Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 26 av 26

Ämne: Miljöbränsle i närmsta framtiden

  1. #21
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 865
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  2. #22
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2004
    Inlägg
    83
    Verkar ju helt förträffligt

    /Lasse

  3. #23
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Karlshamn
    Inlägg
    767
    Medlem#
    7159
    tror som er andra att etanolen bara är en övergångsfas...
    för det första drar etanolbilarna för mkt soppa..
    inte ett miljövänligt sätt att framställa etanolen, även om den senare inte släpper ut något..

    varför har inte biogas blivigt större i sverige? tror inte vi har en enda mack här nere som har det...
    det måste ju vara betydligt bättre?

    biltillverkarna blir ju tvungna att ta fram biopower bilar..eftersom att någon utav konkurrenterna, framförallt saab och ford sattsat hårt på detta i europa så måste de andra haka på...

  4. #24
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 465
    Medlem#
    5129
    Hör en bra artikel, nästan den enda jag läst som tar upp elförbrukning vid produktion/tillverkningen samt hur elen är producerad för den som används vid färd/drivmedel.
    Annars brukar alla (de flesta) sjunga det förträffliga med elbilar.

    https://www.nyteknik.se/opinion/utsl...-bilar-6922773

    1 användare gillar detta inlägg


    Till mitt garage: Garaget

  5. #25
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    119
    Medlem#
    -
    Jag håller inte alls med om att den artikeln är bra. Den bygger på en rapport från IVL förra året. Rapporten har fått mycket kritik och det är väldigt befogad kritik. Bland annat framförs relevant kritik här: http://powercircle.org/nyhet/batteri...e-kommenterar/

  6. #26
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Även den andra länken i nyteknik-artikeln är förledande. Anledningen till att svenska kraftnät vill behålla kolkraftverket i Värtan är för att distributionsnätverket i Stockholm för närvarande är för klent, och man vill därför behålla det till c:a 2027 när man räknar med att förnyelsen av Stokholms elnät är klar. Har alltså inte med kraftgenereringskapacitet att göra, utan Stockholms existerande elnät.

    Om detta är ett verkligt problem är också lite tveksamt, även om elbilarna tar över försäljningstoppen 2022 så kommer lånt ifrån alla bilar att gå på el 2027.

    ----

    Huruvida det är miljövänligare med el är inte det som kommer att styra, utan det faktum att totala livscykelkostnaden (utan subventioner) kommer att bli lägre med el. Men vi är inte där än, men med tanke på utvecklingen både av batterier (och solceller för biillig elproduktion) så är det sannolikt bara några år bort. Detta utöver att oljeproduktionen globalt är stagnerande eller sinande, och det därför måste till något annat än bilar med fossilbränsle för att driva ett ökande antal bilar.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. Köpråd: 9-3 Vector, Diesel vs. Miljöbränsle/Hybrid?
    Av jownie i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2014-05-11, 00:15
  2. Ska beställa fälg närmsta timmarna lite hjälp :)
    Av Gurra101 i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2009-04-21, 14:16
  3. 9000 -94; Miljöbränsle/Hybrid
    Av jonnyl i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-05-03, 15:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •