Olje och bränslepumps funderingar 500+hk

[Saab900STC]

Motorbygget går sakta framåt och nu har turen kommit till ojla och bränsle.
Har tänkt varva till 7000, kanske 8000, men då ska jag köra med stela tryckare....
Bilen kommer mest att gå på bana, men det blir väl några repor med rattlås också....
1) Hur långt hänger orginal oljepump med?
2) Vad är det som begränsar den, varvtal?
3) Om inte orginal orkar med, vad ska man använda?
4) Verdi-torrsump?
5) Andra märken på oljepumpar till torrsump?
Vad gäller bränsle så har jag tänkt ha en pump som pumpar till en cache-tank placerad i reservhjulsbaljan, sen kommer det sitta en pump till där som pumpar till motorn.
6) Önskar rekomendationer på dom 2 bränslepumparna.
Hoppas någon med erfarenhet orkar svara!
Tack på förhand!

Mvh Anders

[900 Power]

1) Hur långt hänger orginal oljepump med?
2) Vad är det som begränsar den, varvtal?
3) Om inte orginal orkar med, vad ska man använda?
4) Verdi-torrsump?
5) Andra märken på oljepumpar till torrsump?
Vad gäller bränsle så har jag tänkt ha en pump som pumpar till en cache-tank placerad i reservhjulsbaljan, sen kommer det sitta en pump till där som pumpar till motorn.
6) Önskar rekomendationer på dom 2 bränslepumparna.

1. Bra fråga, kanske 7000 rpm.
2. Japp varvtal, hur mycket det skvalpar osv.
3. Den orkar, men den kan ju suga luft, vilket är lite tokigt. Torrsump är ett förslag.
4. Japp, funkar bra, Stefan gör även starka vevstakar, så han vet vad han gör, men funktionen är samma på alla torrsumpar.
5. Kolla på www.rejsa.nu, de har koll
6. En original k-jetronic pump från gamla 900an, och sedan en 044 eller 984 Bosch pump.

[popeye]

vad äre för bil?

angående catch + pump så kan du kika lite på min sida. har knåpat ihop en del matnyttigt där.

mvh popeye