidare till temperaturmätaren i huvudinstrumentet....."

[AlexAlingsås]

ok, ja , det var den informationen jag fått med.. frågan är då vad det kan vara !?

[AlexAlingsås]

är jag den första med detta fel här på forumet ?

[Ljungstrand]

Har också problem med tempmätaren, men min har nolläget mitt på mätaren och går uppåt så den står straxt under röda markeringen på skalan vid normal temperatur... Tech2 visade normal motortemp iaf, så det är bara mätaren som är bäng...

Saab-verkstan ville byta hela instrumentet, men det känns onödigt dyrt...

[lillen 761]

Kanske du bara behöver kalibrera mätaren?
Kolla med tech vad du har för temp först,då kan dom samtidigt kalibrera mätaren.
/M

[AlexAlingsås]

så det går att kalibrera mätaren med tech 2 ??

[reez]

Du kan ju även läsa ut värdet ur ICE med ISAT, då borde det även gå med tech-2

[AlexAlingsås]

Lyfter

Jag har än idag inte löst detta problem.
För att försöka förklara mer, mätaren inne i bilen visar inget utslag förrens bilen blir VÄLDIGT varm, då går den upp.. men inte till normal temperatur, utan då vill bilen koka.

Hur e det egentligen med givarna på -97 modellen? 1 eller 2 och vilken styr vilken, och vad blir effekterna utav en trasig..

Finns det ngn som kan hjälpa mig

[Kongo]

mätaren inne i bilen visar inget utslag förrens bilen blir VÄLDIGT varm, då går den upp.. men inte till normal temperatur, utan då vill bilen koka.

Det där låter ju liksom inte riktigt rätt....

1. Givare. Funkar inte givaren kanske fläkten inte går som den ska. Att fläkten går igång ö.h.t kan antagligen lika gärna ha med ACC;n att göra. Riktigt hur givarna funkar vet jag inte.. Men nån borde ju ha koll.

2. Vattenpump.

3. Termostat. Fast du provbytt så ska ju bilen inte koka. Testa byta igen?

4. Toppackning.

[AlexAlingsås]

mätaren inne i bilen visar inget utslag förrens bilen blir VÄLDIGT varm, då går den upp.. men inte till normal temperatur, utan då vill bilen koka.

Det där låter ju liksom inte riktigt rätt....

1. Givare. Funkar inte givaren kanske fläkten inte går som den ska. Att fläkten går igång ö.h.t kan antagligen lika gärna ha med ACC;n att göra. Riktigt hur givarna funkar vet jag inte.. Men nån borde ju ha koll.

2. Vattenpump.

3. Termostat. Fast du provbytt så ska ju bilen inte koka. Testa byta igen?

4. Toppackning.

1. ja det är ngt lurigt där.

2. nästan 100 på att den funkar som den skall.

3. bytt 3 gånger, kan inte ha sådan otur?

4. bilen är provtryckt osv. skall väll inte kunna vara den ?
=(

[Hyvens]

Med en trasig kylvätskegivare, den på kortsidan av toppen, gick min kylfläkt hela tiden. Bilen är en ng900 2.3i -94. Tech2 visade -40grader...

Bytte givaren och problemet var borta.

Mvh