Hej,
Varning för långt första inlägg. Hoppas ni har överseende, orkar läsa det och besvara mina frågor.
Är sedan ett par dagar än så länge stolt ägare av en Saab 95 2.3t kombi 03a(uttagen 02) som gått 4700mil
Tidigare ägare har gjort ett extra oljebyte, vid service 1 då bilen hade gått ca 1000mil. Totalt har service utförts 4ggr, senast aug 07 vid 4400mil.
Eftersom jag oroar mig för oilsludge/motorhaveri/kolvar problemen som många påpekar vänder jag mig nu till er som kan detta och hoppas att ni kan ge mig några svar, förhoppningsvis lugnande.
Jag ringde idag Saab, enligt dom är inte vevhusvent bytt men sa att detta endast görs om oljan börjar gå åt extra snabbt eller om det luktar bränt från avgaserna vid start. Jag ska vara försiktig med bilen, inte köra korta sträckor etc. Enligt Saab drabbar det bara 10% av desssa bilar om man tar hand om den. Är jag en av dom, är ni en av dom?
Låter inte detta j*vligt korkat. Inte har jag köpt en 2.3t för att inte kunna gasa på då och då och jag kör i 90% av fallen kortare än 2mil varje gång.
Som att köpa en t.ex. dyr bastu men endast kunna använda den en gång per månad och inte varmare än rumstempererat.
Jag har inga färdigheter när det gäller motorer så att byta ut vissa delar för att säkerställa att inget haveri kommer är någet en verkstad måste göra.
Frågan eller frågorna till er är:
1. Kan jag/verkstad göra något för att säkerställa att det inte blir problem framöver. Är det endast byte av vevhusvent eller annat som kolvar etc som behövs?
2. Kostar detta väldigt mycket? Saab står endast för kostnad om fel skulle inträffa men kommer ej göra något åt turbon. Vad kostar t.ex. en ny turbo?
3. Förutom att den vid eventuellt fel kommer börja dricka extra olja eller spruta vit illaluktande rök, finns det något annat som indikerar på att något är fel som jag kan upptäcka?
4. Minimerar eller eliminerar ny vevhusvent oilsludge felet? Vr 6 som jag läst om verkar inte göra någon större nytta.
5. Är detta stora oilsludge problem upplåst. Händer det för eller senare eler har man en chans att klara sig?
6. Alltid auktorisiread Saab verkstad eller verkstad som kan alla bilar. Bryr sig Saab om detta vid eventuellt framtida fel?
7. Andra vanliga fel man kan minimera genom att tänka sig för?
Ni anar inte hur tacksam jag skulle vara om ni besvarar dessa frågor. Enligt Saab måste felen uppstå inom 2år annars gäller får jag betala allt själv(exkl turbon som dom inte vill ha något att göra med)
Mvh
Oroad nybliven Saab ägare
Svara med citat
Ursprungligen postat av lajnusen
Alla kan ju inte tycka om att skruva!
