Vilken spänning från generatorn?

[jonitz]

Har haft lite "problems" med bilen i helgen. Igår när jag körde iväg så ville inte stereon och acc:n gå igång, men efter ett par 100m så slog dom igång. Senare på dagen skulle jag iväg igen, då fungerade stereon och acc:n på en gång, men det plingade i SID:en att ABS och ESP var ur funktion.

Så idag tog jag med mig multimetern till bilen. Mätte upp 12,01V över batteriet innan jag startade motorn. Med motor igång 14,70V, och med motor igång efter 5min biltur till ICA 14,81V.

Tycker att det låter lite högt? Eller är det normalt?

[Hotrodder]

14,7 Volt ska generatorn ge vid full belastning. Alltså med heljus, elbakruta, sätesvärmare, värmefläkt etc. igång. Lämnar den mindre är det fel på laddregulator/generator etc.

[jonitz]

14,7 Volt ska generatorn ge vid full belastning. Alltså med heljus, elbakruta, sätesvärmare, värmefläkt etc. igång. Lämnar den mindre är det fel på laddregulator/generator etc.

Ok, då verkar det vara "hyffsat" normalt då (hade inte helljus på). Vad kan problemet vara då? För lite ström från generatorn? Hur mäter man upp den på ett enkelt sätt?

[Andreas Plars]

Ligger batterispänningen på 12,01v med tändningen av så är det slut!

M.V.H.

[byggarn]

Lånar tråden lite och undrar varför spänningen på färddatorn visar väldigt lågt även med motorn igång. Visar 13-14 volt först när man börjar rulla. Varför? Inga start eller elektriska problem.

[jonitz]

Ligger batterispänningen på 12,01v med tändningen av så är det slut!

M.V.H.

Menar du att batteriet är slut? Trodde att den skulle ligga på ca 12V..?

[Aeronorpan]

Lånar tråden lite och undrar varför spänningen på färddatorn visar väldigt lågt även med motorn igång. Visar 13-14 volt först när man börjar rulla. Varför? Inga start eller elektriska problem.

Den visar startspänningen tills du börjat rulla.

Ligger batterispänningen på 12,01v med tändningen av så är det slut!

M.V.H.

Menar du att batteriet är slut? Trodde att den skulle ligga på ca 12V..?

Mellan 12,6-12,8 på ett fulladdat batteri utan belastning.

[Pumba]

hur ser din körning ut?
mycket korta stäckor osv?

kan ju kanske va värt att testa med en batteriladdare och se hur de funkar efter det, kan ju tänkas va att batteriet inte hinner laddas upp om de är korta stäckor..

[lillen 761]

Lånar tråden lite och undrar varför spänningen på färddatorn visar väldigt lågt även med motorn igång. Visar 13-14 volt först när man börjar rulla. Varför? Inga start eller elektriska problem.

Istället för att rulla med bilen kan du också zappa runt ett varv på infoknappen,då får du annan spänning när du kommer till "volt" igen. Läser man instruktionsboken står det att batteriets spänning under start visas tills man får hastighetsimpuls,då visas aktuell spänning igen eller att man gör som jag beskrev.

På den första frågan kan också savras att om man har ett kasst batteri får man låg >"startspänning" och hög "laddspänning",ni förstår väl hur jag menar.

/M

[jonitz]

hur ser din körning ut?
mycket korta stäckor osv?

kan ju kanske va värt att testa med en batteriladdare och se hur de funkar efter det, kan ju tänkas va att batteriet inte hinner laddas upp om de är korta stäckor..

Hmm tja, senaste månaden har jag inte kört så mycket alls. Sträckorna jag kör är som kortast ett par kilometer, och som längst ett par mil. Dom flesta under milen kanske.

Men när bilen väl är igång, borde inte generatorn förse bilen med tillräcklig ström, oavsett om batteriet är dåligt? Eller hur fungerar det?

[jonitz]

Funderar på om det kan vara så att jag har läckström från batteriet. Eftersom jag senaste månaden knappt kört bilen så kanske det skulle kunna vara orsaken? Nån som vet hur många mA som är acceptabelt?

Hursomhelst så är ju batteriet från 2003, och det kanske är dags att byta den ändå. Ungefär hur lång livslängd brukar man räkna på ett bilbatteri vid "normal" användning?