Resultat 1 till 2 av 2

Ämne: Skillnader på spjällhus

  1. #1
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 495
    Medlem#
    6973

    Skillnader på spjällhus

    Hej!

    Har både sökt och glott i EPC utan att funnit svar...

    Vad skiljer sig mellan ett 2.3i spjällhus från långmotorn mot ett 2.3T spjällhus (också långmotorn)?

    Passar ett spjällhus från en i på ett turbo-insug och tvärtom?

    Man kan ju tänka sig att en del 2.3T-ägare funderat på 2.3i-spjällhus när man byggt bort TCS.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 570
    Medlem#
    5737
    En sak som skiljer är att i-motorn har ett uttag för vevhusventilationen på spjället, men det är ju inte värre än att det går att plugga. Anslutningarna till tomgångsmotorn verkar skilja också. Vet ej om mer skiljer.
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

Liknande ämnen

  1. Skillnader 9-5 2,0t & 2,3t?
    Av DUCATI i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-06-12, 19:16
  2. Skillnader på 2,0T och 2,3T spjällhus? (9000)
    Av Skalman_ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-02-03, 10:08
  3. Skillnader 9k M/95 <-> M/98 ?
    Av Angus i forum Allmänt
    Svar: 32
    Senaste inlägg: 2005-05-09, 15:25

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •