Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Hur koppla in hastighetsmätaren i hemmet?

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Finspång
    Inlägg
    1 314

    Hur koppla in hastighetsmätaren i hemmet?

    Det är så att jag köpte på mig några extra mätarhus för att expremintera lite, då man inte ville paja orginalet så att säga.

    Hur ska man gå till väga om man tex vill att hastighetsmätaren ska visa 220km/h hela tiden ? i hemmet alltså, för den är ju elektriskt på de nyare 9000 väl ?
    Måste ju finnas nån volt man matar med så kommer den visa runt 200 eller mer, vore fränt och bara ha på hyllan, eller med variabelt motstånd lr nåt.
    Ja ni hajar.
    Körde en 9000 Aero Quaife låda & diff 515hk / 607nm Trollspeed mappad, byggd av Micke

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    543
    Medlem#
    11576
    Hastighetsgivaren på lådan ger en växelspänning ut, men jag minns inte vilken spänning. Den funkar precis som en generator.
    Om du har tur så räcker det att lägga på en lämplig växelspänning till mätaren och börja på en låg nivå, sen höja spänningen tills mätaren ger önskat utslag.

    Annars kanske mätarens utslag står i proportion till frekvensen och då blir det lite besvärligare. Kanske enklare att öppna instrumentet och limma fast nålen i önskat läge?

    Mvh
    /Niklas
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 272
    Du får fixa en pulsgenerator som är justerbar och koppla in bak på H-mätaren. Har för mig givaren på lådan ger ut sinusvåg.
    H-mätaren ger ut fyrkantpuls i sin tur ut till F-hållare, motorstyr m.m.

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Finspång
    Inlägg
    1 314
    Citat Ursprungligen postat av Niklas71
    Hastighetsgivaren på lådan ger en växelspänning ut, men jag minns inte vilken spänning. Den funkar precis som en generator.
    Om du har tur så räcker det att lägga på en lämplig växelspänning till mätaren och börja på en låg nivå, sen höja spänningen tills mätaren ger önskat utslag.

    Annars kanske mätarens utslag står i proportion till frekvensen och då blir det lite besvärligare. Kanske enklare att öppna instrumentet och limma fast nålen i önskat läge?

    Mvh
    /Niklas
    Jo det hade varit mycket enklare, men vore skoj och se mätaren åka typ lite upp och ner sen se trippmätaren och det snurra på hela tiden.
    Tur att man gått el i 3år och inte minns ett skit :S
    Körde en 9000 Aero Quaife låda & diff 515hk / 607nm Trollspeed mappad, byggd av Micke

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    72
    Ja att varvräknare går upp och ner samtidigt som hastighetsmätare går upp vore redigt coolt! Skulle se ut som att bilen axxar och man växlar. Även turbotrycksmätaren går ju att få in... Ingen aning om hur dock...

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 686
    Att få laddtryckmätaren att röra sig är krångligare då den är tryck/vacuum styrd. (på 9000)
    Man lär så länge man lever.

Liknande ämnen

  1. Batteriladdare för hemmet, tex AA-AAA
    Av RZ i forum Off Topic
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2020-10-23, 00:49
  2. Svar: 16
    Senaste inlägg: 2010-05-26, 11:32

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •