Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Återanvända kamaxelöverföringen?

  1. #1

    Återanvända kamaxelöverföringen?

    Hejsan...

    Tänkte byta topp 2,3 och undrar om man kan använda
    samma kamaxelöverföring om det nu är så det heter???
    ---------------------------------------------
    ----- SAAB 9000 cs -94 ltt -----
    ---------------------------------------------

  2. #2
    Jag är intresserad vad är det för Kammaxelöverföring? Vad gör den? Menar du kedjan med kugghjulen?
    Saab 9-5 2,3t. Där har ni ren ondska.

  3. #3
    Har själva blocket av toppen, undrar om det bara är att byta den?
    Inte jag som ska göra arbetet, så jag undrar om jag lär skaffa
    övriga delar eller om det går att ta dom gamla och lyfta rakt över..
    ---------------------------------------------
    ----- SAAB 9000 cs -94 ltt -----
    ---------------------------------------------

  4. #4
    Steg 1 Mokko Js avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Forsa (Hudiksvall)
    Inlägg
    1 319
    Medlem#
    10610
    Förstår inte riktigt vad du menar, men troligtvis så har du fått tag i en topp som det inte sitter några kamaxlar osv i? Om det är så det är så kan du flytta över dom gamla kammarna osv till den nya toppen om det itne är något fel på dom sakerna som behövs.
    SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5

  5. #5
    Citat Ursprungligen postat av Mokko J
    Förstår inte riktigt vad du menar, men troligtvis så har du fått tag i en topp som det inte sitter några kamaxlar osv i? Om det är så det är så kan du flytta över dom gamla kammarna osv till den nya toppen om det itne är något fel på dom sakerna som behövs.
    Hej...

    Japp, visst är det så.....
    ---------------------------------------------
    ----- SAAB 9000 cs -94 ltt -----
    ---------------------------------------------

  6. #6
    Steg 1 Mokko Js avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Forsa (Hudiksvall)
    Inlägg
    1 319
    Medlem#
    10610
    [quote=Manne_74]
    Citat Ursprungligen postat av "Mokko J":3sff8c5g
    Förstår inte riktigt vad du menar, men troligtvis så har du fått tag i en topp som det inte sitter några kamaxlar osv i? Om det är så det är så kan du flytta över dom gamla kammarna osv till den nya toppen om det itne är något fel på dom sakerna som behövs.
    Hej...

    Japp, visst är det så..... [/quote:3sff8c5g]

    Då är det bara flytta över det som du behöver från den gamla toppen till den nya
    SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5

  7. #7
    Var ute å cykla lite tidigare, det heter visst något med kamlageröverfall..
    ---------------------------------------------
    ----- SAAB 9000 cs -94 ltt -----
    ---------------------------------------------

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Södra Dalarna
    Inlägg
    538
    Citat Ursprungligen postat av Manne_74
    Var ute å cykla lite tidigare, det heter visst något med kamlageröverfall..
    Dessa bör vara från toppen de satt på från fabrik.
    Mvh
    jag har kramat Lill-Babs...

  9. #9
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 756
    Citat Ursprungligen postat av andreas2251
    Citat Ursprungligen postat av Manne_74
    Var ute å cykla lite tidigare, det heter visst något med kamlageröverfall..
    Dessa bör vara från toppen de satt på från fabrik.
    Mvh
    En topp utan kamlageröverfall är bara att kasta, de är specifika för just den toppen och får absolut inte blandas.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 224
    Citat Ursprungligen postat av 900 Power
    En topp utan kamlageröverfall är bara att kasta, de är specifika för just den toppen och får absolut inte blandas.
    Vidareutveckla det tack. Det fyller en kunskapslucka.

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  11. #11
    Okej, misstänkte det.. Så jag får väl hoppas han hittar på dom gammla då...
    ---------------------------------------------
    ----- SAAB 9000 cs -94 ltt -----
    ---------------------------------------------

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 653
    Kamaxelöverfallen är unika då dessa dels har borrats i fabrik tillsammans samt troligtvis levt ett liv med slitage tillsammans.

    Ungefär som o byta överkäke och hoppas tänderna matchar när du biter ihop.

    Därav skall överfall #1 sitta på plats #1 osv.
    Samma med vevaxelöverfall och vevstaksöverfall.

    Vevstaksöverfall är väl dessutom inte avskurna utan avbrutna vilket ger en brottyta som verkligen är unik.
    Man lär så länge man lever.

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    1 300
    Citat Ursprungligen postat av andreas2251
    Citat Ursprungligen postat av Manne_74
    Var ute å cykla lite tidigare, det heter visst något med kamlageröverfall..
    Dessa bör vara från toppen de satt på från fabrik.
    Mvh
    Inte "bör" MÅSTE!!
    -99 9-5 2,3. Ta me´ dit å hem igen.
    Jänkare & Roddar i garaget.
    http://www.garaget.org/hotrodder

  14. #14
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 756
    Citat Ursprungligen postat av Hedis
    Vevstaksöverfall är väl dessutom inte avskurna utan avbrutna vilket ger en brottyta som verkligen är unik.
    Vissa, men inte alla T7-maskiner har så, innan dess var alla avskurna..
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  15. #15
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 759
    Man kan räkna med att det nyper rätt bra om blandar överfall. Märks om nån råkat göra det på jobbet, då går vevaxeln knappt att vrida på. Som sagt är de bearbetade tillsammans och får absolut inte blandas ihop.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    1 300
    Citat Ursprungligen postat av Turbovin
    Man kan räkna med att det nyper rätt bra om blandar överfall. Märks om nån råkat göra det på jobbet, då går vevaxeln knappt att vrida på. Som sagt är de bearbetade tillsammans och får absolut inte blandas ihop.
    Gör du det med kamlageröverfallen så förutom skurna kamlager är risken överhängade för kamaxelbrott med påföljande skador längre ner i maskin.
    -99 9-5 2,3. Ta me´ dit å hem igen.
    Jänkare & Roddar i garaget.
    http://www.garaget.org/hotrodder

  17. #17
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 224
    Citat Ursprungligen postat av Hotrodder
    Gör du det med kamlageröverfallen så förutom skurna kamlager är risken överhängade för kamaxelbrott med påföljande skador längre ner i maskin.
    Tur att jag upptäckte det när jag letade missljuden: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=210796 överfall två och fem hade bytt plats p.g.a. otydlig märkning.

    Men missljuden är kvar.

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

Liknande ämnen

  1. Återanvända kylarvatten?
    Av kIM0h i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2013-12-01, 16:22
  2. Återanvända Cometic-ståltoppspackning 9k
    Av Kim i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2010-02-24, 00:19
  3. Ramlager bult återanvända?
    Av christer_s i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-02-17, 00:30

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •